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• 1、不要钱的无线路由器也可以让网速飞！斐讯K3C评测来袭
• 2、人少景美还免费！闵行这些碧波荡漾的打卡点，在你家门口吗？
• 3、众企卡位三元软包 动力电池新一极或将诞生
• 4、大众千亿电气化背景下急需扩容电池供应商 万向一二三喜提百亿订单
• 5、招生规模稳居榜首的法学类专业就业究竟如何？

不要钱的无线路由器也可以让网速飞！斐讯K3C评测来袭

斐讯无线路由器自进入大众的视野，就以其超高的颜值、完美的性能体验以及不走寻常路的销售模式引起了大众的关注。相信大家对今年三月份发布的斐讯K3无线路由器还留有一定的印象，当然有些朋友可能会哭诉“我都还没有抢到!”。

如果你还没有买到心仪已久的斐讯K3无线路由器，那我想你大可考虑一下他的“亲兄弟”——斐讯K3C无线路由器。斐讯K3C有着和斐讯K3相差无几的外观，性能上也是着实强悍，更是首次搭载了Intele Home Wi-Fi 芯片组，这在中国WiFi市场中实属首次，那它的具体表现又是怎样的呢?

斐讯K3C无线路由器外观篇

斐讯K3C在外观上来看继承了斐讯K3的基因，整体没有太大变化，如果两款产品放到一起不仔细辨别的话，小编表示两款产品是傻傻分不清的。

▲斐讯K3C无线路由器正面机身图

得益于著名设计工作室Jacob Jensen Design的完美设计，斐讯K3C整体采用了北欧风格设计，流线型外形、冷峻基调。从产品正面来看，斐讯K3C无线路由器采用了银黑相间的设计，侧边为黑色散热栅栏设计，很好地保证了产品的散热，让设备全天正常工作无压力，侧边底部也依旧保持有斐讯及Jacob Jensen工作室的logo。

▲斐讯K3C无线路由器侧面机身图

和斐讯K3智慧家庭路由一样，斐讯K3C无线路由器同样采用了大面积平面设计分割，大气优雅。银色金属感机身采用10000目顶级抛光精度，使机身极具美感。

▲斐讯K3C无线路由器背面机身图

斐讯K3机身背面为大面积的散热栅栏，下方为多个端口设计，和斐讯K3别无二致，从上向下依次为电源开关键、USB3.0端口、4个网络端口(1个千兆WAN口、3个千兆LAN口)、电源接口和复位按钮。

▲斐讯K3C无线路由器顶部机身图

斐讯K3C顶端设计和斐讯K3略有差距，相比之下，斐讯K3C取消了斐讯K3特有的屏幕及案件设计，但其镜面设计依旧很具美感。

如果单从整体来看，斐讯K3C和斐讯K3过于相像，继承了斐讯K3强大的外观基因，科技感十足，吸引大众的眼球还是不成问题的。

斐讯K3C无线路由器产品特色篇

说到产品本身，斐讯K3C无线路由器相较于斐讯K3略有不足，但斐讯K3C秉承“我就是我，是不一样的烟火”的理念，有着诸多的亮点：斐讯K3C搭载了Intel GRX350处理器，内置了硬件网络加速模块Intel inside,是国内WiFi市场首次搭载英特尔WiFi芯片组。

斐讯K3C采用了WAV513 WAV523无线芯片，双拼并发，其速率能够达到1900Mbps。128终端的接入更是满足了家庭用户多智能终端接入的需求，稳定性方面也有着相当强悍的保障。

产品内置6根高增益PCB阵列天线，相比斐讯K3的8内置天线设计略有“缩水”，但满足用户的使用需求还是完全不在话下的，此外MU-MIMO技术的应用也使传输更稳定，传输速度更快。

