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• 1、与日韩隔海相望，这个国家级新区为何不一般？| 新京智库
• 2、全球团购全国闪送——探访集成电路零部件粮仓
• 3、上海本土新增1加2，中风险区+1！国家卫健委最新发声：事关健康码互通互认
• 4、上海新增0+3！静安一街道紧急通知：连续3天全员核酸；一街道周二晚全员核酸
• 5、今天，世界最大规模海底隧道！胶州湾第二隧道开工

与日韩隔海相望，这个国家级新区为何不一般？| 新京智库

6月7日，晨曦中的山东青岛西海岸新区滨海大道风景曼妙，生机盎然。图/IC photo

夜幕降临，青岛西海岸新区海边的滨海大道上高楼林立，霓虹闪烁，像星光岛一样的珊瑚贝桥不断地变换颜色，在胶州湾西岸形成一道靓丽的风景线。

很难想象，与日本、韩国隔海相望的青岛西海岸新区，2021年经济总量达到4368.53亿元，不仅是青岛“第一区”，放在山东16个地级市中也能排在第七位。

9月2日，国务院印发《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》，明确提出要高质量建设济南新旧动能转换起步区和青岛西海岸新区。

2014年6月3日，国务院同意设立青岛西海岸新区。这个国家级新区位于胶州湾西岸，包括青岛市黄岛区全部行政区域，其中黄岛区为行政区划名称，西海岸新区为国家级新区名称，陆域面积约2096平方公里、海域面积约5000平方公里。

作为青岛乃至山东高质量发展的“火车头”，这次再获国家层面规划点名，青岛西海岸新区为何不一般？

国家级新区中GDP前三

与“千亿县”“百强区”相比，国家级新区的名气似乎没有那么大，但这不影响其在区域协同发展中的独特作用。

公开资料显示，国家级新区，是由国务院批准设立，承担国家重大发展和改革开放战略任务的综合功能区。设立的目的主要是为了打破行政区划的制约，激发资源利用效率和提升潜在的竞争优势。

以1992年10月上海浦东新区成立为起点，30年来我国共成立了19个国家级新区。自2017年4月河北雄安新区之后，再无国家级新区批复。

跟行政区不同，在目前现有的19个国家级新区里，只有上海浦东新区和天津滨海新区是行政区，设立区委区政府，其余新区都是行政管理区，只设立管理委员会。

以青岛西海岸新区为例，在同一行政区域内，目前在行政区划上的称呼是青岛市黄岛区，国家级新区使用的名称则是青岛西海岸新区。

新京智库梳理发现，2021年18个国家级新区（不含尚在建设中的雄安新区）全年实现地区生产总值达5.4万亿元左右，约占全国经济总量的4.7%。

与此对应的是，据不完全统计，国家级新区的人口和面积仅占全国0.2%左右。不难看出，在经济密度和产业带动方面，国家级新区在经济全局中的地位都极为重要。

在这些国家级新区中，2021年上海浦东新区以15353亿元的经济总量排名第一，天津滨海新区以8760.15亿元紧随其后，青岛西海岸新区排在第三位，为4368.53亿元。

因为在青岛全市经济“大盘”中占据着重要地位，西海岸新区一直是观察青岛经济运行的重要样本。

目前，这片区域内包含山东自贸试验区青岛片区、董家口经济区、古镇口核心区、灵山文化区、海洋高新区、现代农业示范区、交通商务区等七个功能区。

如果把陆域面积和海域面积相加，青岛西海岸新区是19个国家级新区中面积较大的新区之一。

从经济占比来看，西海岸新区2021年GDP占青岛全市的比重达到31%。今年上半年，西海岸新区GDP为2214.77亿元，增速达到5.1%，更是以一己之力贡献了青岛全市39.9%的增量，在青岛经济发展中的地位举足轻重。

值得注意的是，作为行政区，青岛市黄岛区在去年成为山东首个迈入4000亿元大关的区市。赛迪顾问发布的2022百强区名单中，黄岛区排名第四，是榜单上“北方第一区”。

西海岸新区不仅是青岛的经济“火车头”，也是目前山东省唯一的国家级新区。

2022年山东省政府工作报告就直接“点名”青岛西海岸新区，要“推动西海岸新区全面提质”。

9月1日，在青岛西海岸新区积米崖海域，渔船驶离码头。图/新华社记者 李紫恒 摄

“新”在哪里

作为经济体制改革的重要“试验田”，经济功能区在我国经济建设方面起到了“领头雁”的作用。拿青岛西海岸新区来说，其总体发展目标、发展定位等由国务院统一进行规划和审批，在行政许可、监督检查、行政处罚等方面拥有省级管理自主权。

