完美世界89修真文章列表:

• 1、用27999元的12代酷睿i9顶级游戏本办公玩游戏是一种怎样的体验
• 2、斗罗大陆：除去唐三，斗罗大陆还有谁能够达到封号斗罗境界
• 3、高画质+高刷新率 这几款电竞显示器价格真不贵
• 4、想买大奔的千万别着急！来看2022年奔驰有什么重磅新车
• 5、英国新冠人体试验，已有阶段成果

用27999元的12代酷睿i9顶级游戏本办公玩游戏是一种怎样的体验

酷睿i9-12950HX RTX 3080 Ti这套CPU GPU配置，是时下能够找到的性能最强的移动级硬件平台。因此对于包括笔者在内的很多人而言，这套配置的游戏本是做梦都想拥有的终极神器。但是搭载这样硬件的产品价格自然不会低，少则2万多，多则5、6万的价格实在是让“钱包君”倍感受伤。

不过最近笔者还是有幸拿到了这套配置的机型——ROG枪神6 Plus超竞版，并且连续使（ba）用（zhan）了一个多月的时间。如果以最简单的方式来概括使用感受的话，那就是一个字——爽！

英特尔在5月10日发布了12代酷睿“HX”处理器，其中性能最为强悍的型号就是酷睿i9-12950HX，当然这也使它成为12代酷睿移动级处理器家族中名副其实的旗舰级CPU。

这颗处理器与同家族的i9-12900HX在规格上几乎保持一致，不过却支持vPro特性，拥有更好的安全性和可管理性，这也意味着基于i9-12950HX打造的游戏本在承担自己“本职工作”的同时，更加适合生产力应用。

此外，除了可超频的顶级HX处理器之外，大家也可以根据自身预算选择搭载HK或H处理器的产品，如同样可超频的酷睿i9-12900HK，以及虽然不可超频，但性能却保持顶级水准的酷睿i9-12900H等i9家族处理器，依旧是可以满足大家对于游戏、高效生产力等应用场景的需求。

那么酷睿i9-12950HX究竟强在哪呢？

先来看基本规格：这颗处理器基于Intel 7工艺打造，拥有8个性能核心与8个能效核心，线程数为24条，也就是16核24线程设计，其睿频加速能力达到5GHz，并且不锁倍频，超频玩家可以将其性能潜力发挥的更加出色。同时它还拥有高达30MB的三级缓存，而其默认TDP为55W，总TDP范围为45-157W。

当硬件发烧友或游戏发烧友们看到这样的基础规格时，估计没几个会不为所动吧？我们可以参考一些测试软件来衡量一下它的实力。

CPU-Z测试：单核性能评分805，多核性能评分10117.6，多核跑分破万，这也是书写了移动级处理器的里程碑了。

CINEBENCH测试：CINEBENCH R15多核3562cb、单核286cb；CINEBENCH R20多核8913cb、单核763cb；CINEBENCH R23多核22464pts、单核1987pts，真正的王者级性能风范，多核渲染效率奇高！

Geekbench 5测试：单核得分1627，多核得分达到了15756，这还是在默认频率状态下跑出的成绩，单核/多核还能强上一个量级。

笔者日常工作经常跟视频打交道，剪视频最闹心的就是看着进度条如龟速往前“蛄蛹”，而且这种时候因为系统硬件资源全部被占满，想干点其它事儿都难，只能“光明正大”去摸鱼。

但自从上个月开始霸占枪神6 Plus超竞版之后，摸鱼时间明显少了很多。因为这家伙处理视频真是太快了。

比如用x.264 Benchmark测试评估，编码2500 frames用时仅28秒，帧率达到89.86fps，这也是目前视频编码性能最强的移动级处理器了。

另外再看压缩/解压缩性能，说实话当笔者看到16核24线程的时候就觉得没必要做什么测试了，但还是忍不住用7-ZIP检验了一下，完成10轮压缩/解压缩用时仅73.969秒，评分高达116.131GIPS，多线程效率太赞了。

另外如果你在工作中经常使用各类渲染器，酷睿i9-12950HX也是当仁不让的效率之王。比如V-Ray渲染器，CPU物理渲染性能达到15167 vsamples。确认过眼神，是目前最强的移动级处理器。

在使用枪神6 Plus超竞版这段时间里，笔者充分感受到了什么叫做真正的“强强联手”。i9-12950HX配上满功耗RTX 3080 Ti，啥也不说了，给一个星爷的表情包大家品品。

NVIDIA GeForce RTX 3080 Ti笔记本电脑GPU满功耗为175W，这也是目前性能最为强悍的笔记本电脑GPU。它拥有7424个流处理器，总线位宽256bit，带宽518.4GB/s，拥有16GB GDDR6显存，核心频率1280MHz，显存频率2025MHz，Boost频率1640MHz，顶级规格配顶级性能。

以3DMark Time Spy/Port Royal/Fire Strike Extreme测试为参考：Time Spy DX12测试标准中，GPU评分高达13229分；Port Royal光追性能测试中，得分高达8174分；Fire Strike Extreme通用游戏场景极限测试模式下，GPU评分16277分。这就是目前游戏本GPU的天花板呀！家人们！

对于笔者这种日常工作闲（mo）暇（yu）时间经常玩游戏的人来说，终于可以不用担心CPU够不够快、GPU够不够强而随意玩任何想玩的游戏了。

比如大家熟悉的《古墓丽影：暗影》，最高画质，2560×1440分辨率，关闭DLSS和开启DLSS状态下游戏画面帧数都相当流畅。

关闭DLSS

在关闭DLSS的情况下，游戏平均帧数高达110fps，流畅运行毫无压力。画面效果完美呈现的同时，玩家可以体验到极其流畅的游戏画面。

开启DLSS

而开启DLSS之后，画面流畅度再进一步，在平衡模式下可以达到平均143fps，画面效果得到保证的同时，流畅度大幅提升。

再比如笔者以前一直不敢染指的“显卡杀手”《赛博朋克2077》，用枪神6 Plus超竞版可以说是轻松拿下，超级光追、最高画质、2560×1440分辨率，没有任何卡顿的感觉。

说实话，这款游戏画质全开之后画面相当精美，尤其是在光追加持之下，场景氛围感，真实度都堪比电影。

实际体验下来，特效全开平均帧数61.11fps。下面有请《赛博朋克2077》跪下唱征服。

对于电脑来说，系统、软件、游戏流畅运行的核心在于CPU、GPU、内存、硬盘的协同优化。而英特尔12代酷睿为了保证整个平台的性能全面进化，直接实现了对DDR5内存的支持，并且进一步拓宽PCIe 4.0带宽。

枪神6 Plus超竞版就搭载了总容量64GB的DDR5-4800MHz高速内存，它的读取速度达到71903MB/s，写入速度68232MB/s，拷贝速度70578MB/s，延迟通过优化降低到了89ns。对比DDR4内存，读取、写入速度提升约60%，拷贝速度提升约60%。

而其硬盘则配备了一块三星2TB PCIe 4.0固态硬盘，其Q8T1顺序读取速度7076.64MB/s，写入速度5123.64MB/s，4K Q1T1随机读取速度为83.53MB/s，写入速度为258.25MB/s，达到了PCIe 4.0固态硬盘的顶级水准。

我就说这一个多月的使用过程中，枪神6 Plus超竞版一点卡顿感都没有，即便是Premiere、Photoshop、多个Office软件以及一堆网页一起开都没有丝毫卡顿感，原来测试过了才发现，这机器的内存与硬盘读写速度是如此之快。

ROG枪神6 Plus超竞版还有一个非常爽快的地方，就是那块17.3英寸2.5K分辨率240Hz高刷屏了，用了这一个月的时间之后再用回我的14英寸60Hz屏幕办公本，感觉极其的不适应。

另外就是这块屏幕的性能，真的是达到了专业级显示器的水准。

色域方面，这块屏幕支持98% P3色域，这也意味着其sRGB色域覆盖超过了100%（蜘蛛校色仪最高100%），此外它还拥有86% AdobeRGB色域和84% NTSC色域。