而在对无线路由器的操控设置方面，斐讯K3C支持PC端和移动端双向管理，其中手机端操控管理依旧依托于专用APP，具体设置方式可参照以下视频：

斐讯K3C无线路由器性能测试篇

俗话说，是骡子是马拉出来溜溜。斐讯K3C硬件配置可以说是相当不错，那在具体使用时又会有怎样的表现呢?接下来就让我们来简单的测试一下。

首先我们对斐讯K3C的信号覆盖能力进行了测试，我们在公司内部找了ABCDEF六个测试点，其中A点为设备测试点，通过BCDEF五个点的信号情况判断其信号覆盖能力。

▲测试环境平面图

首先我们对2.4G频段信号覆盖进行简单的测试，其测试结果如下：

通过测试发现，斐讯K3C无线路由器2.4G频段的信号覆盖能力很是强悍，能够满足用户的使用需求，那在5G频段又有怎样的表现呢?

接下来我们又对5G频段信号覆盖进行了简单的测试，其测试结果如下：

5G频段较2.4G频段来讲信号覆盖能力略有降低，但满足用户的上网需求还是没有压力的。所以说无论是2.4G还是5G频段，斐讯K3C的信号覆盖能力都能很好地满足用户需求，给用户良好的网络体验。

当然，仅有信号覆盖力还是远远不够的，传输速率也是不容忽视的，为了对设备有更好的了解，我们对斐讯K3C的传输速率进行了测试。

测试环境：本次测试，我们将斐讯K3C无线路由器和“威联通TS-231 ” (网络存储)NAS通过网线进行连接，并分别通过有线、和无线两种方式向PC端传输数据进行拷贝测试，通过传输速度判断其传输性能。

测试一：

待测设备：斐讯K3C无线路由器(有线端口)

测试辅助设备：

1、 NAS存储设备：威联通TS-231 一台

2、 PC端：华硕玩家国度STRIX-S5V笔记本一台

3、 6类千兆网线两根

连接完毕，我们通过PC端访问NAS设备，并拷贝NAS上的测试包(多个ISO格式系统镜像)到PC端，通过测试可以得出，通过有线传输速率能够达到每秒110MB左右，作为一款千兆的无线路由器产品能够有如此表现可以说是相当强悍。

测试二：

待测设备：斐讯K3C无线路由器(无线5G)

测试辅助设备：

1、 NAS存储设备：威联通TS-231 一台

2、 PC端：华硕玩家国度STRIX-S5V笔记本一台

3、 6类千兆网线一根

通过对斐讯K3C无线路由器无线5G频段的传输速度的测试，我们发现，在5G频段，斐讯K3C的传输速度能够达到每秒32MB左右，也是相当给力的。

通过测试我们发现无论是有线传输还是无线5G进行传输，其传输速度都能很好的满足用户的传输需求，且性能比较稳定。相信在家居上网使用中，无论是追剧还是网游、购物还是直播，纷纷不在话下。

斐讯K3C无线路由器总结篇

经过一系列测试，我们对斐讯K3C无线路由器有了一定的了解，相比上一代产品斐讯K3来讲略有缩水，但总体表现仍没让我们失望：

在外观上，斐讯K3C继承了斐讯K3的基因，非常美观大气，极具科技气息，除了是一款无线路由器外，当一件艺术品摆放在家中也是相当漂亮。

在操纵方面，斐讯K3C支持PC端和移动端双向管控，配合专用APP更加方便用户上手操控管理，大大省去了不必要的麻烦。

性能方面，斐讯K3C有着超强的信号覆盖能力，能够支持最多128个终端同时接入，而且在数据传输方面，无论是有线还是无线都能够很好的满足用户的需求。

购买

综合来看，斐讯K3C无线路由器是一款集颜值与性能于一身的无线良品，如果你还没能抢购到斐讯K3，那选择一款斐讯K3C也是不错的选择。毕竟其价格更具吸引力，同样是“0元购”，斐讯K3C购机时仅需支付1399元，购机满一个月后，首期返款420元，而后11期每期返款89元，共一年返还所有购机款项，有意向的小伙伴可以考虑入手。

