世界上先有红绿灯还是先有汽车文章列表:

• 1、蚂蚁庄园5月11日答案 世界上是先有红绿灯还是先有汽车呢？
• 2、红绿灯和汽车哪个先被发明的？
• 3、红绿灯比汽车发明的还早？那些关于交通的奇闻，网友：有点意思
• 4、关于交通安全的知识
• 5、未来，车更智能还是路更智能？

蚂蚁庄园5月11日答案 世界上是先有红绿灯还是先有汽车呢？

今天的蚂蚁庄园的问题已经 更新了有一定难度，问世界上是先有“红绿灯”还是先有汽车呢?恐怕很多玩家都会觉得是先有车吧，其实答案不是这样的哦，小编我特意整理了相关的资讯，如果你还不知道答案的话，那么就跟着我一起来看看这篇文章吧，希望能帮到你答对蚂蚁庄园5月11日的这道题。

今天的问题是：世界上是先有“红绿灯”还是先有汽车呢?

答案是：先有红绿灯

答案解析：世界上第一个红绿灯出现在1868年英国伦敦议会广场前的马路上，用以指挥马车的通行;而公认的世界上第一辆现代汽车出现在1886年，由德国工程师卡尔·本茨发明。

红绿灯和汽车哪个先被发明的？

红绿灯和汽车哪个先被发明的？许多车友们靠推理取胜，猜对了答案。那今天就来给大家科普一下红绿灯的来源，大家一起涨姿势呀~

据说红绿交通信号灯最早出现在19世纪英国，当时红绿两种着装是女性向大家发出的信号，红色表示“我已经结婚”，而绿色表示未婚。英国政府根据这个含义，在马路上安装了煤气灯的标志：红色禁止通行，绿色可以通行。采取这个措施后，交通事故大大减少，而后1886年汽车问世，红绿灯也得以普及。

红绿灯比汽车发明的还早？那些关于交通的奇闻，网友：有点意思

随着世界上汽车数量的不断增加，交通规则也越来越多，有的也越来越奇葩，也有的越来越规整，但总的来说，其目的是约束驾驶者正常驾驶，防止更多车祸的发生，但是有一些关于交通的小知识我们绝对都想不到。网友们表示这些小知识真是不看不知道一看吓一跳，真是有点意思。

第1点,红绿灯比汽车发明的还要早。

在我们的日常认知当中，汽车应该是比红绿灯发明的更早，实际上却恰恰相反，红绿灯比汽车发明的实际上还要早了18年之久。第1辆汽车的诞生实际上是在1886年，而第1个红绿灯却是发生在1868年的英国伦敦的会议大厦的广场上，当时最流行的交通工具是马车，然而这个广场上经常发生马车撞伤路人的事故，因此红绿灯才就此诞生的。

第2点，红绿灯的发明，其实起源于女装。

其实红绿两种信号灯最早出现是在19世纪的英国，然而此时的英国，女性们最常用的装饰是红色的装扮以及绿色的装扮，并以此表示自己在社会当中的身份。其中穿红色衣服的女性是告诉人们我已结婚，请不要再向我进行求爱。而尚未结婚的女子们，一般穿着的都是绿色的装束。而又因为马车撞伤，路人的事件频频发生，因此红绿灯的设计也采取了这两种颜色来进行辨别。

第3点，世界上第1个采用牌照以及驾照的国家。

在我们开车之前最应该做的事情就是去学驾照，那么你们有没有考虑过世界上第1个采用学驾照制度的国家是哪个国家呢？事实上，世界上第1个采取加上制度的国家就是法国了，法国不仅是世界上第1个采用驾照的国家，还是第1个采用牌照的国家。这些规章制度是颁布在法国1893年的法国巴黎，当时的，而是表示所有的汽车必须都在左侧挂上金属的牌照，牌照上应标注汽车所有人的姓名，登记号码以及住址等信息。

第4点，德国的神秘路标。

在1929年德国，不莱梅市开了一条公路，这条公路开了不到一年就有100多辆汽车在这条公路上神秘地出现事故，而且这些车辆都像约好了一样全部都在239公里处发生事故，而该路段确实直行的笔直路段，因此，这也被称为神秘事件。而德国政府也为防止人们在神秘路段再次发生意外，也特意标注了这神秘的路牌。