亮度方面，实测为299.3nits，对比度970:1，对于游戏玩家而言足够了。

这块屏幕的色准表现极为出色，平均ΔE值为0.99，最小值为0.26，最大值仅1.71，全部没有超过2，整体色彩偏离度极低，色彩还原非常准确，达到专业级显示器水准。

最后再说说这款机器的外观。

其实我个人对笔记本电脑的外观没有特别在意，只要不是那种质感特别差，做工特别糙的机器都没问题。不过像ROG枪神6 Plus超竞版这种搭载i9-12950HX和RTX 3080 Ti的产品来说，不可能会把外观做糙了，

总体来说，枪神6 Plus超竞版外观设计很有辨识度，整个机身为黑色配色，A面采用金属材质打造，表面金属喷砂工艺打磨细腻质感，特殊的纹理装饰以及“败家之眼”logo彰显了其价格不菲的身份。机身边缘则采用钻石切割工艺赋予抛光效果，整个模具设计极具个性化，传承了经典的家族式设计语言。

枪神6 Plus超竞版还标配一枚紫外线“小手电”，照射A面左下角的隐形油墨可以出现神秘电域文，虽然笔者实在是没get到啥时候会拿小手电照这个，但感觉就是蛮厉害的。

这款机器底部配有RGB灯带，色彩呈现可以由用户进行自定义。

机身右侧依旧配有标志性的KeyStone钥石磁吸插槽，其最大的妙用在于可以有效又不失风度地“拒绝”家里的熊孩子乱碰电脑。用户可以通过控制中心设置好相关游戏或程序，然后将桌面快捷方式删除，之后只有在接入KeyStone钥石的情况下才可以快速启动相应游戏或软件，所以可以有效保障机器的私密性。

KeyStone钥石也可以通过奥创中心实现一键恢复电源模式、风扇、RGB灯效等专属场景配置文件。此外，它也可以作为我们的专属SSD来使用。接入KeyStone钥石之后，我们可以把一些重要的、私密的文件拷贝到它里面，拔掉之后不会在电脑端留下任何痕迹，非常实用。

另外这款产品的接口扩展性也是相当不错，笔者日常办公会外接显示器、键盘接收器、鼠标接收器、耳机、USB-HUB、网线，枪神6 Plus超竞版完全可以满足这样的扩展需求。

这款机器C面的设计相当拉风，右上角采用了半透明设计，隐约还能看到内部的电路板，不少同事看到这个设计都是瞬间变成“星星眼”。

枪神6Plus超竞版略微遗憾的是方向键采用了半高设计，像笔者平时玩格斗游戏的时候比较习惯用方向键来发招，所以就只能把按键映射回WASD键上了，如果能做成全尺寸设计就更好啦。

如果非要给ROG枪神6 Plus超竞版挑刺，那就只能说是价格是真的贵，27999元看着就肝疼。不过话说回来，对于预算充足的土豪朋友们来说，这台旗舰级游戏本确实能够带来超凡的综合使用体验。无论是超强的CPU、GPU性能，还是电竞级的屏幕视觉体验，亦或是看了就让人欲罢不能的炫酷灯效，这些都不是普通产品所能够比拟的。

另外经过一个多月的使用笔者发现，这台游戏本性能输出极为稳定，CPU GPU可以长时间处于稳定的55W 175W功耗释放，加上DDR5内存和PCIe 4.0固态硬盘，真的是一点卡顿都感受不到，无论是玩游戏还是办公，ROG枪神6 Plus超竞版都是终极之选。

本文所有测试软件均为实际使用、真实测试，不代表任何品牌方立场。

斗罗大陆：除去唐三，斗罗大陆还有谁能够达到封号斗罗境界

斗罗大陆：除去唐三，斗罗大陆还有谁能够达到封号斗罗境界

封号斗罗，一个最为巅峰的境界，无数人为了达到封号斗罗前仆后继。

当然这个时代总不缺少天才，昙花一现的昊天斗罗唐昊，武魂殿圣女比比东，她们都是一个时代的代表更是一个时代最闪耀的存在。

比比东身为武魂殿圣女自身天赋本就不弱，再加上双生武魂，当时武魂殿殿主千寻疾更是大力培养。

而唐昊身为昊天宗闪耀的一个新星，让无数看到了昊天宗再次崛起的希望，历代昊天宗只能出现一位昊天斗罗，唐晨将大须弥锤法传授给唐昊，而唐昊凭借武魂昊天锤堪称是打遍天下无敌手。

唐昊打破了纪录，成就了最年轻的封号斗罗，年纪轻轻便有了和武魂殿对抗的实力，就连千寻疾也无法奈何对方，要知道当时千寻疾以及达到了九十五级，而唐昊仅仅只有八十九级的魂力。在巨大的等级差距下，唐昊虽说难以发挥出自己的全部实力，但同样，对方也对唐昊束手无策。

直到唐三等人的出现，他们将斗罗大陆推上了修炼的巅峰。三神鼎力，天使神千仞雪，罗刹神比比东，海神唐三，修罗神也现世。

斗罗大陆迎来了一个巅峰，但是只是昙花一现，只是短短时间，这个辉煌的时代便匆匆告别。

那么唐三成神后，胡列娜，水冰儿，风笑天这些人谁能够成为封号斗罗？

胡列娜

胡列娜能被比比东看重，天赋自然不会太弱，虽说唐三成神之时，胡列娜才刚刚突破了魂圣，但要知道胡列娜已经算得上是绝世天才了，只要给胡列娜十年时间，斗罗大陆上必有胡列娜一席之地。

但可惜的是，武魂殿的落败更是击败了胡列娜最后的信心，就算是唐三不愿意追究责任，可这大陆又有谁能够容得下自己呢？

独孤雁

身为毒斗罗的孙女，独孤雁突破封号斗罗定然是铁板钉钉，有毒斗罗独孤博铺路，独孤雁想要不突破都难。

再加上身体的隐患已经被唐三完美解决，独孤雁再也不用担心武魂的反噬。只要稍加修炼定然能成就封号斗罗，接替自己爷爷的位置。

风笑天

风笑天两次和唐三战斗，却都被唐三击败，第一次施展疾风魔狼三十六连斩，却被唐三使用乱披风锤法击败，第二次为了击败唐三，风笑天施展七位一体武魂融合技，但没有想到的是，唐三同样有后手，在众人的帮助下，施展昊天真身，风笑天再次傻眼。

其实风笑天的天赋不弱，只是他两次遇到了主角，在主角的压制下，风笑天想要翻盘都难。

水冰儿

天水学院的大姐，同时也是一大美女，实力高强，天赋不弱，武魂更是稀少的冰凤凰，达到封号斗罗不过是时间问题。再加上自己和妹妹拥有武魂融合技，未来的前途一片光明。

高画质+高刷新率 这几款电竞显示器价格真不贵

[PConline 导购]玩游戏该怎么选择显示器，相信不少玩家都十分烦恼！其实选择一款适合自己的电竞显示器，一点都不困难，对于经济条件一般或者只是消遣娱乐的普通玩家来说，一款性价比高的游戏显示器就可以了，但对于想要提升技术的玩家来说，一款可以让自己享受更多游戏乐趣的电竞显示器是必不可少的，这类显示器无疑可以呈现更多的游戏细节，帮助玩家获得更好的游戏体验。

那么，今天，我就给大家介绍4款我觉得实力十分强大的电竞显示器，它们拥有的强大的实力的同时，价格上说不定还会给你一点小惊喜。

推荐产品：AGONAG273QCXW 魔兽定制版

参考价：2999

AOC 27英寸2K高清面板电竞显示器，具备1ms响应时间和144Hz的高刷新率，来自魔兽争霸的深度定制。作为AOC旗下专业电竞品牌，AGON爱攻此次再度与暴雪宣告合作，携手《魔兽争霸Ⅲ：重制版》，匠心打造“为魔兽玩家而生”的定制款电竞显示器，通过视讯与游戏跨界融合。