人少景美还免费！闵行这些碧波荡漾的打卡点，在你家门口吗？

水系是城市灵动之源

是许多人心中的诗和远方

而在上海闵行

人少景美且免费的景观还真不少

不妨走出家门

与这些美丽的河湖来场约会吧~

无论是都市休闲，还是田园风情，在闵行你都能找到自己喜欢的那一款哦~

蒲汇塘（合川路段）

浦江第一湾公园

华漕赵家村

光华西湖（左）

江月湖（右）

碧波荡漾的美景，是不是让人心旷神怡呢？

近年来闵行通过强化水环境治理、

水安全保障和水环境打造的联动，

为“水清、岸绿、景美”的

亲水宜居环境打下了坚实的基础。

闵行区水务局党组书记、局长陆彬文表示：“创全是一场‘持久战’。通过擦亮河长制湖长制金字招牌，要打造建成一批具有江南水乡特点、海派文化特色、水城相融、人水和谐共生的‘幸福河湖’，让闵行这个全国文明城区更有颜值和内涵！”

水岸联动，还“水清岸绿”

2017年以来，闵行全面推行河长制湖长制，以苏州河（四期）支流水环境综合整治为引领，全力推进辖区范围内各项水环境整治任务，顺利完成“一消（全面消除181条段黑臭河道）、一降（全区河湖劣V类断面全部达标）、一升（河湖水面率从8.26%提升至8.94%）”的目标任务。

环大虹桥周边水系修复示范工程

陆彬文介绍，按照“水岸联动、综合治理，区域协同、分片推进”的工作原则，闵行区水务局有序推进综合治理项目建设；坚持“两水平衡”原则，兼顾水环境、水安全，追根溯源、远近结合，积极开展入河排放口排摸，落实分类整治措施；针对河道污染“问题在水里、根子在岸上”的特点，完成市政、企事业单位以及沿街商铺雨污混接整改共523个，有力保障了源头同步截污。

截至目前，累计实施约544公里河道综合整治，分阶段、分步骤全力实施消黑除劣治理行动；全速推进“苏四期”整治工程，完成136条段河道整治、水生态修复48.4万平方米；25公里市政雨污水管道改造、382个小区雨污分流管道改造；3.25万平方米违建拆除，还“水清岸绿”，为百姓创造了亲水宜居的生活环境。

河长履职，推“全民治水”

“在闵行，‘河长’可不是一个令人艳羡的官衔，而是一份实实在在、沉甸甸的责任。” 陆彬文说。

水环境的改善，离不开各级河湖长的辛勤付出。2017年以来，闵行各级河长开展巡河履职超过12.32万人次，主动发现上报问题8182处，并做到销项闭环管理，确保了问题的及时发现和有效处置。

为了进一步压实河湖长履职，推动河湖长制从“有名”向“有实”发展，闵行区水务局严格按照“三查三访一通报”制度，以每月工作简报、水质通报等多种形式，定期通报推进情况，并于2020年创新制定了《闵行区河长制积分管理办法》《河长年度述职办法》，进一步加强督查督办，压实责任，强化效能。

河长制网格化

近年来，闵行区水务局通过积极宣传引导，还吸纳培育了451位社会人士、热心群众，认领河湖成为民间河长，参与河长工作中来，营造了全民参与治水、护水、爱水的良好氛围。同时，为将河长工作组织进一步向村居延伸，在总结吴泾、华漕工作站试点经验的基础上，率先制定推出了《关于推进“村（居）河长制工作站”建设的指导意见》，并指导各街镇有序推进，塑造好的经验亮点，形成可复制、可推广的经验，截至目前，已建成49个村级河长工作站。