据了解，自2018年《山东省青岛西海岸新区条例》正式生效，青岛西海岸新区开始行使省级权限。

不过，新京智库注意到，跟其他内陆国家级新区的定位有所不同，青岛西海岸新区侧重于海洋经济和军民融合结合。

作为国务院批复的第九个国家级新区，当时的批复中就明确提到，西海岸新区要以海洋经济发展为主题，服务于青岛建设区域性经济中心和国际化城市的发展定位，把建设青岛西海岸新区作为全面实施海洋战略、发展海洋经济的重要举措，为促进东部沿海地区经济率先转型发展、建设海洋强国发挥积极作用。

落实海洋战略、发展海洋经济，是青岛西海岸新区作为第九个国家级新区的使命与担当。

官方披露的数据显示，2016-2021年，青岛西海岸新区海洋生产总值年均增长14.9%。海洋生产总值占GDP比重由30.2%增长到近40%，占青岛市海洋经济比重由34.4%增长至近40%，海洋经济成为青岛西海岸新区第一大产业集群。

按照西海岸新区的相关规划，到2025年海洋生产总值突破2800亿元，海洋生产总值占地区生产总值比重超过42%，占全市海洋生产总值比重超过40%。成为青岛建设引领型现代海洋城市核心引领区、海洋强省建设先行区和海洋强国战略支点。

除了以海洋经济发展为主题，国务院在2014年批复中也提到了该新区要创新军民融合机制，在2018年山东省颁布的新区条例中明确提出建设军民融合创新示范区。

新京智库注意到，青岛西海岸新区是已批复的19个国家级新区中唯一被赋予军民融合创新示范区功能定位的新区。

2018年，青岛西海岸新区制定出台《军民融合深度发展促进办法》，成为全国首个在地方层面全方位部署落实军民融合发展战略的规范性文件，并从体制机制创新、军民科技协同创新、军民融合产业发展等方面做了明确要求。

黄昏时分，山东青岛西海岸新区主城区滨海大道、唐岛湾一线，在夕阳余晖的渲染下景色优美。图/IC photo

引领高质量发展

经过30年的发展，从浦东新区到雄安新区，国家级新区以全球战略、内陆开放、海洋经济、邻国合作等为导向，承担着国家深化改革开放的重任。

在此次国务院印发的《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》中，“高质量”是突出的关键词，除了高质量建设，青岛西海岸新区也在引领山东的高质量发展。

据了解，在经济功能区方面，山东已经形成了国家级、省级开发区、高新区梯队布局，并且还拥有中国（山东）自由贸易试验区济南片区、青岛片区、烟台片区。

不过，由于国家新区是按照国家发展战略需要所设立的，国务院直接统筹发展，因此无论是省级开发区、高新区还是自贸区，其功能、地位都无法与国家级新区相提并论。

2021年6月，山东省人民政府办公厅印发《关于支持青岛西海岸新区进一步深化改革创新加快高质量发展的若干措施》，为更好发挥青岛西海岸新区示范引领、辐射带动作用，增添了新动力。

据报道，目前，青岛西海岸新区已经汇聚15个国家级平台，24项成果获评国家科学技术奖，27项改革试点创出全国经验，荣获推进质量工作成效突出先进区等30余项国家级称号，创出了一批经验做法。

以“四新”经济（新技术、新产业、新业态、新模式）为例，公开资料显示，2021年西海岸新区实现“四新”经济增加值1404.86亿元，占西海岸新区生产总值比重为32.16%，同比增长18.91%，高于GDP增速8.6个百分点，对青岛市贡献度达36.64%。

今年5月，青岛市印发《青岛西海岸新区高质量发展三年行动方案》，根据该方案，到2024年即青岛西海岸新区设立十周年之际，青岛西海岸新区生产总值年均增长要达到8%以上，“四新”经济增加值占生产总值比重达到40%，工业总产值达到1000亿元。与此同时，也提出要突出实体经济高质量发展，建设新旧动能转换引领区。