拥有一键专属暴雪游戏模式，更有进阶HDR400和122%sRGB广色域，背后更有Light FX荣耀金光，10万色流光，内置13种灯光自由设置。内置两个5W音箱，支持DTS音效。

除了外观的精心设计，为了让玩家能有更好的游戏体验，AOC产品工程师特意远赴美国，实地考察，与暴雪游戏部门艺术总监针对游戏中每个种族的特有色彩及环境进行深入调试，诞生出“一键魔兽模式”。该模式不仅可将游戏升级后的精致画面完美呈现，还能让每个种族特有的人物兵种更加鲜明，使玩家在大规模对战中，更为游刃有余！

推荐产品：HKC GX329显示器

参考价格：1659元

HKC GX329电竞显示器配备了一块32英寸1500R微边框曲面屏，窄边框的设计能够给我们带来更好的观影沉浸感和游戏代入感。作为电竞显示器，当然少不了背部氛围灯，HKC GX329后背安装了RGB氛围灯，红绿蓝三色相互切换，让用户仿佛置身于游戏中遨游厮杀，吃鸡也能快人一步。

HKC GX329电竞显示器在显示方面也比较出众，它拥有超高清的屏幕分辨率，能够让玩家摆脱画质颗粒感，再配合高色域的背光方案，NTSC覆盖率高达85%，色彩更加丰富，色相之间的过度更加平滑，在家就能享受大片的特效以及画质。

HKC GX329电竞显示器拥有GTG 4ms的响应时间再加上200Hz的高刷新率品目，能够进一步解决玩家在FPS，赛车类游戏中画面延迟的问题，让玩家摆脱运动模糊，轻松畅玩游戏。此外，HKC GX329还支持显示变频Freesync技术以及兼容英伟达的G-Sync技术，刷新率和显卡的帧速率进行同步，能够大限度地缩短输入延迟，减少游戏卡顿，花屏等现象。

推荐理由：HKC GX329电竞显示器是一款无论是专业的电子竞技玩家还是休闲娱乐的轻度用户还是家中使用，都非常适合，因为它有着超大的屏幕、超高的刷新率和全面的功能，并且价格也不贵，非常吸引人。

推荐产品：蚂蚁电竞ANT251F显示屏

参考价格：1599元

蚂蚁电竞ANT251F整体外观给人一种神秘的色彩，暗黑绿的主色调配合支架底部的DIY分离式电竞图腾，信仰之光瞬间暴涨。它的背面也大有来头，蝶式RGB灯带仿若披着羽翼的王者从天而降，用帝王之气捍卫荣耀，再配合多种灯光模式，让用户仿佛置身于游戏中遨游厮杀。

ANT251F配备了一块24.5英寸的显示屏，拥有1920*1080高清分辨率以及89%的超高屏占比。面板部分，则采用了对比层次出色的新一代TN面板，可视角度高达178度，再加上不错的对比度，可以让我们看到层次更加清晰，色彩更加丰富的画面。

ANT251F还支持HDR技术，这项技术可让显示器提供高动态范围图像，精准的呈现出每一细微色彩与丰富的色彩层次感。据官方介绍，该显示器的DCI-P3色域覆盖率达到了90%，完成的覆盖了突破100%的sRGB标准，△E≤3.色彩还原准确，满足游戏发烧友的高画质需求。

最让人惊喜的是，ANT251F还拥有165Hz的超高刷新率以及AMD同步技术，能够给玩家带来更加精确，快速的动态画质输出转换能力；并且，通过动态残影消除技术以及1ms急速响应技术，能够提供动态影像反应时间，解决快速运动中的残影问题。

推荐理由：ANT251F显示器拥有165Hz刷新率超高刷新率以及AMD同步技术，带来了优秀显示效果的同时，也给我们带来了更加广阔的视野以及优秀的视觉效果。此外，该显示器还加持了Freesync同步技术、动态加速技术等创新性技术，能够进一步提升我们的优秀体验。

推荐产品：AGON 爱攻II AG272FCX显示器

参考价格：1468元

AOC AG272FCX显示器的外观经过千锤百炼，在整机中融入电竞元素，曲面一体异型折弯工艺，处处精心。多功能旋转升降支架，根据座位高低随意调节，人性化细节，带来更好体验。金属与艺术的相结合，让整机看起来神秘感十足，同时又如一股电竞的热血之风，给玩家带来信心与热血激情。

AOCAG272FCX显示器拥有一块27英寸的曲面屏，1800R弧度与眼球相切合，让玩家享受沉浸式的包裹感，宽广的视野也带来了更加震撼的视觉体验。该显示器还拥有178°广阔视角以及极致的屏幕边框设计，能够给我们带来更加沉浸式的视觉体验！该显示器还拥有127%s RGB，90%NTSC广色域空间，能够给我们带来超现实的色彩表现力，绚丽色彩过渡更为细腻。

AOCAG272FCX显示器不仅屏幕素质过硬，在屏幕调教上，AOC也下了一番功夫。每台显示器出厂的时候都会进行Delta E调校，让显示器能够发挥出硬件的最佳水准，据官方给出的数据，AOCAG272FCX做到了△E<3，能够真正发挥专业级的影像色彩效果。该显示器还拥有GAME color功能，能够0-20范围自定义游戏色调调节，再加上智能阴影控制调教模式，让游戏全面提升明暗层次画质，让游戏画面更加锐利清晰。

AOCAG272FCX显示器还专门为游戏做了功能的定制化，它拥有144Hz的高刷新率以及FreeSync显示器变频技术，可有效杜绝游戏画面撕裂问题，保证显示器画面与显卡输出同步，优化游戏体验；再加上DC不闪屏的优秀特性，AOCAG272FCX显示器能够有效屏蔽蓝光对于我们眼睛伤害，十分适合我们游戏玩家。

接口方面，AOCAG272FCX显示器配置2个HDMI、1个DP接口、1个VGA接口和一个音频接口，能满足绝大部分用户的需求，特别是VGA和DP接口，照顾到旧设备与高性能设备的接口连接需求。

推荐理由：AOCAG272FCX这款显示器拥有十分炫酷的外观设计，144Hz刷新率、178°广视角曲面屏、127%sRGB广色域、平均ΔE<3的色准表现、DC不闪屏，再加上AOC为游戏定制的超强技术，可以说，在这个价位上，AOCAG272FCX显示器表现十分抢眼。

推荐产品：微星PAG241CR 显示器

参考价格：1099元

微星PAG241CR 搭载的是一面24寸的曲面VA屏，拥有1800R中心曲率，屏幕比例为16：9，分辨率可达2560x1080，178°广视角，视野更广，有效画面提升30%，为多应用分屏使用提供了可能。

屏幕刷新率方面，微星PAG241CR 做到了144Hz的屏幕刷新率和5ms的响应时间，画面丝般顺滑，非常有利于提升FPS、格斗类、RTS、竞速类游戏的体验。同时拥有极广的色彩范围，色域可达100% sRGB，静态对比度为3000:1，能够准确还原画面中的每一处色彩细节，带给用户高品质的视觉体验。

除此之外，微星PAG241CR 还支持AMD FreeSync技术，可有效杜绝游戏画面撕裂问题，保证显示器画面与显卡输出同步，优化游戏体验；更重要的是，微星PAG241CR 支持RGB动态灯效，可以满足用户个性化所需，帮助用户打造属于自己的流光溢彩的炫酷游戏桌面；同时配备了双HDMI和双DP接口，并支持100x100mm的第三方支架安装，可谓是面面俱到！

推荐理由：微星PAG241CR 显示器拥有144Hz刷新率、1800R超大曲率的曲面屏，炫酷的RGN背部灯光，出厂自带色温校准，不错的色彩表现等。都可以让这款显示器在1299元的价位上有着不错的地位，甚至可以说的比较香的。