民间河长

另外，在成功创建完成全国水生态文明试点城市和水利部河湖管护体制机制创新试点的基础上，以村为单位，将水、房、路、绿化、管网、技防等进行统筹，形成“5 1”模式，打造出丰收村、赵家村等一批样板水系；将各街镇好的经验做法予以宣传推广，力促“点上开花”带动“面上结果”。

丰收村样板水系

值得一提的是，七宝镇还创新建立了河长制“三个二运转”（20分钟内流转、2小时内到场、24小时内上报）；华漕镇打造河长制2.0版本，将村民小组长、居民组长、物业负责人纳入河长履职体系等特色做法，在全市形成了示范效应。

关注民生，建“幸福河湖”

近年来，闵行区水务局在中小河道整治的基础上，还结合实施乡村振兴战略，将浦江、华漕、马桥、浦锦、新虹5个街镇列为第一批生态清洁小流域示范点建设项目计划，力争创建全市“幸福河湖”样板。

亲水临河慢行步道

同时，将继续围绕提升水质、改善水环境的核心目标，在巩固消黑除劣成果的基础上，着力提升我区“好水”比例，按照“建管并举、重在管理”的标准，切实提升排水管网和河湖设施日常管理和运维水平。在继续抓好区河长制现有各项制度贯彻落实的同时，结合工作实际，有针对性地修订完善工作制度和实施方案，打好制度建设补丁，大力推进水安全设施建设，为人民群众安全感、幸福感提升打下坚实基础。

召稼楼水系

此外，还通过建立《闵行区河道健康评估办法》，以精细化管理促进河道长效管理。对全区河道进行养护健康评估，同时根据评估情况对照《闵行区河湖差别化管理要求》，对全区河道实行分类管理，以河湖水质、整体景观为分类依据，实行河湖管护ABC三级分类；在市、区重大工程、重大赛事、风景区等项目涉及的河湖，设置重点保障区河湖，明确不同分类河湖的管理养护标准。

“创全的最终目的，就是要提升百姓的获得感、满意度和幸福感。水清、岸绿、景美——我们将以此为工作目标和努力方向，持续巩固扩大治水成果，使闵行百姓生活环境更美好。” 陆彬文表示。

众企卡位三元软包 动力电池新一极或将诞生

随着软包技术的逐渐成熟，软包动力电池的性能优势也日益显现出来，尤其是在能量密度上取得了巨大的进步。而在对续航里程要求日益提升的当下，三元加软包的电池组合性能更是符合了当下新能源车高能量密度、长续航里程的市场需求。

进入2019年，新能源汽车动力电池配套高能量密度电池频出，今年前两批新能源汽车推荐目录车型所搭载的动力电池系统能量密度创下新高。在首批目录中，由山西新能源申报的一款帝豪牌纯电动轿车的电池系统能量密度高达182.44Wh/kg，创造了当前国产动力电池能量密度的最高记录。与此同时，广汽集团也申报一款传祺牌纯电动轿车，电池系统能量密度达到了170Wh/kg。

而上述高能量密度的产品全部都为三元电池，这也表明三元电池在提升能量密度的优势进一步凸显，得到了主机厂和电池厂的青睐。最新数据显示，2019年2月我国新能源汽车动力电池装机量约2.25GWh，其中主要以三元电池为主，装机量占新能源汽车市场份额的82.33%，与去年同期相比增加了18个百分点。

目前，新能源乘用车以三元动力电池为主，而随着软包技术的逐渐成熟，软包动力电池的性能优势也日益显现出来，尤其是在能量密度上取得了巨大的进步。而在对续航里程要求日益提升的当下，三元加软包的电池组合性能更是符合了当下新能源车高能量密度、长续航里程的市场需求。

数据显示，2018年全年，我国新能源汽车配套的软包电池装机量为7.55GWh，同比增长60.73%，占总装机量的13.27%。其中，排名前十企业的软包电池装机量占软包总装机量的83.19%。排名前十企业分别是(按装机电量高低排列)：孚能科技、国能电池、卡耐新能源、万向一二三、桑顿新能源、微宏动力、捷威动力、宁德时代、盟固利动力、天劲新能源。