值得关注的是，青岛市第十三次党代会赋予西海岸新区的使命任务是，全面展现国家级新区特色风采，塑造综合实力展示区。

不过，青岛西海岸新区也不是没有竞争的压力。

正如青岛市发展改革委发展规划处处长贺学勇所说，青岛西海岸新区虽然在国家级新区中经济总量排第三，但是也面临强大竞争，比如重庆两江新区、成都天府新区，追赶青岛的态势非常紧迫。

撰稿 / 新京智库研究员 查志远

编辑 / 李潇潇

校对 /陈荻雁

全球团购全国闪送——探访集成电路零部件粮仓

新华社上海5月23日电（记者周琳、孙青）消毒、打包、核对，再贴上“唯一码”，这盒进口集成电路零部件就将正式进入终端运送环节；货车司机全程无接触式配送，确保数万种集成电路关键零部件在及时进口后，能第一时间分发至全国百余家重点企业。

这里是位于上海市浦东新区的上海泓明供应链有限公司分拨中心，上海此轮疫情暴发以来，一直保持高速运转。

5月20日，工人正在分拨中心整理货柜。新华社记者 周琳 摄

走进分拨中心可以看到，货物按照不同类型分类摆放，工人们正有条不紊地进行打包、称重、整理等工作。这里有来自美国、日本、韩国、荷兰、德国、新加坡等十余个国家和地区的数万种关键零部件，大到大型设备、小到线圈垫片，堪称是集成电路产业不可或缺的家门口“粮仓”。

集成电路制造工厂需要24小时不停机，所需原材料多元，“寿命”最短的2至3个月，消耗最快的数十个小时就需要补充，疫情下，这一战略行业面临更严峻的挑战。

5月20日，工人正在贴上“唯一码”。新华社记者 周琳 摄

为保障“芯”链不断，上海海关为集成电路、生物医药、汽车制造等全产业链开通“绿色通道”，将便利化措施的惠及范围从重点企业扩大至产业链供应链上下游，商品覆盖面从制成品扩大至原材料、中间品及相关制造设备；对上海市复工复产“白名单”内的集成电路企业开展评估，对符合要求的进口光刻胶临时免予抽样送检。

光刻胶是集成电路生产企业重要的原材料，但是疫情期间，进口冷链空运因封控原因一度受阻，全国不少集成电路企业库存“见底”。

“我们和各家光刻胶供应商沟通，采用‘团购’‘包机’的模式，与浦东国际机场海关、东航物流配合，以项目形式落地，拟定每月运送一批光刻胶。”上海泓明供应链有限公司分拨中心高级经理白沥说，包机到达浦东机场并进行消杀后，当日就可以从这一零部件“粮仓”流转至全国各地。

5月20日，分拨中心的工人正在工作。新华社记者 周琳 摄

记者在泓明分拨中心的数字化看板上看到，一批批订单正在如约配送至西安、厦门、武汉、合肥等全国集成电路重镇，如同形成了一条跨境的集成电路零部件“公路”。包括华虹集团、中芯国际、长江存储、台积电、SK海力士等国内外企业，都能源源不断接收来自上海的“芯”部件，保障生产连续性。

有了数字化供应链，产品还可实现全程追溯。客户库存、进货与出货量、产业链上下游需求等信息能更快反应，同时数据还对接海关、市场监管等部门系统，在物流和通关环节让数字信息高速跑起来，大大提高了单证信息的准确性。

5月20日拍摄的分拨中心一角。新华社记者 周琳 摄

集成电路是高度全球化的产业，也凸显出加强全球产业链、供应链合作的重要性。“上海是我国集成电路产业链中的重要一环，不仅由于大量制造、设计、设备企业龙头集聚，这里还是大量集成电路零部件的进口口岸，全国大多数集成电路关键零部件原材料从上海进入中国。”泓明供应链董事总经理沈翊表示，3月底迄今，已实现2000余件货物进口提货，面向全国百余家重点企业，交付急需货物多达2600余批次。

上海本土新增1加2，中风险区+1！国家卫健委最新发声：事关健康码互通互认

上海市卫健委今早（9月3日）通报：2022年9月2日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例1例和无症状感染者2例，均在隔离管控中发现。新增境外输入性新冠肺炎确诊病例12例和无症状感染者6例，均在闭环管控中发现。