以上介绍的几款显示器，都是目前比较值得推荐的，喜欢的朋友不妨关注一下，趁着现在有优惠，给自己入手一款电竞显示器吧！

想买大奔的千万别着急！来看2022年奔驰有什么重磅新车

【太平洋汽车网 新车频道】今年BBA哪家强？这必定又将成为车市年终热话，根据奔驰公布的全年销量来看，2021年奔驰全年销量为209.3万辆，同比下滑5%，全球半导体短缺或是主要原因。

中国市场依旧最大

从市场分布来看，欧洲市场下降幅度最大，梅赛德斯-奔驰乘用车的在这一区域的销量下降了11.2% 至696,136 辆，而北美地区的销量则小幅上升至 318,456 辆。亚太地区销量下降 1.6% 至 101 万辆，中国市场方面，奔驰全年共交付758863辆新车，同比下降2%，但即使是这样，中国依旧是奔驰全球的最大单一市场。

具体来看，奔驰旗舰车型 S 级轿车交付 87,064 辆，同比增长 40%，其中 35.5% 来自于中国市场。网红车系 " 大 G" 销量达到 41,174 辆，创下了奔驰 G 级创立以来最高交付记录。此外，奔驰子品牌梅赛德斯 - 迈巴赫销量相比 2020 年大幅度增加 50.7% 至 15,730 辆，其中中国市场需求占比近七成。不可否认的是，奔驰在豪华车领域内的作品始终在国人心中占据很高的认可度。

新能源领域亮点颇多

2021 年，是奔驰的EQ之年，年底的时候作为奔驰新能源时代的旗舰车型，EQS也完成了国内的正式上市。奔驰在新能源领域去年给业界留下的深刻印象，到2022年为止让其在轿车和SUV领域都有纯电车型覆盖，奔驰EQA、EQB、EQS。从 " 电动为先 " 向 " 全面电动 " 转型的奔驰在新能源汽车领域亮点颇多。官方数据显示，在全球市场奔驰插混及纯电车型共交付 227,458 辆，实现 69.3% 的正增长。

2022年，将成为奔驰是否能完成电动化转型成功的关键一年。2022年奔驰在新能源市场的投放力度，也将变为更为“大方”。

2022年，奔驰将在中国市场将推出不少新车，其中纯电及插电混动车型达到8款，国产纯电轿车全新 EQE、C 级和 S 级的插电混动车型、迈巴赫 S 680 4MATIC 匠心高定首发版，以及 AMG SL 63 等 " 性能豪华 " 车型和首款 AMG 电动车型—— AMG EQS 53 4MATIC 等，都将在 2022 年年内上市。包括多款重点新车，非常值得期待。

奔驰2022部分新车规划

梅赛德斯-EQE

新车亮点：续航里程600公里 内部空间超越国产E级

奔驰推进电动化的进程远比我们接受的速度要快很多，毕竟作为汽车的发明者，即使面临大趋势的转型，这点尊严还是要守住的。前不久梅赛德斯-EQE的国内路试谍照也有网友曝光了出来。新车在外观上与EQS有些相似，但EQE的车身尺寸会有所减小，EQS的车长为5216mm，而EQE的车长为4934mm，轴距为3122mm。根据此前的信息来看，新车将于2022年夏天在德国和中国同时开始生产，新车续航里程在600公里左右，未来还将推出AMG高性能版车型。

新车前脸并没有配备贯穿式LED光源，封闭式前格栅的面积进一步的扩大，两侧大灯组造型更加的锐利，并带有独特的内部光源。新车还提供了多种不同的轮毂可选，包括19英寸和20英寸的轮圈。新车与EQS一样，在设计上同样强调优秀的空气动力学，使EQE的风阻系数仅为0.20Cd。

内饰方面，新车与EQS的造型相似，Hyperscreen超联屏概念也出现在EQE上，将三块大尺寸的OLED显示屏无缝衔接起来。新车还搭载了奔驰最新一代的MBUX操作系统，支持三种不同主题的显示风格。

在智能配置上，新车标配自动紧急制动、前方碰撞预警等主动安全系统，还支持选装车道保持辅助系统、并线辅助系统、交通标识识别系统以及自适应阻尼系统等功能。

动力方面，EQE 350搭载的驱动电机，可输出最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，并提供四驱车型可选。与之匹配的电池容量为90.6kWh，在WLTP工况下的续航里程为660km。

新车还支持直流快充技术，可在31分钟将电量从10%充至80%。EQE还支持后轮转向功能，可进行最大10度的转角度数。EQE将于2022年在欧洲和中国市场正式投入生产，北美市场的定价和细节将于近期发布，未来还会推出梅赛德斯-AMG高性能版车型。

编辑点评

新车整体的设计风格与EQS相似，但是外观方面会更偏向于运动化的风格，车身尺寸也会比EQS小上一级，从而带来更优秀的续航表现。但其实大家最关心的是EQE的售价区间，这也将很大程度上决定国内市场对于这一级别车型的定价。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

新车亮点：迈巴赫品牌的首款新能源SUV 四座布局极尽奢华

刚刚过去的2021年作为梅赛德斯-迈巴赫品牌的百年诞辰，奔驰为我们带来了梅赛德斯-迈巴赫EQSSUV的概念车原型。新车将奔驰的豪华品质与模块化纯电架构相融合，还拥有着迈巴赫的专属元素。新车将率先抢占超豪华电动汽车市场，根据此前的规划，其量产版车型将于2023年正式上市，也就是说，新车的量产版车型很有可能将在2022年第四季度完成正式亮相。

新车前脸采用封闭式格栅设计，拥有三维效果直瀑式镀铬饰条装饰，并进行了黑化处理。其发动机罩上经典的迈巴赫字样以及直立的奔驰星标，都在对经典的一种致敬。

新车采用了黑曜石黑色金属涂装和锆石红色金属漆涂装拼接配色，不仅B柱上进行了镀铬处理，其整个侧窗都被镀铬饰条进行围绕，并在C柱上拥有专属的迈巴赫标识。新车还使用了迈巴赫专属的24英寸实心电镀轮圈，迈巴赫的豪华与纯电车型的属性完美的融合。

此外，新车还拥有一项独特的配置，当用户靠近车辆时，门把手会率先伸出；当驾驶员进一步的靠近时，主驾驶位的车门会自动的打开。尾灯采用了螺旋式灯带设计，还拥有从外向内的动画演示功能，车顶大尺寸的后扰流板，进一步的优化空气动力学。

新车座舱的灵感来源于游艇，营造出轻盈、优雅的空间印象。前排的座椅与迈巴赫S级相似，后排则配备有两个类似头等舱的独立座椅，保证乘客最高程度的舒适。后排中央控制台以白色钢琴漆和玫瑰金色饰板进行修饰，加上白色和深海蓝的搭配，显著的提升了整体的奢华感。

在后排的中央通道下方，拥有一个超大的存储空间，可储存折叠桌、香槟酒杯以及车载冰箱等。配置上，新车将会搭载MBUX Hyperscreen人机交互系统，拥有与EQS相似的超大屏幕，为用户提供丰富的信息显示。

动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，综合最大功率超过385kW，峰值扭矩为828N·m以上，最大续航里程可达600km。

编辑点评

我们知道，在刚刚过去的2021年，有不少新能源品牌正在或者已经开始尝试将豪华SUV这个产品带入纯电领域。迈巴赫EQS概念车型的的到来，不仅表达了梅赛德斯的高端品牌也正在逐渐向纯电动车领域过渡，提供更多电动化汽车技术给到更多的消费者。也表达了奔驰作为汽车领域的“老大哥”对超豪华纯电SUV的诠释，或许量产版车型的真正亮相，将远比我们每个人想象的要快，期待奔驰对于超豪华纯电SUV这一品类车型交出的正式答卷。

EQE SUV

新车亮点：非油改电车型 或成为宝马iX最直接竞争对手

目前关于EQE SUV的讯息还不是太多，但可以肯定的是，随着宝马iX的国内上市，奔驰也急需一款与之抗衡的纯电SUV以争取该部分的市场份额。去年年底，已经有海外媒体曝光了奔驰EQE SUV的测试工作。根据此前外媒的爆料来看，奔驰EQE SUV将在2022年发布，并在位于美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨奔驰工厂生产，EQS SUV同样也将在这里诞生。