第5点，没有高速公路的国家。

你敢相信吗？世界上土地面积最大的国家竟然没有高速公路的存在，截止2012年为止，俄罗斯全境还是没有一条真正意义上可以称作为高速公路的马路。在2012年之后，俄罗斯也就只有一条在圣彼得堡的高速公路存在，然而这条高速公路的长度也非常的短，全程竟只有46公里。造成俄罗斯这样的主要原因是俄罗斯地广人稀，人口密度特别小，而且人口基本都分布在西伯利亚地区，因此高速公路也就比较少了。

那么各位看官朋友们，你们是怎么看待这些交通奇闻的呢，欢迎在评论区进行留言讨论，图片来源于网络，侵权请联系删除。

关于交通安全的知识

乘车
乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
安全横过道路
上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。
横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。
1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要*路边行走。
2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
2、横穿马路应该注意什么？
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。
2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。
5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
3、怎样认识交通信号灯？
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
4、骑自行车安全知识
我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车（主要是自行车）受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。
5、乘坐公共汽车应该注意什么？
1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
小学生安全知识歌
小朋友，仔细听，安全常识有本经，时时注意言和行，家长老师才放心.
过马路，眼要明，一路纵队靠右行，车辆靠近早避身，举手行礼表深情.
拐弯处，莫急跑，以防对方来撞倒，夜晚走路更小心，不碰墙壁不碰钉.
细小物，注意玩，千万别往口中含，一旦下肚有麻烦，快找医生莫拖延.
饥饿时，嘴莫谗，吃饭之前洗手脸，细嚼慢咽成习惯，这样身体才康健.
照明电，不要玩，千万不能摸电线，电线处处有危险，用电常识记心间.
遇火灾，119，火警电话记心头，速离险境求援助，生命安全是关键.
家来人，不认识，接待不可太随便，哄你出门找爹妈，他就趁机来做案.
闪电亮，雷声鸣，自然现象不虚惊，高墙大树不靠近，导体抛开地下蹲.
遇匪徒，110，匪警电话要记清，机智灵巧去周旋，歹徒被擒快人心.
接热水，要小心，壶倒瓶翻烫坏身，误时花钱且哀痛，医好皮肤不匀称.
大热天，走远程，切记莫把生水喝，肚子痛来头发昏，途中哪里找医生.
青少年，莫玩火，星星之火可燎原，烧了房子烧了山，一不小心要坐监.
冬天冷，要取暖，火区电器要检点，乱七八糟遍地摆,出了火灾后悔晚.
药醋瓶，要收好，千万不能乱了套，老人小孩分不清，误食会把命丧掉.
不打架，不骂人，文明礼貌树新人，德智体美全发展，人人争当接班人.
坏故事，莫要听，影响学习误青春，黄色书碟更莫看，不会分析会受骗.
安全事说不完，时刻小心理当然，偶出事故总难免，自觉自愿入保险.
倡保险，促平安，安全知识记心间，园丁精心勤浇灌，安全硕果分外甜.
说安全，道安全，安全工作重泰山，教师学生齐参与，校内校外享平安
小学生怎样防止火灾发生
1、点燃的蜡烛、蚊香应放在专用的架台上，不能靠近窗帘、蚊帐等可燃物品。
2、到床底、阁楼处找东西时，不要用油灯、蜡烛、打火机等明火照明。
3、中小学生不要随身携带火柴、打火机等火种。
4、不能乱拉、乱拉电线，随意拆卸电器，用完电器要及时拔掉插销。
5、发现燃气泄漏时，要关紧阀门，打开门窗，不可触动电器开关和使用明火。
6、阳台上、楼道内不能烧纸片，燃放烟花爆竹。
7、吸烟危害健康，学生不要吸烟，躲藏起来吸烟更危险。
8、使用电灯时，灯泡不要接触或靠近可燃物。
学生交通安全知识守则
1、坚持徒步上下学，不准在街道、公路上、拦车、爬车、追车和强行搭车。
2、不满12周岁的学生不准骑自行车。不管步行或在公路街道上行走时，必须 靠右行走或人行道上行走。
3、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆。在无来往车辆时，从人行横道线内通过。
4、严禁在机动车临近时横穿公路。不准在有机动车通过的道路上做游戏。