而去年以来，排名前十中的数家电池企业也是动作频频，也能从中窥见当下众企业卡位三元软包动力电池的火热。目前，动力电池市场依然是宁德时代和比亚迪两强制霸，随着三元软包电池企业崛起，动力电池新一极或将从中产生。

01

资本助力 众企卡位三元软包

随着资本大佬入局新能源汽车市场，特别是新能源乘用车企业，对于核心关键部件之一的动力电池的掌控成为必需。而这最显而易见的例子莫过于，恒大集团积极布局，力图打通新能源汽车产业链。进入2019年后，许家印在新能源汽车领域的动作，势若雷霆。

除接连收购入股电动汽车公司外，1月24日恒大健康还以10.6亿元入股动力电池企业卡耐新能源，成为其第一大股东。短短几个月内，恒大在新能源汽车领域已经形成技术优势与产业链闭环。

而卡耐新能源在创立之初便专注于三元软包电池的技术研发，各项性能指标均处于行业领先水平。其量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，具备量产条件。2018年其动力电池产量及装机量均排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。

而在2018年9月，复星宣布正式投资捷威动力，复星国际董事长郭广昌明确表示，会将复星生态系统内的资源全面赋能捷威动力。据了解，成立于2009年的捷威动力聚焦于乘用车市场，深耕软包叠片路线，是国内率先开发并量产三元体系锂动力电池的企业，客户覆盖长安、奇瑞、东风等国内新能源乘用车企。

“新能源领域在未来10年到20年都会是一个窗口期，因此，复星一直对整个产业链都在持续关注。”复星全球合伙人、复星创富CEO张良森曾表示，投资捷威动力是复星发力新能源领域的重要“跳板”，接下来还将继续做产业链纵深布局。

就在3月11日，在长城控股集团董事长魏建军、复星国际董事长郭广昌见证下，捷威动力与另外一家动力电池企业蜂巢能源实现强强联合，双方将共同投资组建合资公司，生产三元锂离子软包动力电池，打造动力电池新势力。

事实上，除接连收获资本助力外，软包动力电池火热不止于此。亿纬锂能、孚能科技相继国际主流车企获得认可，收获三元软包电池大单。在去年8月，亿纬锂能就宣布与戴姆勒签订多年供货合同。而在近日，亿纬锂能发布公告称，公司收到了现代起亚发出的供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达13.48GWh。

此外，3月12日孚能科技与北京新能源签署了《中长期战略合作协议》。双方将就电池技术开发、市场售后服务等方面开展合作。为满足市场对电池能量密度和成本的双重要求，双方将共同开发先进的、具备成本竞争能力的技术方案，包括三元电池系统及新三元体系电池方案。去年12月，孚能科技官方确认，已获得欧洲顶级豪华车企动力电池超百亿欧元的巨额订单。

自2018年以来，基于软包电池的能量密度、安全性能等综合优势，其在乘用车领域的配套明显加速，包括国际主流车企、国内自主品牌、造车新势力等都在积极进行软包电池的测试和导入，可预见的是，其市场份额将在未来几年持续增长。

02

逐鹿软包 动力电池新一极或将产生

在得到资本助力和获得巨额订单过后，三元软包将会掀起一波产能扩充潮。随着未来几年内实现大批量供货，三元软包企业中或将诞生动力电池新的一极。而三元软包的技术和产能储备也成为考量未来能否脱颖而出的重要指标。

除了收获巨额订单，亿纬锂能还公告称，为满足交付要求，公司拟在惠州仲恺(国家级)高新技术产业开发区辖区范围内建设投资动力电池项目，固定资产投资总额约为30亿元。项目建成后将主要面向高端新能源乘用车市场，研发生产汽车用软包电池芯、模组和储能相关产品，产能不低于5.8GWh。