EQE SUV是EQE轿车的衍生产品，虽然海外媒体曝光的路试车型裹着一层厚厚的包裹，但EQE SUV的外观设计理念预计于EQE轿车没有太多设计差异，除了尺寸更小一些，车身更高一些。

从路试车型可以看出，EQE SUV采用了全封闭式的中网，身侧面采用了拱形车顶线条以及倾斜掀背式设计，这都是EQ家族的设计元素，此外，EQE SUV应该还会配备隐藏式门把手和低风阻轮毂。

内饰方面，虽然路试车型的内饰目前还没有被清晰的曝光出来，但按照EQE轿车的内饰造型，EQE SUV应该会配备MBUX Hyperscreen三屏，包括一个12.3英寸数字仪表盘、一个17.7英寸信息娱乐系统触摸屏以及一个12.3英寸前排乘客显示屏。

动力方面，预计EQE SUV应该会和EQE轿车共享，包括最大功率292马力、最大扭矩530牛·米的后驱车型，以及前后轴双电机的4MATIC四驱车型。或许还会有一款最大功率680马力的AMG版本车型。

编辑点评

豪华品牌在新能源车的战略转型上速度一直是相对偏慢的。BBA在前几年也只是拿出了几款“油改电”的车型来试探市场。在各大豪华品牌相继公布了新能源车战略之后，最激进的应该属奔驰的EQ家族。目前EQA、EQB、EQC已经确定会在国内生产，如果EQE系列的车型也能国内生产的话，不仅可以利用上顺义工厂的产能，相信对于推广EQ家族的产品也将提供巨大的帮助。

梅赛德斯-AMG SL

新车亮点：独立开发车型 更轻、更快、更拉风

新车作为SL家族的第七代车型，是一款完全独立开发的新车型，不仅再次回归2 2的座椅布局，也将从这一代开始划分为AMG家族，并将间接的替代AMG GT跑车。凭借着全新的平台架构，新车在拥有更加轻量化的表现同时，车身刚性也得到了进一步的提高。预计将于今年年内引入国内。

新车将与AMG GT跑车共享平台打造，采用了铝制车身框架，满足轻量化的同时进一步提高车身刚性，在性能与操控性上会有更加出色的表现。配色方面，新车还提供专属车漆和顶棚颜色可选，并包含6种定制的漆面。

新车前脸采用直瀑式的中网设计，其14条垂直饰条复刻了1952年的300 SL的经典设计，搭配夸张的导流槽造型，进一步的展示出色的空气动力学设计，两侧的大灯也使用了奔驰标志性的数字大灯。

车身侧面采用了长轴距、短前悬的设计，为发动机舱预留充足的空间，加上前倾的风挡玻璃，塑造出优雅的车身比例。

车尾部分，新车采用了双边四处排气造型及动态电动尾翼，加上两侧细长的尾灯，并在内部结构上采用类鱼鳞状的设计，与全新的S级相呼应。

新车内饰使用了全新S级和C级的设计理念，并没有采用EQ系列的56英寸大联屏设计。该车搭载了12.3英寸的数字仪表盘 11.9英寸的信息娱乐系统，还将拥有Burmester音响系统和Nappa皮革座椅。

智能配置上，新车配备了第二代MBUX信息娱乐交互系统，并拥有AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用。中控屏幕还支持12-32度的角度调节功能，可有效的避免敞篷时造成的屏幕反光。

座椅采用了2 2的布局，充分满足日常出行的使用需求，而后部则将容纳软顶敞篷机构。此外，当车速在60公里/小时以下，采用Z形可折叠布料的顶篷可在15秒内完成开合，并配备有AIRSCARF头颈暖风系统，进一步提升乘客的舒适性。

动力方面，新车将会率先推出SL 55 4MATIC 和SL 63 4MATIC 两款车型，均搭载了4.0T V8发动机。其中SL 55 4MATIC 可输出最大功率350kW（476PS)，峰值扭矩700N·m，零百加速为3.9秒。而SL 63 4MATIC 车型可输出最大功率430kW（585PS），峰值扭矩800N·m，零百加速时间3.6秒。

传动部分，两款车型与之匹配的均为9速自动变速箱，并提供了「赛道」模式在内的6种驾驶模式。未来，新车还将提供插电式混动车型，预计将会在2023年正式推出。

此外，SL车型也将首次搭载全时四驱系统，并具备后轮主动转向功能，可以有效的减少转弯半径和提升高速时的操纵稳定性，这也是SL家族车型首次搭载这两项系统。新车还配备了带主动式液压侧倾稳定功能的主动悬架系统，并提供了后桥限滑差速器可选。

编辑点评

时隔两年，SL不仅宣布回归，同时还被归入了AMG的序列。虽然全系车型都改为了软顶敞篷的形制，同时增加了后排，但凭借更加炫酷潮流的外观和强悍的动力系统，可以断定新车上市之后大概率会成为一款“男女通吃”的车型。接下来就是期待售价了。

梅赛德斯-EQG

新车亮点：纯电也有三把锁 双电机四驱系统

G级在奔驰产品序列的重要性可谓是不言而喻，身处电气化转型的节点上，G级也将以全新的面貌登上下一个时代的起点。去年慕尼黑车展上亮相的梅赛德斯-EQG概念车将奔驰G级的外观与纯电动车型的设计元素相结合，保留其经典造型的同时，采用了独特的双色车身设计，并加入一些纯电车型专属的独特设计。

新车整体的辨识度依旧明显，一眼就能认出这是一台“大G”，前脸采用了封闭式格栅，搭配经典的圆形大灯以及带有3D效果的发光元素，创造出独特的视觉感受。新车还在车身四周加入了LED灯组设计，在强调其越野属性的同时，也同样代表着新车驶向纯电时代的欲望。

新车采用了22英寸铝合金亮面轮圈，车尾备胎罩的样式也有所不同，不再作为存放备胎的空间，将用于存放充电线等物品，并加入了LED光源设计，犹如家用充电桩上的壁箱一样，进一步彰显出纯电车型的身份。

新车在内饰方面并没有太大的变化，依旧采用大尺寸双联屏设计，整体的色调以纯白的色调为主，其三把锁的位置依旧保留，但是其采用纯电架构之后，其差速器的硬锁将不复存在，将通过先进的电控系统去实现。

动力部分，新车搭载了四台驱动电机，从而让每个车轮都有独立的电机驱动，可提供独特的铺装路和越野路段的驾驶特性。此外，新车后轴还配备了双速变速箱，可在良好路面上完成100%坡度的爬坡能力。

此外，新车在设计上还将发挥电驱动的优势，由于动力电池组的存在可以保证其重心足够的低，结合最新的驱动技术，将发挥出强大的越野性能。

编辑点评

在奔驰的品牌发展史中，G级也有着不可磨灭的功劳，或许用相互成就来形容更为贴切。虽然这款硬派越野车在全世界享有盛誉，并在越野爱好者心中有着至高无上的地位，但面对电气化时代全面来临这件事，即便是G级也依然逃不过纯电化的命运。

梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance

新车亮点：峰值扭矩1400N·m AMG历史上动力最强的车型

相比下面那台AMG EQS 53，这台“新技术”AMG看起来“正经”多了，毕竟只多了一个成年人的重量就让这台AMG成为历史上最强的AMG车型，电气化的带来的升级改变刚刚好。新车是AMG的首款插电混动车型。其名称中的最后一个字母“E”代表了新车插混车型的身份。新车已经在2021年就已经完成了海外版的亮相上市，今年内引入国内也只是看几月份的问题。

外观方面，新车基本维持了AMG GT63的设计语言，依旧是宽大的优雅的轿跑风格。值得留意的是，新车在翼子板处加入了“E PERFORMANCE”的铭牌，后保险杠右侧则新出现了充电接口，这些细节的变化如果不是仔细看还真的很难留意。同样的，新车在内饰的变化也几乎与“普通”版的AMG GT63维持一致。