5、在公路或其他道路上行走时，不准钩肩搭背、三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍。
6、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。
小学生安全知识
一、课间活动应当注意什么
在每天紧张的学习过程中，课间活动能够起到放松、调节和适当休息的作用，课间活动应当注意以下几方面：
l．室外空气新鲜，课间活动应当尽量在室外，但不要远离教室，以免耽误下面的课程。
2．活动的强度要适当，不要做剧烈的活动，以保证继续上课时不疲劳、精力集中、精神饱满。
二、游戏时如何保证安全
游戏是同学们生活中的重要内容，在游戏中也要注意安全观念：
1．要注意选择安全的场所。远离电线干等电源，要在宽广的场地玩耍。
2．要选择安全的游戏来做。不要做危险性强的游戏，例如扒乘车辆、攀爬高的建筑物、用刀棍等互相打斗、
用砖石等互相投掷、点燃树枝废纸等。这样做的危险性很大，容易造成预料不到的恶果。
3．游戏时要选择合适的时间。游戏的时间不能太久。这样容易过度疲劳，发生事故的可能性就会大大增加。最好不要在夜晚游戏，天黑
视线不好，人的反应能力也降低了。容易发生危险。
上体育课应注意事项
体育课在中小学阶段是锻炼身体、增强体质的重要课程。体育课上的训练内容是多种多样的，因此安全上要注意的事项也因训练的内容、
使用的器械不同而有所区别。
1．短跑等项目要按照规定的跑道进行，不能串跑道。这不仅仅是竞赛的要求，也是安全的保障。特别是快到终点冲刺时，更要遵守规则，
因为这时人身体的冲力很大，精力又集中在竞技之中，思想上毫无戒备，一旦相互绊倒，就可能严重受伤。
2．跳远时，必须严格按老师的指导助跑、起跳。起跳前前脚要踏中木制的起跳板，起跳后要落入沙坑之中。这不仅是跳远训练的技术要领，
也是保护身体安全的必要措施。
3．在进行投掷训练时，如投手榴弹、铅球、铁饼、标枪等，一定要按老师的口令进行，令行禁止，不能有丝毫的马虎。这些体育器材有的
坚硬沉重，有的前端装有尖利的金属头，如果擅自行事，就有可能击中他人或者自己被击中，造成受伤，甚至发生生命危险。
4．在进行单、双杠和跳高训练时，器械下面必须准备好厚度符合要求的垫子，如果直接跳到坚硬的地面上，会伤及腿部关节或后脑。做单
、双杠动作时，要采取各种有效的方法，使双手握杠时不打滑，避免从杠上摔下来，使身体受伤。
5．在做跳马、跳箱等跨跃训练时，器械前要有跳板，器械后要有保护垫，同时要有老师和同学在器械旁站立保护。
6．前后滚翻、俯卧撑、仰卧起坐等垫上运动的项目，做动作时要严肃认真，不能打闹，以免发生扭伤。
7．参加篮球、足球等项目的训练时，要学会保护自己，也不要在争抢中蛮干而伤及他人。在这些争抢激烈的运动中，自觉遵守竞赛规则对
于安全是很重要的。
被狗咬伤了怎么办？
被狗咬伤对人的危害较大，因为狗的牙齿生长着各种病菌和病毒，很容易通过伤口侵入人体，引发疾病，甚至造成伤风致人死亡。
如果是被疯狗咬伤，还会由狂犬病毒引发狂犬病，狂犬病致人死亡率非常高。所以，被狗咬伤决不能轻视，必须采取紧急处理措施：
1．一般情况下很难区别是否被疯狗咬伤，所以一旦被狗咬伤，都应按疯狗咬伤处理。
2．被狗咬伤后，要立即处理伤口，首先在伤口上方扎止血带（可用手帕、绳索等代用），防止或减少病毒随血液流入全身。
3．迅速用洁净的水或肥皂水对伤口进行流水清洗，彻底清洁伤口。对伤口不要包扎。
4．迅速送往医院进行诊治，在24小时内注射狂犬病疫苗和破伤风抗毒素。
交通安全
衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。同学们平日里上学、放学，节假日外出、旅游，除了步行
以外，还要骑自行车、乘公共汽（电）车，路程更远的，要乘火车、乘船。所以，交通安全问题是我们必须重视的，要从小树立交通安全意
识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。
行走时怎样注意交通安全？
同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望
、边走边看书报或做其他事情。
3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4．在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小
黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。
一、人行横道
在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。
二、人行天桥
在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。
三、道路与交通信号
道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：