本土病例情况

2022年9月2日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例1例。治愈出院1例。

该病例，居住于徐汇区，系8月30日报告的本土确诊病例的密切接触者，为本市闭环隔离管控人员，其间新冠病毒核酸检测结果异常。经市、区疾控中心复核，核酸检测结果为阳性。经市级专家会诊，综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

本土无症状感染者情况

2022年9月2日0—24时，上海新增本土无症状感染者2例。

无症状感染者1，居住于闵行区，

无症状感染者2，居住于松江区，

均系8月30日报告的本土确诊病例的密切接触者，为本市闭环隔离管控人员，其间新冠病毒核酸检测结果异常，经疾控中心复核结果为阳性，诊断为无症状感染者。

境外输入病例情况

2022年9月2日0—24时，通过口岸联防联控机制，上海报告12例境外输入性新冠肺炎确诊病例。治愈出院6例，其中来自日本2例，来自美国1例，来自韩国1例，来自土耳其1例，来自中国香港1例。

病例1、病例2均为德国籍，在德国探亲，自德国出发，乘坐同一航班，于2022年8月25日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例3为美国籍，在美国生活，自美国出发，于2022年8月30日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例4为德国籍，在德国工作，自德国出发，于2022年8月30日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例5、病例6均为中国籍，病例5在加拿大留学，病例6在加拿大生活，病例5、病例6自加拿大出发，乘坐同一航班，于2022年8月31日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例7为瑞典籍，在瑞典探亲，自瑞典出发，经丹麦转机，于2022年8月31日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例8为中国台湾居民，在台湾地区生活，自台湾地区出发，于2022年9月1日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例9为中国籍，在新加坡旅行，自新加坡出发，于2022年9月1日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例10—病例12均为中国籍，病例10、病例11在美国工作，病例12在美国探亲，病例10—病例12自美国出发，乘坐同一航班，于2022年9月1日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

12例境外输入性确诊病例已转至定点医疗机构救治，已追踪同航班密切接触者178人，均已落实集中隔离观察。

境外输入性无症状感染者情况

2022年9月2日0—24时，上海新增境外输入性无症状感染者6例。

无症状感染者1为中国籍，在法国生活，自法国出发，于2022年8月29日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

无症状感染者2为中国籍，在美国探亲，自美国出发，于2022年8月30日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

无症状感染者3—无症状感染者5均为中国籍，无症状感染者3在阿根廷探亲，无症状感染者4在阿根廷工作，无症状感染者5在美国生活，无症状感染者3、无症状感染者4自阿根廷出发，无症状感染者5自美国出发，无症状感染者3—无症状感染者5经德国转机，乘坐同一航班，于2022年8月30日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

无症状感染者6为中国籍，在澳大利亚留学，自澳大利亚出发，于2022年8月31日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

6例境外输入性无症状感染者已转至定点医疗机构医学观察，已追踪同航班密切接触者112人，均已落实集中隔离观察。

上海这个区域划为疫情中风险区

上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布消息：根据《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》要求，经研究决定，调整本市以下区域风险等级（具体时间根据相关区域按照国家要求落实相应管控措施起计算）。

一、疫情中风险区（1个）

徐汇区虹梅路街道田林路397号B栋

二、疫情低风险区（1个）

下列街道、镇除中、高风险区之外的其他地区：

徐汇区虹梅路街道

9月3日零时起

上海7个高中风险区解除管控

上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布消息：根据《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》要求，经研究决定，自2022年9月3日零时起，将以下7个高中风险区解除管控：

浦东新区惠南镇靖海路547弄

浦东新区康桥镇秀沿西路258弄

浦东新区洋泾街道乳山路505弄

浦东新区洋泾街道张杨路2238弄、崮山路626弄小区

徐汇区长桥街道罗秀路57号-罗秀路77号（不含华馨公寓）

杨浦区五角场街道四平路2152号富庆国定大厦及其裙楼相关沿街商铺

杨浦区长海路街道政立路6弄（1-24号）、黑山路8弄小区（包括沿街商铺）

浦东新区惠南镇、浦东新区康桥镇、浦东新区洋泾街道、徐汇区长桥街道、杨浦区五角场街道全域实施常态化防控措施。上海市其他区域风险等级不变。

国家卫健委最新发声：

健康码互通互认正在推进

国家卫健委9月2日举行新闻发布会，介绍党的十八大以来，卫生健康信息化工作进展与成效。国家卫健委相关负责人表示，新冠肺炎疫情发生以来，数字抗疫成为新冠肺炎疫情防控的一大亮点。主要从以下几个方面推进大数据支撑疫情防控：