去年完成C轮融资的软包龙头孚能科技也是加大了扩张力度。2018年10月，孚能科技镇江制造基地项目在江苏镇江奠基，一期项目规划16GWh动力电池产能，预计将于2019年建成，预计2020年达产；二期将于2020年启动，并于2022年达产。在产品方面，孚能科技当前量产的三元电池单体比能量达240Wh/kg以上，系统能量密度达170Wh/kg。

卡耐新能源方面，目前在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。随着恒大入主后将迅速扩大公司生产规模，计划在10年内设立多个年产能60GWh超级工厂，以满足巨大的市场需求。

捷威动力董事长郭春泰坦言，捷威动力此前因存在一些资金方面的困难，未能及时加大投资、进行扩建，因此错过了争夺行业前几名的机会。而现在复星将有力地支撑捷威动力战略目标和扩产计划，捷威动力将在国内不同区域建立多个生产基地来提高产能，并持续开拓国内外市场，同时进一步加大研发力度。

在获得复星助力后，2018年11月，捷威动力20GWh的动力电池生产基地落户嘉兴，其中一期产能规划6GWh，包括研发中心、生产基地一期等基础建设，投资近50亿元。此外据捷威动力联合创始人、总经理王驰伟透露，捷威动力还将计划2022年申报A股IPO，2023年上市。

此外，万向更是宣布拟投资685.74亿元建设产能80GWh锂电池项目。产品方面，万向一二三专注于软包路线高功率和高比能动力电池。高功率型48V微混电源系统功率密度超过2000瓦/公斤；自主研发的NCM523/622体系的三元软包电池已经批量生产，单体比能量达到230Wh/kg以上。

其中一款53Ah VDA电芯产品单体比能量接近260Wh/kg，常温功率10s输出功率密度达到了1500W/kg，高温寿命预计将达到1500次以上，并通过了USABC(美国先进电池联盟)EUCAR2针刺测试。

值得注意的是，前不久，总投资额达220亿元的远景AESC软包电池项目在江苏江阴开工，该项目规划建设年产20GWh的三元软包动力电池和电极材料。

据了解，在被远景集团收购以前，AESC一直是以软包锰酸锂电池技术路线为主，自2009年以来已为全球35万辆日产Leaf电动车提供动力电池配套。如今，动力电池市场形势大变，这家企业也瞄准了能量密度更高的三元软包。

动力电池巨头宁德时代也已发力软包电池。2018年8月，宁德时代为日产轩逸装机137辆纯电动汽车，系统能量密度为123.78Wh/kg，全部都是三元软包电池。对此，业内人士指出，以方形电池为主的宁德时代开始供应软包电池，其实是拉开了其软包动力电池抢占市场的序幕。

目前三元软包动力电池主要应用于新能源乘用车，随着新能源乘用车市场不断增量，三元软包电池在动力电池领域的市场占比提升迅速，未来潜力巨大。众多企业在获得资本助力之后，产能建设也是掀起新一轮高潮，谁能成为未来软包动力电池领域的黑马，让我们拭目以待！

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大众千亿电气化背景下急需扩容电池供应商 万向一二三喜提百亿订单

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者王瑞斌 北京报道

继与宁德时代达成合作，入股国轩高科之后，大众动力电池供应商再添新合作伙伴。

近日，有媒体报道，大众已将万向集团旗下万向一二三股份公司（以下称“万向一二三”）锁定为新的动力电池供应商，订单规模在百亿元以上。

7月18日，万向一二三相关负责人向媒体表示：“今年4月就已经定点了，2021年Q4将开始向大众汽车供货。”

受这一利好消息，7月20日万向集团旗下的万向钱潮（000559）迎来了久违的涨停。需要指出的是，万向钱潮与万向一二三股份有限公司并无直接关系，所以日后是否会持续大涨，仍需持续观察。