说回这台新车的重点，新车的动力系统将由一台4.0升V8发动机和一台后轴电动机组成，系统总输出功率最大可达620kW，峰值扭矩来到了惊人的1400N·m。这套动力系统可以在2.9s内将这台新车从静止状态直接带到100km/h的时速，让这台新车一举成为AMG历史上动力最强的车型。

另外，新车上的6.1kWh电池组由阿法尔特巴赫的工程团队与英国梅赛德斯-AMG一级方程式发动机车间合作打造，重量仅为89 公斤，不过由于该电池组的主要目的是提供额外动力而不是续航里程，所以这台新车的纯电续航里程仅为12公里。不过这些都不重要，毕竟增加一位成年男性的重量就可以获得如此的动力水平，怎么想都是一件“划算”的事。

驾驶模式上，除了提供舒适、运动、运动增强、竞赛和湿滑路面五种模式以外，新车还增加了纯电模式，纯电模式允许这台高性能GT以130 Km/h的速度安静的巡航。同时还提供四级再能量回收系统，除了常规的 0 级到 3 级（单踏板模式），新车还提供了专为性能而设计的赛道能量回收模式。

编辑点评

新车依旧搭载了V8发动机，由于电动机的加入，使其零百加速时间压缩到了3秒以内，这也是历代动力最强的AMG，但与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid相比，这下该怎么选不用多说了吧。

梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC

新车亮点：纯电动的AMG加S级的地位还不够看点吗？

这是一台S级？这是一台S级的AMG？这是一台纯电动的S级AMG？？？是的你们没有看错，梅赛德斯-AMG EQS 53它来了，就是不知道后续还会不会有53S，那EQS 53 S这样的名称读出来属实有点跳戏。新车作为首款AMG纯电架构车型，可输出最大功率560kW，峰值扭矩1020N·m，最大续航里程为580km。不出意外的话，新车也将于今年年内公布国内的正式售价。

新车在外观上与EQS有些相似，但是在细节上拥有AMG独特的特点。新车前脸拥有AMG独有的直瀑式镀铬饰条，与两侧的像素大灯完美的融合，足以体现其AMG的身份。

新车为了实现低至0.23的风阻系数，对前脸两侧的格栅、亮黑色的侧裙、后扩散器、大尺寸的扰流板以及轮圈，都进行了空气动力学优化处理。

内饰方面，新车在EQS内饰的基础上，增加了包括独特的AMG风格界面的仪表盘、平底AMG方向盘、AMG运动踏板、以及车厢内各处的碳纤维装饰、运动座椅标识等。此外，新车的MBUX系统还提供了一系列附加功能，通过中控台上的进入按钮可以快速访问 AMG DYNAMIC SELECT 驾驶模式，进一步强调高性能顶级车型的属性。

值得一提的是，新车还提供了AMG DYNAMIC PLUS 套件可选，包括在 RACE START 模式下性能的提升和最大速度提高到 250 公里/小时 ，并富有情感的声音体验。后者在“平衡”、“运动”和“强大”三个可选级别中提供了独特的声音体验，声学设置的强度取决于当前的驾驶状态和所选的驾驶模式。

电池方面，新车配备了400V高压电池，电池容量为107.8kWh，结合最大功率300kW的能量回收，最大续航里程为580公里。此外，新车还拥有前后轴扭矩分配四驱系统、可变阻尼悬架、后轮转向等配置，当速度低于60km/h，后轮转向与前轮相反方向，当速度大于60km/h，后轮转向与前轮相同方面，有效提升行驶的灵活性和稳定性。

动力方面，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC 配备前后双电机，可输出最大功率484kW，峰值扭矩950N·m，而配备AMG DYNAMIC PLUS套件的版本最大功率560kW，峰值扭矩为1020N·m。新车零百加速时间为3.8秒（标准版）和3.4秒（AMG DYNAMIC PLUS组件）。

编辑点评

时代变了朋友们，可以看到奔驰在EQ系列下的决心之大，大到把尊贵的“AMG”都套用在EQ系列的车型上。说真的，以现时代市场上大部分纯电车型能达到的动力输出能力来看，奔驰真的有必要用AMG的名称把加速能力强的电动车分成强和更强吗？照这个思路，将来的AMG EQS 63是不是能以2秒左右的百公里加速能力就把老板带离公司？那我还挺期待的。

梅赛德斯-奔驰CLE

新车亮点：个性轿跑 尺寸介于CLA与CLS之间

根据外媒曝光的奔驰CLE的路试谍照及信息来看。新车将作为品牌全新打造的车型，定位上很有可能取代现款C级Coupe甚至E级轿跑的市场份额。据悉新车是基于MRA-2平台打造而来，采用前置后驱的布局，预计提供敞篷版和硬顶版本给消费者选择。另外根据目前了解到的信息，奔驰CLE有望在明年春季正式亮相。

可以看到，新车前脸部分采用了分体式格栅设计，其中上格栅呈现出类似梯形样式设计，预计内部会融入闪钻元素点缀，与全新一代奔驰C级相似。

车身侧面，奔驰CLE敞篷版将会采用双门设计，搭配前长后短的车身构造，营造出动感的效果。不过由于目前还包裹着厚厚的伪装，因此还不能看到车身型面的具体设计细节。至于尺寸方面，据悉新车的车身尺寸介于奔驰C级和奔驰E级之间。

由于CLE会采用和新款C级相同的平台打造，因此动力系统也很可能同步。新车有望提供1.5升涡轮增压发动机 48伏轻混系统、2.0升涡轮增压发动机 48伏轻混系统、插电混合动力和AMG版等多种动力版本车型。

编辑点评

奔驰一直善于打造个性的产品来吸引更多的消费者，旗下奔驰C级敞篷/轿跑车型和E级敞篷/轿跑车型都成为了各自细分领域内的明星车型，同时也是吸引到了不少年轻消费者的关注。不出意外的话，这台新车将在今年年内亮相，明年年初正式上市，有考虑45万上下个性轿跑的朋友们可以再等等。

梅赛德斯-AMG C63

新车亮点：奔驰又打算刷新地表最强四缸机的参数了

全新奔驰C级上市有一段时间了，而作为高性能版本的全新奔驰AMG C63的测试工作也在紧锣密鼓的进行着。根据规划，新车计划将于今年年内陆续推出，未来还将继续以进口形式引入销售。

从路试车型可以看出，全新奔驰AMG C63轿车以及C63旅行版的外观基于普通版C及而来，只不过新车使用了AMG经典的直瀑式造型，前包围两侧也会增加更加犀利的导流槽开口，此外，AMG车型还将增加AMG的专属LOGO，专属轮毂，黑化套件、尾部扰流板以及双边共四出的排气等等。

新车内饰方面，目前还没有照片漏出，预计将会延续全新C级的设计，同时加入AMG风格的专属元素。诸如大面积的反毛皮包裹和碳纤维材料的加入也不会缺席。

动力方面，全新一代AMG C级将继续使用后驱平台，但会采用专用的四缸发动机，现款C63身上的V8双涡轮增压发动机将不会再使用。据悉，全新奔驰AMG C63轿车以及C63旅行版将会搭载代号M139的2.0T四缸发动机 P3后轴电机的混合动力系统，最大输出功率550马力，最大扭矩800牛·米。新车同时还将匹配四驱系统。

编辑点评

奔驰C63之所以有这个名称，最初还是因为其搭载的6.3升V8引擎。虽然即将迎来换代的C63将搭载一台由2.0T四缸发动机和电机组成的混动系统，但现在来看外媒曝光的账面数据甚至完全不输8缸引擎，还被冠以地表最强4缸发动机的名号。不可否认的是，在电气化的大趋势面前，传统大排量燃油车拼和纯电动车型拼加速能力似乎已经显得毫无意义。但没了V8内燃机的C63，能否再挑战同级的M3或RS4，还是要等奔驰揭开这台新车的更多技术信息才行。