1、指挥灯信号
绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行；
黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；
红灯亮时，不准车辆、行人通行
绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行；
黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
2、车道灯信号
绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行；
红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。
3、人行横道灯信号
绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；
红灯亮时，不准行人进入人行横道。
四、道路交通隔离设施
道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。
隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。
五、在放学和集体外出时应怎样做？
在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。
六、十二岁以下儿童不准骑自行车
城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。”
七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车？
根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。
八、骑自行车要遵守交通规则
在道路上骑自行车，必须集中思想，双手把住龙头。要在非机车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯时，需看清来往车辆，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩车、不吊车
有一些同学随便玩弄停着的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车，向车辆驾驶室投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险的举动，最容易造成事故，也不道德。
十、文明乘车守秩序
公共汽车真繁忙，迎送乘客去各方。
乘车定要守秩序，交通法规不能忘。
依次上车莫拥挤，扶老携幼高风尚。
文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，做个文明的小乘客。
十一、行人应遵守的交通法规和公共道德
1、自觉遵守交通法规，主动避让在车行道上正常行驶的车辆。劝阻家人、邻居不占道摆摊、晒粮、晒草和打场，以免堵塞交通。
2、禁止在道路上爬车、追车、强行拦车或掷物击车。不向驾乘人员泼污水、扔石子、骂脏话，更不得砸玻璃、戳轮胎。
3、严禁在道路上设置石头、木棒等障碍物，更不准挖掘，损毁公路、铁道路基路面和堵塞公路、铁路边的排水沟。
4、禁止攀折、毁损公路、铁路、河流两旁的树木。
5、禁止翻越、倚坐人行道与车行道间的护栏和隔离墩，更严禁对护栏、隔离墩及其他交通设施如信号灯、标志、标线等进行破坏。
以上严禁的行为，都是违纪违法行为。
6、遇到聋、哑、盲人和行动困难的老人，要主动上前帮助，引导他们按交通规则行动。
7、遇到车祸时，要主动报警，协助大人保护好事故现场，主动给予受害者力所能及的帮助；如发现有酿成事故而企图逃逸的车辆，要机敏地记下它的车牌号和特征，及时向交警报告；在任何情况下都不准乘人之危，私拿因车祸抛撒在车上、路边的钱财物品。
十二、乘车人的公共道德
乘车时要遵守公共秩序，依次上下车；要发扬雷锋助人为乐的精神，扶老携幼，不抢座位，主动给老人、小孩、病人、残疾人和孕妇让座位；要做文明乘客，主动购票，服从验票，积极配合、帮助驾驶员、售票员维持好车上的秩序。
十三、行人上街和横过道路
1、行人上街要走人行道，不要走车行道。
2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。
行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。
行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。
横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。