一是加强组织领导，完善数据共享机制。在国务院联防联控机制统筹下，横向上，国家卫健委会同相关部门建立完善了跨部门“大数据”共享机制，并依托国家疫情防控管理平台等数据枢纽实现跨部门数据应用。纵向上，向各地及时分发多部门比对形成的风险人员数据，为各地开展“网格化”管理提供基础数据，支撑做到“四早”“四清”。

二是规范健康码管理，助力复工达产。为规范健康码管理，国务院联防联控机制综合组印发了管理办法等系列文件，持续推进各地健康码规范赋码、及时转码、守住安全底线。推动实现确诊无症状感染者、疫情风险等级、核酸检测结果、抗体检测结果、新冠病毒疫苗接种记录等健康码相关核心基础数据全国统一共享。目前，正在会同相关部门，不断完善健康码管理，推进健康码互通互认，在支撑疫情防控的同时，最大程度便利大家正常通行。

综合上海发布、上海虹口、央视新闻等

来源： 东方网

上海新增0+3！静安一街道紧急通知：连续3天全员核酸；一街道周二晚全员核酸

上海市卫健委今早（9月12日）通报：2022年9月11日0—24时，无新增本土新冠肺炎确诊病例，新增本土无症状感染者3例，均在隔离管控中发现。新增境外输入性新冠肺炎确诊病例9例和无症状感染者10例，均在闭环管控中发现。

本土病例情况

2022年9月11日0—24时，无新增本土新冠肺炎确诊病例。治愈出院1例。

本土无症状感染者情况

2022年9月11日0—24时，新增本土无症状感染者3例。

无症状感染者1，居住于浦东新区，系9月7日报告的本土确诊病例的密切接触者，在隔离管控其间新冠病毒核酸检测结果异常，经疾控中心复核结果为阳性，综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

无症状感染者2，居住于普陀区，

无症状感染者3，居住于松江区，

均系9月7日报告的本土无症状感染者的密切接触者，在隔离管控其间新冠病毒核酸检测结果异常，经疾控中心复核结果为阳性，综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

境外输入病例情况

2022年9月11日0—24时，通过口岸联防联控机制，报告9例境外输入性新冠肺炎确诊病例。治愈出院13例，其中来自美国5例，来自加拿大2例，来自日本2例，来自瑞典1例，来自几内亚1例，来自阿根廷1例，来自德国1例。

（上下滑动查看↓）

病例1为加拿大籍，在加拿大生活，自加拿大出发，于2022年9月7日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例2、病例3均为中国籍，在德国工作，自德国出发，乘坐同一航班，于2022年9月8日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例4为美国籍，在美国探亲，自美国出发，于2022年9月8日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例5为中国籍，在美国探亲，自美国出发，于2022年9月9日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例6为中国籍，在加拿大生活，自加拿大出发，于2022年9月9日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例7为中国籍，在香港工作，自香港出发，于2022年9月9日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例8为中国籍，在美国工作，自美国出发，于2022年9月10日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

病例9为中国籍，在美国留学，自美国出发，于2022年9月10日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

9例境外输入性确诊病例已转至定点医疗机构救治，已追踪同航班密切接触者154人，均已落实集中隔离观察。

境外输入性无症状感染者情况

2022年9月11日0—24时，新增境外输入性无症状感染者10例。

（上下滑动查看↓）

无症状感染者1为中国籍，在德国工作，自德国出发，于2022年9月7日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

无症状感染者2为法国籍，在日本工作，自日本出发，于2022年9月8日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

无症状感染者3为加拿大籍，在加拿大探亲，自加拿大出发，于2022年9月9日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

无症状感染者4为南非籍，在法国探亲，无症状感染者5—无症状感染者7均为中国籍，无症状感染者5、无症状感染者6在法国工作，无症状感染者7在法国生活，无症状感染者4—无症状感染者7自法国出发，乘坐同一航班，于2022年9月9日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