梅赛德斯-奔驰GLC

新车亮点：外观内饰大幅度升级 售价或不变

日前，从相关渠道获悉，国产奔驰全新GLC国内路试谍照曝光，该车将于今年在北京奔驰亦庄MRA工厂投产，规划年产能12万辆，或下半年上市。

外观设计方面，全新奔驰GLC将会采用类似于全新S级和C级的奔驰最新的家族式设计，拥有相似的盾型进气格栅和前脸设计。LED头灯点亮时的样子，预计将会与全新C级非常相似。另外，还能看到尾部安装了像是量产风格的尾灯，预计应该也是奔驰家族最新的倒三角造型。

车身部分相比现款的变化也非常明显，整体长度更长，而轴距的增加也将为车内创造更好的空间表现。设计看上去十分简洁，流畅的车身线条，大尺寸轮圈配合上车顶行李架，视觉效果十分运动。增宽的D柱设计也一定程度的提升了车身侧面的力量感。

从内饰谍照来看，新车将采用奔驰最新的设计理念，其造型与S级比较接近，配备12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控屏以及最新的MBUX系统。空调出风口将采用圆形设计。

动力系统方面，或延续海外版动力配置，将搭载M254系列的1.5T、2.0T发动机，传动系统匹配9AT变速器，同时推出48伏以及插电混动车型。

编辑点评

作为奔驰SUV产品序列的“走量冠军”，对于奔驰而言，GLC车系的每一次改变必须谨慎而行。目前来看，新车将在外观和内饰方面都进行一次大幅度的升级调整，如果届时售价可以维持不变的话，一定能让目标消费群体感到物超所值。

smart精灵#1

新车亮点：基于吉利SEA浩瀚架构 车长超4米

这两年世界变化真的太大了，一眨眼smart也长大了，长大了不说，其概念版车型竟然还把劳斯莱斯同款的对开门搬上来了，不过从前不久国内互联网曝光的一组smart精灵#1量产版的路试谍照来看，量产车应该还是会采用传统的车门形式。不过在其他方面，可以看到量产版车型基本位置了概念版的设计理念，还原度较高。新车概念版已于此前迎来了国内首次亮相，预计将于今年的北京车展期间开启预售。

可以看到，新车为了拥有尽可能大的乘坐空间，缩短了前后悬的长度，根据此前概念版车型的尺寸来看，新车的车身长度大概维持在4200mm左右，相对比较紧凑。新车车顶目前伪装较厚，目前还不能确定在概念版车型上的悬浮式圆环设计是否会保留。不过尺寸较为可观的独特轮圈造型，倒是带来了不少运动氛围。

新车车尾设计比较敦厚，可以看到贯穿式灯带设计将得以保留，这一点与奔驰EQ系列有着异曲同工之处，点亮后预计将有不错的视觉效果。

根据此前的信息来看，新车将配备高性能、高集成的算力架构，可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块。此外，得益于强大的OTA实时动态更新功能，整车超过75%的ECU电子控制单元都可实现远程持续升级。

smart将推出全场景功能集成的超级APP。它不仅可用作数字钥匙，更将社群和多种网络服务和功能集于一身。用户可通过APP与车载大屏联动，在手机或智能设备上操作车辆功能，例如控制环车身智能灯语系统，随心DIY定制专属“律动光语”特效。智能辅助驾驶方面，新车装备智能辅助驾驶系统，可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。

动力部分，新车将基于新一代纯电动架构平台打造，该平台上的车型WLTP工况下的续航里程在430km左右。预计将于今年的北京车展正式开启预售，怎么样，这样的奔驰smart你认为会获得更多小姐姐的青睐吗？

编辑点评

新车基于吉利最新的SEA浩瀚架构，整体的造型将延续smart品牌一贯的设计风格，在面对不断变化的用户需求时，全面向电动化转型是最佳的发展思路，但国内同级别的市场却早已不是当年那个模样。

全文总结

今年以来，奔驰依旧稳扎稳打地进步着。在当下，中美关税争端、电动化过渡、排放新标准等问题都将带来变幻莫测的挑战，奔驰依然不能掉以轻心。2022年开始，奔驰将迎来自己的EQ品牌大年，产品覆盖市场将进一步在今年内完成扩大。在这个电气化转型已成为各大车企发展主基调的时间节点上，作为汽车发明者的老大哥，奔驰面临的不仅是如何在新能源领域复制燃油领域的品牌高度这样的自身问题，更包括来自像奥迪PEE平台、宝马两个新项目即将完成扩产等对手们的压力。至于最终的结果如何，让我们一起拭目以待。（文：太平洋汽车网 柳昀青）

英国新冠人体试验，已有阶段成果

澎湃新闻记者 张无为

2021年2月17日，英国政府发表声明称，该国临床试验伦理机构已批准了一项新冠人体试验，志愿者将在“安全可控”的环境中接触新冠病毒，以帮助科研人员更深入地了解这种病毒的作用机理。由此，英国成为全球首个开展新冠人体挑战试验的国家并得到政府3360万英镑的投资支持。同年3月，在招募到足够志愿者之后，试验正式开始。

当时，关于人体挑战试验必要性和伦理的争议不断。该试验让数名18-29岁的健康男性和女性志愿者接触原始的新冠病毒毒株（wild-type），并在隔离的环境中监测他们，这些志愿者在出院后将接受12个月的随访。

今年2月初，该试验的初步结果出炉。研究发现，志愿者在主动感染新冠病毒后2天内便可以检出病毒，病毒载量在约5天后达到峰值，在此阶段，鼻子里的病毒明显比喉咙里多。

志愿者中没有出现任何严重的不良事件。研究团队称，相关数据支持这种模式的安全性，并为未来研究奠定基础，以便在今年年底前利用这种试验测试针对新冠的新疫苗和药物。

被誉为“风疹疫苗之父”的《临床与疫苗免疫学》杂志编辑，流行病防范创新联盟（CEPI）科学顾问、联合创始人斯坦利·普洛特金（Stanley Plotkin）在去年接受澎湃新闻采访时曾表示，对于已经感染过新冠病毒的人是否就不会再感染、一些候选疫苗是否会比我们现在已研发出的疫苗更有优势……这些问题会越来越难以确定，除非进行人体挑战试验，否则很难证明相关论点。

克里斯·邱（Chris Chiu）

如今，面对层出不穷的二次感染病例、不断变异的新冠病毒，这些问题真实地摆在了我们的面前，新冠人体试验，真的能提供一种可行的解决方法吗？一年后当我们再次回顾人体挑战试验的初衷及其“得与失”，研究人员如何看待当初的争议，试验结果是否真的回答了大家的疑问？未来试验将如何进行？2月11日，领导人体挑战试验的首席研究员、伦敦帝国理工学院传染病学教授克里斯·邱（Chris Chiu）接受澎湃新闻专访，就上述问题进行了回应。

试验结果与各地隔离政策相符

澎湃新闻：您能否给我们简单介绍一下这项试验的研究成果？

克里斯·邱：人体挑战试验这种类型的研究运用在其他病毒和细菌（如疟疾、流感、伤寒和霍乱等疾病）上已有几十年的时间，并且进行得非常安全。但我们进行的是有史以来首个新冠人体挑战试验，开始计划进行这项试验时还是2020年中，当时我们对新冠病毒知之甚少。

所以我们在设计和建立这项研究时非常小心。2021年3月20日，研究正式启动。独立伦理委员会对我们进行了非常广泛的审查。因为当时已经有了可用的新冠疫苗和治疗方法，我们必须确保这项研究仍然适用（编者注：人体挑战试验通常用于疫苗还未研发出时）。试验中，36名未感染过新冠也未曾接种过疫苗的年轻志愿者通过鼻内滴剂接触到最低剂量的新冠病毒，其中有18人经PCR测试确认感染新冠，占比达到53%。有16名、约89%的感染者出现轻度到中度类似感冒的症状，例如鼻塞、鼻炎、打喷嚏和喉咙痛。13名被感染的志愿者暂时失去了嗅觉，但除三名参与者外，所有参与者在90天内都恢复了嗅觉，其余的人在三个月后症状继续出现改善。