横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。
3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准进入人行横道。
还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。
4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。
5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过；长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。
十四、警告标志
驾驶人员在一条不熟悉的道路上行驶，不可能知道行驶前方存在有潜在的危险。警告标志的作用就是及时地提醒驾驶人员前方道路线形和道路状况的变化，在到达危险点以前有充分时间采取必要行动，确保行驶安全。
警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。
警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。
警告标志共有标志42个。比原国标增加9个，新增加的标志有：1、窄桥标志；2、注意牲畜标志；3、路面不平标志；4、有人看守铁路标志；5、斜杠符号标志；6、注意非机动车标志；7、事故易发路段标志；8、慢行标志；9、注意障碍物标志。
（1）、注意信号灯标志
（注意信号灯）
此标志设在驾驶员不易发现前方为信号灯控制的路口前适当位置。
（2）、注意落石标志 (a) (b)（注意落石）
此标志设在有落石危险的傍山路段之前适当位置。
（3）双向交通标志 （双向交通）
双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志，以提醒驾驶员注意前方是无隔离的双向交通。
（4）注意行人标志 （注意行人）
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。一般可在驾驶员不易发现前方设有人行横道线的地方设置。
（5）注意儿童标志 （注意儿童）
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处以引起驾驶员的重视。
（6）注意非机动车标志 （注意非机动车）
用以促使车辆驾驶员注意非机动车的横穿和出入减速慢行。此标志设在混合行驶的道路并经常有非机动车横穿、出入的地点以前适当位置。
（7）事故易发路段标志 （事故易发路段）
用以告示前方道路为事故易发路段，须谨慎驾驶。此标志设在交通易发路段以前适当位置。
（8）慢行标志 （慢行）
用以促使车辆驾驶员减速慢行。此标志设在前方需要减速慢行的路段以前适当位置。
（9）施工标志 （施工）
用以告示前方道路施工，车辆应减速慢行或绕道行驶。此标志可作为临时标志设在施工路段以前适当位置。
（10）注意危险标志 （注意危险）
用以促使车辆驾驶员谨慎驾驶。此标志设在以上标志不能包括的其他危险路段以前适当位置。
禁令标志的颜色，除个别标志以外，为白底、红圈、红杠、黑图案。图案压杠。
1、禁止标志
（1）禁止通行标志 （禁止通行）
表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。
（2）禁止驶入标志 （禁止驶入）
表示禁止车辆驶入。此标志设在禁止驶入的路段入口处。
其颜色为红底中间白横杠。
（3）禁止机动车通行标志 （禁止机动车通行）
表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。
（4）禁止非机动车通行标志 （禁止非机动车通行）
表示禁止非机动车通行。此标志设在禁止非机动车通行的路段入口处。
（5）禁止畜力车通行标志 （禁止畜力车通行）
表示禁止畜力车通行。此标志设在禁止畜力车通行的路段入口处。
（6）禁止人力货运三轮车通行标志 （禁止人力货运三轮车通行）
表示禁止人力货运三轮车通行。此标志设在禁止人力货运三轮车通行的路段入口处。
（7）禁止直行和向左转弯标志 （禁止直行和向左转弯）
表示前方路口禁止一切车辆直行和向左转弯。此标志设在禁止直行和向左转弯的路口前适当位置。
（8）禁止直行和向右转弯标志 （禁止直行和向右转弯）
表示前方路口禁止一切车辆直行和向右转弯。此标志设在禁止直行和向右转弯的路口前适当位置。
（9）禁止掉头标志 （禁止掉头）
表示前方路口禁止一切车辆掉头。此标志设在禁止掉头的路口前适当位置。
1、步行标志 （步行）
表示该街道只供步行。
此标志设在步行街的两端。
2、人行横道标志 （人行横道）
表示该处为专供行人横穿马路的通道。
此标志设在人行横道的两侧。
3、公交线路专用车道标志 （公交线路专用车道）
表示该车道专供本线路行驶的公交车辆行驶。此标志设在进入该车道的起点及各交叉口入口处以前适当位置。#你好守护者联盟#