大众国内需要2-4家电池供应商

“新能源攻势、战略不变，至少需要2-4家电池供应商支持”7月17日，大众中国CEO冯思瀚在媒体座谈会上这样表示。

在外界看来，大众是激进的，然而对大众自己而言，效率似乎还不够快。据悉，迪斯在最近一次的大众高管内部会议上，因新能源推进变革速度太慢而大为光火，甚至直接表态，如这样下去大众恐沦为第二个诺基亚。

去年《华夏时报》记者报道了《大众150亿欧元全面转型电气化》，文中提到在2022年前，大众要累积投入150亿欧元，其中汽车电气化占据很大份额。

150亿欧元是大于1200亿人民币的概念。比目前国内所有造车新势力融到的钱，还要多一点。

这意味着，大众在未来两年还会继续大手笔投资新能源领域。以此保证自己未来在新能源汽车的龙头地位。

近期，国内动力电池供应商频频受到外资青睐。先有本田37亿入股宁德时代，后有奔驰9亿入股孚能，并持有其3%的股份。而比亚迪也多次表示，已接触过多家企业，这其中就包括多家外资车企。种种迹象表明，国内装机量前五的电池厂商，已经成为了外资企业争抢的对象，而此时大众选择牵手万向一二三股份有限公司也就不难理解了。

按照大众的规划，在纯电动汽车方面，今年10月下旬，一汽-大众和上汽大众各自的首款ID车型将共同亮相，预计明年春节前后实现交付。到2023年，会有来自两家合资企业的10款ID车型在中国问世。

大众将在未来十年生产2600万辆电动汽车，这意味着大众需要相应规模的电池产能。按照规划，未来十年大众生产的电动汽车有近一半将会在中国生产，这让中国市场的动力电池供应，成为大众发展电动化战略的关键一环。

动力电池方面，据估算，大众汽车到2025年在亚洲市场对动力电池的总需求量将达到150GWh。巨量的需求之下，大众加大力度寻找优秀的动力电池供应商。

不过，相对于150GWh的动力电池需求量，宁德时代与国轩高科似乎也不能满足，并且大众也并不想在一个篮子里放上太多鸡蛋，现如今，万向一二三又成为了大众的合作对象。

万向的优势在哪

公开市场资料显示，万向一二三的前身A一二三，2001年在美国麻省理工学院成立，同年还在美国马萨诸塞州创建了研发中心。2009年，A一二三在密西根州设立工厂，并一直为通用、戴姆勒克莱斯勒等品牌提供电池配套。

2012年，万向集团整体收购A一二三，经整合万向在国内的动力电池业务，2016年正式更名为“万向一二三股份公司”。同年，万向一二三在捷克开设工厂，服务需求日益增长的欧洲市场，客户包括戴姆勒奔驰、保时捷、捷豹路虎等欧洲主流车企。

外界分析，大众是看中万向在软包电池的实力。在产品方面，万向一二三主打三元软包电池，公司开发的NCM523/622体系的三元软包电池已经批量生产，单体比能量达到230wh/kg以上。其中一款52AhVDA电芯产品单体比能量接近260wh/kg，常温功率10s输出功率密度达到了1500W/kg，高温寿命预计将达到1500次以上，并通过了USABC(美国先进电池联盟)EUCAR2针刺测试。

据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，在软包电池领域，今年上半年装机量前五位分别是捷威、宁德时代、孚能科技、万向一二三和盟固利。

大众与万向一二三的合作，一方面是大众确有巨大需求，另一方面则是万向一二三有着对应的技术实力。

特斯拉带来的压力

大众恐怕没想到，跟丰田纠葛多年，成为全球第一的野心，被特斯拉突降空袭。

特斯拉股价在最近一段时间内可谓一飞冲天，而大众则一如既往是达克斯市场上一支不显眼的汽车股。虽然2019年大众集团全球销量高达1100多万辆整车，是绝对的冠军，但资本市场只在意前景，在投资人眼里，年销量不及大众零头的特斯拉已经成为大众应当学习的榜样。