值得注意的是，我们发现，与之前普遍认为病毒有大约5天潜伏期的观点不同，在志愿者接触病毒后，他们在2天内就开始出现了症状。感染首先出现在喉咙里，病毒在感染5天左右达到高峰，在此阶段，鼻子里的病毒明显比喉咙里多。大多数人的鼻子里平均有6.5天的活性（传染性)病毒，从接触病毒到清除活病毒的平均周期，鼻部约10.2天，咽部约8.7天，部分感染者排毒长达12天，这一数据也支持各地对隔离期的时间要求。

此外我们还验证了抗原测试（LFT），结果显示它在检测感染性病毒方面非常出色。

澎湃新闻：试验中，一些志愿者的鼻腔里可以检测到病毒，但PCR测试没有两次阳性，未达到研究团队确认感染的门槛，这一结果意味着什么？

克里斯·邱：这说明了即使一些志愿者没有出现任何症状，也可能携带着病毒。所以我认为这解释了为什么大流行传播得如此之快，因为有很多无症状的人传播了大量的病毒。所以大家不要因为没有出现任何症状，就认为自己没有传染性。

澎湃新闻：试验的确获得了一些成果，但是否有问题并未在这次试验中得到解答？

克里斯·邱：这项研究只是让我们非常深刻地观察到，当人们在同样的条件下接触到病毒时，有些人会感染，而另一些人不会感染。试验中，刚刚超过一半的人被感染，但另一半人没有被感染。因此，我们还在分析志愿者的鼻腔和血液样本，试图了解这些人没有被感染的原因，我认为这将产生非常重要的长期影响。因为在未来当另一种病毒再次出现时，我们就能获得更多关于如何保护人们免受这些新病毒侵害的信息。

这次试验没有完全完成我们当初的目标，原因很明显，就是新冠大流行的很多事情都发生了改变。我们试验中的志愿者要么是没有被感染，要么是没有接种过疫苗的人，但现在这样的人已经很少。据估计，英国已有大约95%的人要么被感染要么接种了疫苗（编者注：英国2020年人口数为6722万，截至2022年2月13日，英国完全接种新冠疫苗人数4870万，新冠确诊病例数1830万）。因此，我们需要进一步发展这项研究，以便探究部分人免受病毒感染以及一部分人被感染的直接因素，这是我们目前正在进行的工作。

下一步将使用德尔塔病毒进行研究

澎湃新闻：人们总是不太容易理解你们在这项研究中使用了什么模型或方法，能否给我们介绍一下你们下一步的具体工作？

克里斯·邱：在第一个研究中，我们使用了新冠病毒的原始版本。但现在，当然研究新的变异病毒更重要。因此在下一项研究中，我们将使用德尔塔病毒。我们也想了解，为什么即使一些人已经接种了疫苗，他们中的一些人仍然会受到变异病毒的影响。

所以在下一项研究中，我们将招募已经接种过疫苗的志愿者，之后再让他们接触德尔塔病毒。我们预计其中一些人会被感染，而另一些人则不会被感染。如果我们对他们的抗体水平进行测量，那么我们就能知道哪些因素与受到保护有关，哪些因素与易被感染有关。

现在我们刚刚制作出试验所需要的德尔塔病毒，将于4月正式开始试验。

澎湃新闻：你们上一项试验采用的是2020年3月开始在英国流行的新冠病毒，而非试验开始时已在多国传播的变异病毒。试验至少需要一年时间才能得到研究结果，如今又出现了奥密克戎，你们仍选择使用感染人数渐少的德尔塔病毒进行试验，是出于什么考虑呢？

克里斯·邱：进行试验和得到结果的速度当然越快越好，但我们目前没有采用奥密克戎这种主导的变异病毒进行试验，因为这对我们来说是不可能的。我们要保证进行试验的病毒足够安全，制作符合这种要求的病毒过程非常复杂，而且需要大量的时间。我们对病毒进行了大量的测试，以确保除了病毒本身，没有任何可能给志愿者造成伤害的因素。所以我认为在速度方面有这些不可避免的限制。

但这不一定是一个问题，因为我们设计的研究是为了回答一些基本问题，这些问题或许可以运用到所有未来有关感染的问题上。所以我们其实正在努力了解病毒感染的原理。而且，一旦我们建立了德尔塔人体挑战研究模型，我们就可以开始在某些种类的疫苗和药物上进行测试。

回应争议

澎湃新闻：还有一个问题是关于新冠后遗症，这也是试验开始之前，许多人为参加试验的志愿者感到担心的原因。目前关于新冠后遗症我们仍然知之甚少，您在进行这项试验的过程中以及在对志愿者之后的随访中是否有何发现？

克里斯·邱：目前还没有确定的结论，因为我们还没有完成对志愿者的随访研究。我们所发现的是，志愿者感染病毒后出现的大多数症状都会非常迅速地好转，与上呼吸道有关的症状通常会让志愿者感到不适，但在大约2周内就会好转。而嗅觉有时需要更长时间才能改善。我们也在做一些关于志愿者思维速度和功能的影响的研究。希望我们能很快得到结果。

澎湃新闻：您此前表示，选择年轻志愿者作为研究对象，是因为这个年龄组的人被认为是疫情的主要驱动因素。此外也可以通过后续研究拓展到高风险人群，准确预测出在高风险人群中的保护作用。下一项试验是否仍然选择年轻志愿者为研究对象？

克里斯·邱：在下一项研究中，我们仍将继续关注年轻群体。但是，一旦我们对这些人有了更多的了解，我们可能会把年龄组扩大到稍微大一点的年龄范围，因为所有志愿者都会接种疫苗，所以他们需要承受的风险将比原来低得多。

澎湃新闻：一年后，当我们再次谈论人体挑战试验的伦理话题，您认为现在得到的试验结果是否能说服人们？

克里斯·邱：我认为这项努力仍然是复杂的，之前所有的争议都是关于这种方法是否必要与有效的分歧。这种讨论也是过程的一部分。你必须在潜在的利益与风险之间进行平衡。我们所知道的是，感染病毒的风险，特别是现在我们有了疫苗和良好的抗病毒治疗药物后，风险要低得多。

当我们在18个月前开发这一模型时，从效益的角度来看，继续进行研究更有道理。当我们开始研究的时候，我们已经有了疫苗，但有很大的可能性第一批疫苗不会起作用。所以，如果我们运气不好，疫苗没有效果，进行人体挑战来开发新的疫苗将非常关键。

事实上，我们很幸运，疫苗是有效的，这意味着我们不必如此紧急地进行这项研究。但仍然存在一些问题我们还不明白，所以这项研究的意义现在更多是在于，当下一次疫情暴发以及变异病毒出现时，我们需要更好地了解这些问题。

未来的挑战

澎湃新闻：您提到试验或许能回答一些基本问题，今后也将在全球范围内分享这一框架，这一过程如何进行呢？

克里斯·邱：研究结果目前以预印本论文的形式发布在共享平台Research Square上，尚未经同行评议。等正式发表时，它将与研究方案一起提供。所以任何想要进行类似研究的人都可以用它来开发他们自己的研究方案和方法，来研究德尔塔病毒等。我们将与世界各地的任何研究人员免费分享，资助方也已经保证，将把研究方案等提供给任何来找我们的研究人员，他们可以安全地使用它。

澎湃新闻：现在有不少国家开始逐渐放松疫情限制措施，您如何看待这一做法？

克里斯·邱：奥密克戎极具传染性，从长远来看我们很难控制这种病毒。所以我认为，如果我们有更好的疫苗，能够阻止病毒传播并阻止疾病的发生，那么零病例可能会更容易实现。不幸的是，我们目前拥有的疫苗都不能很好地阻止病毒传播。所以我们需要做更多的研究，更快地开发阻断病毒传播的疫苗，然后才有可能更好地控制大流行。

例如英国等国家已接受“与病毒共存”的状态，将病毒视为地方病。就像我们对待流感病毒一样，没有完美的策略，我们只能寻求一个平衡。

来源： 澎湃新闻