未来，车更智能还是路更智能？

在南大读MBA的朋友跟我争论一个问题，她认为自动驾驶再过五十年也不可能实现，没有投资价值。我说你的路虎有没有自动巡航功能？她说有的。我说这就是自动驾驶的一部分，你能说这个技术没有价值吗？

自动驾驶产业链并不是说非要完全自动驾驶才算数，从自动巡航到自动泊车，再到L2、L3，直至最终理想状态的L5，是一个漫长的过程。但人类是懒惰的，只要有一点点可以减少动手动脑的技术革新，一定会被广泛采用。

如今，在自动驾驶领域，基本是中美两大玩家在比拼，传统的日本、欧洲车企因为缺乏成体系的软硬件产业链，实质上退出了竞争。

按理说，由于下场比较早，在自动驾驶领域，谷歌为首的美方团队更为先进一些，但是中方团队出了老千：车路协同。

如果在马路上装上传感器，告诉汽车这条路有多宽、限速、拐弯、红绿灯信号等信息，汽车的自动驾驶难度就大大下降，甚至把天气情况温度湿度都传给汽车，而汽车只需要判断不遵守交通规则的行人就差不多了。

初看起来，这是一项庞大的不可能完成的任务，顶多能在一小部分路段做测试。

但，什么叫革命浪漫主义？

中国已经开始规划智慧路网，在试点的基础上开展大规模推广。

因为体制的不同，中美道路的改造和建设情况有很大的差异，可以说，随着智慧路网的快速推进，中国在自动驾驶领域，将遥遥领先世界。

交通运输部《综合运输服务“十四五”发展规划》、《数字交通“十四五”发展规划》、《公路“十四五”发展规划》、《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（ 2021—2035年）》 等提到，打造数字智能的智慧运输服务体系，加强新一代信息技术在运输服务领域的应用，推进数据资源赋能运输服务发展，构建交通新型融合基础设施网络；完善公路感知网络，实现基础设施全要素、全周期数字化... ...

01

智能汽车的驾校：千方科技

千方科技在北京亦庄建了个国家级的智慧汽车和智慧交通示范基地，面积达到650亩，覆盖了京津冀地区85%的路况和90%的高速路况，甚至包括乡村道路都被模拟，开展车路协同的测试评估。

交通部在通州搞的示范基地更是达到了3600亩，这种由国家牵头企业参与建设的示范基地越来越多。

走在最前面的，是深圳。

7月5日，深圳人大网发布公告称，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》已于2022年6月23日通过，将自2022年8月1日起施行。

这意味着，智能汽车全面正式上路的时代即将来临。

数据来源：同花顺iFind，制图：诗与星空

2021年，公司实现营收102.81亿元，同比增长9.15%。全年实现归母净利润7.24亿元，同比下降33.01%，实现扣非净利润6.31亿元，同比下降19.70%。

主要原因受疫情影响，交付放缓，以及持有鸿泉物联的公允价值变动较2020年同期下降较大等原因，营收和扣非净利润表现不佳。

02

天量商誉

公司账面商誉金额高达34.4亿，主要是来自于2018年并购的宇视科技，对价为43.4亿，带来商誉31亿。

宇视科技是干什么的？

星空君有次和宇视科技的销售经理聊过，号称业内第三。

前两名是谁？海康和大华。

制裁？

没关系，被中国盯上的行业，一定是饱和式发展，现在宇视科技25%的业务来自海外，覆盖145个国家和地区，近年来复合增长率高达100%。

宇视科技的产品能给公司带来很好的协同效应，对于智慧道路、智慧交通、智慧城市来说，安防（现在这两个字已经无法涵盖摄像头的功能了，暂时还这么叫）设备是数据采集的基础。

当然了，从财务视角来说，宇视科技的商誉风险也是非常大。

海康甚至被准备纳入“SDN”清单，进行制裁加码，在整个行业受到美方严防死守的时候，宇视科技能独善其身吗？

一旦被制裁，公司的商誉很可能会暴雷。

03

公允价值变动收益

2020年，公司利润表中的公允价值变动收益2.98亿，到了2021年，公允价值变动收益变成了1亿，差不多少了2个亿，对公司的业绩造成较大影响。

所谓公允价值变动收益，是指公司在出具财务报表的时候，持有的股权市值的变动。公司持有五家公司的股权（计入权益工具投资），其中持有较多的是鸿泉物联19.98%的股权，鸿泉物联是科创板上市公司，2021年市值下滑严重。

鸿泉物联的核心业务是和车联网、智慧城市相关的各种传感器。千方科技的子公司出现在鸿泉物联的大客户清单里，是2020年的第三大应收款客户。

星空君认为这是很有创意的一种合作方式，持股供应商，能够确保上游配件的供应，尤其是在全行业芯片缺乏的情况下，确保供应。

最近几年在锂电行业也掀起了类似的合作浪潮，众多新能源车企业参股锂电池甚至锂矿企业。

04

期待和展望

也许深圳（抑或是其他城市）会成为全国第一个全面上路的车路协同自动驾驶的城市，届时我们的生活质量又有了新的提升。

在这个不断突破不断研发的过程中，千方科技一定是龙头企业之一。

但依然要警惕，公司扩张过程中的商誉风险。