快递协会黑名单文章列表:

• 1、快递协会回应"女快递员下跪"：研究建立不良用户黑名单制度
• 2、谁有权设立快递用户黑名单？
• 3、市邮政局：快递员违反交规将被列入行业黑名单
• 4、中国和伊朗关系怎么样 伊朗石油还出口给中国吗
• 5、成都快递电马儿违法纳入黑名单 从业将受影响

快递协会回应"女快递员下跪"：研究建立不良用户黑名单制度

对于山东广饶一圆通网点业务员遭遇恶意投诉、警方出面为其出具证明一事，中国快递协会副会长兼秘书长孙康12日表示，中国快递协会目前正在研究建立不良用户黑名单制度。

11日，一张落款山东省广饶县稻庄派出所的《证明》在网络流传，《证明》显示，因包装开裂少一个芒果，48岁圆通女快递员赔偿一整箱后依然遭到恶意投诉，被扣除工资2000元。为了不被公司开除，快递员甚至下跪求原谅。投诉者却拨打110，要求民警将其带离。民警认为快递员不必摒弃尊严乞求原谅，建议圆通退还快递员被扣除的工资，并将投诉者加入黑名单。

圆通速递微博截图

圆通速递微博11日回应表示，圆通总部对此高度重视。经了解，业务员所在网点已免除因投诉引起的处罚，并对其进行慰问。其它情况正在核实过程中。

圆通速递称，我们既对客户负责，也对员工负责，坚决抵制恶意投诉，绝不让业务员流汗又流泪。感谢公司当事快递员的敬业和付出，感谢广饶县公安局稻庄派出所民警及广大网友对快递员的仗义相助。待核实事实后，保留将恶意投诉者列入不受欢迎客户名单的权利。

针对上述事件，孙康在12日接受中国邮政快递报采访时呼吁，快递企业不仅要维护用户的合法权益，也要维护从业人员的基本权益，要清理不合理内部处罚，真正关心关爱员工。

孙康呼吁维护社会公平正义，不向不良倾向低头，抵制恶意投诉行为。孙康还透露，中国快递协会目前正在研究建立不良用户黑名单制度。

谁有权设立快递用户黑名单？

“圆通女快递员下跪”“顺丰快递员吃安眠药欲自杀”事件发生后，中国快递协会表示，“正在研究建立不良用户黑名单制度”。有快递行业从业者向记者透露，目前已有部分快递企业对“特殊客户”建立了类似黑名单的信用体系机制，恶意投诉者也被纳入其中，对收派件进行限制。

虽然中国快递协会表示正在研究建立不良用户黑名单制度，但在现实中，早有先例。有媒体曾报道，一位曾姓女士在网上购买了化妆品，一个星期过去了，迟迟没有收到快递信息。曾女士给快递配送人员打电话，对方却表示：“你已经被拉入黑名单，我们以后都不会配送你的快递。”

快递业该不该建立这个黑名单，仁者见仁。与普通用户不同，行内人士普遍持肯定态度。有人表示，快递公司有权对那些夹带违禁品、恶意投诉、不尊重快递员职业的用户说不；有人认为，在现行管理制度下，快递员和网点被不良用户甚至不法分子敲诈勒索的事情时有发生，黑名单未尝不是一种防御机制；有人举例，国家旅游局从2015年就开始分级建立游客旅游不文明档案，对进入“档案”的旅客采取限制购票参观等惩戒措施；国家民航局也有类似举措，建立了“旅客黑名单”制度。

确实，仅从效率角度，将“麻烦制造者”拉入黑名单，从此再无关系，眼不见为净，可以大大减少快递公司的麻烦。但是，事情远没那么简单。首先，谁有权建立不良用户黑名单制度，快递公司还是行业协会？我们看到，不论“游客旅游不文明档案”还是“旅客黑名单”，都由行政管理部门主导，并通过部门规章方式予以确认，行业协会是否有权出台限制消费者权益、与现行法律有冲突之嫌的行业规定？

其次，公众有理由质疑由行业协会建立、快递公司操作的不良用户黑名单的公正性。比如，被快递行业视为过街老鼠的“恶意投诉”，如何界定？假如快递企业、快递员毫无过错，用户频繁打投诉电话、提出无理要求且态度蛮横，可以认定用户“恶意”；如果双方都有过错，哪怕用户态度不甚友好，快递企业也不能随意判定用户“恶意”。

再次，就算有了不良用户黑名单制度，就可以避免“圆通女快递员下跪”这类事件再发生吗？未必。只要快递公司的服务还不能让用户百分之百满意，投诉便是不可避免，黑名单也吓不倒用户；只要快递公司“以罚代管”的管理模式不变，快递员相对弱势的地位就难有根本性改变，这类事件就难以杜绝。

假使，快递业真有建立不良用户黑名单的必要，那也只能由管理部门出面，平衡各方利益，出台相关规定，确保权威性与公正性。

市邮政局：快递员违反交规将被列入行业黑名单

成都全搜索新闻网（记者 初晓 实习生 宋雅婷）4月28日报道 “平安交通，从我做起！”今天上午，成都交警六分局联合成都邮政管理局，对顺丰速运、中通速递、申通快递、天天快递等十六家快递公司代表们发起了“文明守法 平安出行”的倡议。