无症状感染者8为韩国籍，在韩国生活，自韩国出发，于2022年9月9日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

无症状感染者9为中国籍，在斯里兰卡工作，自斯里兰卡出发，于2022年9月10日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

无症状感染者10为中国籍，在美国探亲，自美国出发，于2022年9月10日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

10例境外输入性无症状感染者已转至定点医疗机构医学观察，已追踪同航班密切接触者210人，均已落实集中隔离观察。

9月12日零时起上海2个高风险区解除管控

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上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布消息：根据《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》要求，经研究决定，自2022年9月12日零时起，将以下2个高风险区解除管控：

闵行区虹桥镇万源路2289弄万源新城一、二期

闵行区虹桥镇宜山路1999号10号楼字节跳动办公大楼

闵行区虹桥镇全域实施常态化防控措施。上海市其他区域风险等级不变。

共和新路街道发布重要通知

9月13日（周二）晚开展全员核酸筛查

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共和新路街道将于9月13日（周二）晚开展全员核酸筛查，具体时间以各居民区（或场所单位）实际通知为准。

9月14日（周三），居民凭前一天核酸采样记录出入小区，沿街商户、企事业单位的从业人员凭前一天核酸采样记录上岗、出入单位。

同时，为满足居民核酸检测的需求，9月12日（周一）街道辖区内各常态化核酸检测点位开放时间为上午8:00-11:00。请居民朋友们关注附近检测点的开放安排及忙闲状态（“随申办”上信息将同步调整），尽量错峰采样。

芷江西路街道紧急通知连续3天进行全员核酸筛查

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芷江西路街道定于9月11日（周日）下午17:30、9月12日（周一）下午17:30、9月13日（周二）下午17:30开展全员核酸筛查。

综合上海发布、健康上海12320、各区新闻办

来源： 东方网

今天，世界最大规模海底隧道！胶州湾第二隧道开工

10月29日，

胶州湾第二隧道工程开工仪式

在青岛西海岸新区举行。

据了解，

胶州湾第二隧道工程在世界建设史上，

将是海底隧道建设规模最大、

海底公路隧道长度最长、

隧道领域施工复杂程度最高的超级工程。

青岛胶州湾第二隧道从2012年就启动前期研究工作。胶州湾第二隧道将突破超特长隧道通风防灾，大断面隧道穿越大规模断裂，超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接，超大直径盾构承受超高水压等世界级难题，将引领世界超长跨海通道建设发展的未来，也必将成为我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域的重要里程碑。

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世界最大规模的海底隧道

胶州湾第二隧道建设规模居世界海底隧道项目之最，是世界最长海底公路隧道。该项目西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河口衔接青岛东岸城区。

胶州湾第二隧道采用双向六车道主线隧道加中间服务隧道布置方式，主线隧道长15.89公里，将超过挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公里）成为世界第一长公路海底隧道。项目建设开挖土石方量超过800万立方米，超过日本青函海底隧道（520万立方米）和英法海峡隧道（480万立方米），建成后将成为世界规模最大的海底隧道工程。

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引领世界超长海底隧道的未来

胶州湾第二隧道将搭建工程创新国际合作交流平台，积极探索海底隧道与城市地下空间建设的新技术、新标准、新理念，克服超特长隧道通风防灾、大断面隧道穿越大规模断裂、超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接等世界级难度挑战，将在超长跨海通道建设领域起到先行示范作用，引领国内外海底隧道设计、施工及运营管理领域未来10年的发展趋势。

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交通强国战略的又一重要里程碑

青岛市委常委、副市长薛庆国在致辞中表示，胶州湾第二隧道，连接青岛主城区与西海岸新区，是“十四五”期间青岛市重大工程、中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分。

该项目能有效畅通东西两岸人流物流，推动环胶州湾一体化发展，提升胶东半岛城市群整体竞争力，助力青岛实现更高水平对外开放。第二隧道建成后，将是世界海底隧道建设史上，规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道工程领域施工难度最高的超级工程，是我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域的又一个重要里程碑。

闪电新闻记者 辛鹏 孙杨 韩盼盼 报道

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来源： 齐鲁网