成都全搜索新闻网记者了解到，本次倡议主要是对“在路上”的快递员们进行交通安全知识培训。倡议会上，成都六分局交警分析了快递行业容易发生的交通事故的原因。同时，讲解了非机动车在道路上如何有序通行、停放等基本交通安全知识，展示了以往电动三轮车发生的交通事故案例。最后，快递员代表们在文明出行倡议书上签上了自己的名字，承诺做到争做文明交通的参与者、推动者和践行者。

成都交警六分局副局长杨蜀治说，通过本次倡议会对快递从业者们进行交通安全培训，希望快递员在日常交通出行时主动遵守道法交规，做到文明出行、安全出行。

四川顺丰速递有限责任公司政务经理贾勇对记者说，在日常工作中，顺丰有专门的管理小组对快递员进行交通安全教育。“我们对快递员的出行也有具体的要求，会不定期进行交通规则培训，如果快递员出现了交通违法现象，不仅会第一时间主动配合交警进行处理，其次对于快递员工作考核有一定影响，同时还有一定的处罚措施。”

“我们快递协会有一个黑名单制度，要求快递员在使用非机动车辆时，一定要按照交管部门的相关要求，如果违反了交通规则将会被列入黑名单，多次上榜后将会对快递员的从业产生影响。”市邮政管理局市场监管处的蒋处长表示，目前国家也正在准备出台关于电动三轮车的相关标准，在此期间，希望快递行业的从业者们，都能够遵守道法道规，做到文明出行。

中国和伊朗关系怎么样 伊朗石油还出口给中国吗

最近，美国制裁伊朗石油出口的事情是国际热闻，关系到各个从伊朗进口石油的国家，而中国网友最关心的莫过于中国和伊朗关系怎么样？伊朗石油还出口给中国吗？下面，来看看详细情况吧。

中国众所周知，中国每年需要从中东的国家进口大量的石油，特别是伊朗，由于中国和伊朗的良好关系，从政治，经济，文化各个方面都有很好的交流，所以中国每年从伊朗大约要进口的石油，是中国总进口60%。

据了解，伊朗方面目前的石油出口量维持在日均40万桶左右，最多时达到50万桶。同时，通过各类“灰色渠道”，其石油正在源源不断地越过边境输送至邻国。

当前，由于美国通过“石油霸权”将伊朗原油拦截在国际市场外，各国正在积极寻求相关解决机制。首先，欧盟建立了INSTEX系统以欧元结算；其次，俄罗斯与伊朗建立了以本币为结算方式的交易机制。

也就是说，美国的长臂管辖并不能全面扼杀伊朗，伊朗不会坐吃等死，也会做出反击。中国是伊朗石油出口的重要对象，伊朗一定会卖石油给中国，中国也不会畏惧美国，中国依然购买伊朗石油。

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快递协会黑名单 研究建立不良用户黑名单制度

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成都快递电马儿违法纳入黑名单 从业将受影响

“不随意变道、掉头，不超宽超长超载，作为邮政快递行业的从业者，我们要做文明人、行文明路、开文明车。”昨天，来自我市16家邮政快递行业的几十名快递在交警六分局发出了这样的倡议，并在《文明交通出行倡议书》上签上了自己的名字。

据市邮政管理局市场监督处相关负责人介绍，对于快递员的交通违法行为，相关企业将加强教育和培训，如果多次违法，快递员将被纳入黑名单，从业将受影响。

发出倡议

邮政快递行业文明出行

昨天上午，交警六分局联合成都市邮政管理局及下属的16家知名快递公司在六分局会议室举行了“成都市邮政快递行业文明守法平安出行倡议会”，公司负责人和快递员签订了倡议书，并表示将以实际行动参与到文明交通中来。

四川顺风速运有限公司公共事务政务经理贾勇告诉记者，对于快递行业来说，离不开“电马儿”，因此在快递员上岗之前，公司会专门对他们进行培训，必须遵守法律法规，严禁超载、逆行等交通违法行为，并且要配合交管部门的执法。贾勇表示，如果快递员因为“电马儿”违法，交管部门将抄告送到了单位，单位除了对快递员加强教育外，还将和工作考核挂钩，业绩各方面都会受到影响。

“电马儿”屡次违法

快递员从业将受影响

据市邮政管理局市场监督处处长蒋朝阳介绍，此次发出这样的倡议，就是号召快递员在送货的时候一定要遵守《道法》的规定。现在交管部门对违法的行人、非机动车实行抄告制度，如果快递员在骑“电马儿”送货的途中因为违法被处罚并且抄告到了单位，快递员还将受到处罚。现在快递协会建立了黑名单制度，如果快递员多次出现交通违法，就将被纳入黑名单，不仅自己的业绩受影响，而且从业都会受到影响。

“作为快递员，我们肯定要带好头，因为大家都知道我们骑着“电马儿”穿梭在城市的大街小巷，不能给这个行业抹黑。”中通的快递员小刘说。

以案说法

快递“火三轮”肇事 驾驶员被追究刑责

昨天，交警六分局民警也通过以案说法的形式，为快递员们上了一堂交通安全课。

快递员江某驾驶“火三轮”送货，他一路沿着剑南大道辅道逆行，在行驶到一所学校门口时掉头，与一辆正常行驶的电动自行车相撞，导致对方死亡。而江某驾驶的这辆“火三轮”最终被认定为机动车，他负此次事故的全责，最终江某因为交通肇事罪被追究刑事责任。

这样的交通安全课很受快递员们的欢迎，“遵守交通规则，文明行车真的很重要。”一位驾驶员说，千万不要有侥幸心理，为了赶时间图方便，就去闯红灯、逆行，最终害的还是自己，后悔都来不及。 本报记者 何良