此外，特斯拉的销量日益增长，这恐怕是让大众更为焦虑的一个问题。虽然基数并不大，但是在中国市场，国产特斯拉Modle 3已经成为了销量第一。对大众而言，中国是其最大的单一市场，即使在电动车领域，做惯了老大的大众也不愿拱手让人。

比这更重要的是，特斯拉目前已经扭亏为盈，并在消费者心中树立了良好的品牌形象。而大众目前正在转型的路上，在短期内，大众仍然需要燃油车实现盈利。而新能源汽车要盈利的话，则需要很长一段时间。

此外，由于电动高尔夫ID.3研发受阻，和欧盟的二氧化碳排放法规存在问题，大众考虑将该车型发布继续延后，持续跳票。去年年底，大众汽车的ID.3生产出现了严重问题。在生产过程中，汽车无法直接安装车载软件。

有咨询公司预测，如大众无法正常完成电动车生产销售计划，则2021年将面临可高达45亿欧元（约合360亿元人民币）的欧盟环保处罚。

一方面是转型的需要，另一方面是欧盟环保处罚，大众不得不全力加速转型新能源。

编辑：于建平 主编：赵云

招生规模稳居榜首的法学类专业就业究竟如何？

法学类专业包括法学类专业：知识产权、法学、监狱学、信用风险管理与法律防控、国际贸易规则、司法警察学、社区矫正等7个具体专业；政治学类专业包括政治学与行政学、国际政治、外交学、国际事务与国际关系等4个具体专业；社会学包括政治学、经济学与哲学、国际组织与全球治理、社会学、社会工作、人类学、女性学、家政学、老年学等8个具体专业；民族学包括民族学1个具体专业；马克思主义理论包括科学社会主义、中国共产党历史、思想政治教育、马克思主义理论4个具体专业；公安学类包括治安学、侦查学、边防管理、禁毒学、警犬技术、经济犯罪侦查、边防指挥、消防指挥、警卫学、公安情报学、犯罪学、公安管理学、涉外警务、国内安全保卫、警务指挥与战术、技术侦查学、海警执法、公安政治工作、移民管理、出入境管理等20个具体专业。

一、法学类专业简介

1.法学：法学专业，主要培养系统掌握法学知识，熟悉我国法律和党的相关政策，能在国家机关、企事业单位和社会团体，特别是能在立法机关、行政机关、检察机关、审判机关、仲裁机构和法律服务机构以及涉外、涉侨等部门从事法律工作的高级专门人才。

2.知识产权专业：知识产权专业培养能在律师事务所、专利事务所、商标事务所等从事商标代理、专利代理等专门知识产权事务，同时也能在公、检、法等部门从事专门的知识产权司法审判及其他法律事务，或者在版权局、商标局、专利局、科技局等部门从事知识产权管理事务的知识产权专门人才。

3.监狱学专业：监狱学是以监狱法作为基本研究对象的科学，属于部门法学。监狱学除研究监狱法律制度外，还要研究监狱历史、狱政管理、罪犯教育、罪犯劳动、罪犯心理、监狱经济管理、监狱医疗卫生、监狱建筑和刑满释放人员的社会保护等极其广泛的内容。能够胜任监狱及其他司法部门的侦查工作、刑事执法工作以及本专业教学、科研工作的高级专门人才。

4. 信用风险管理与法律防控专业：主要研究信用风险法律防控相关知识，化解信用管理领域法律风险。可到信用、金融类企事业单位进行信用风险评估、信用风险管理、风险防控与管理、处置经济矛盾纠纷。

5. 政治学与行政学专业：属于社会科学。以国家及其活动为主要研究对象，范围涉及政治理论、政治制度、公共政策、公共行政和国际政治等领域。能在党政机关、新闻出版机构、企事业和社会团体等单位从事教学科研、行政管理等方面工作。

6.国际政治专业：培养具有一定马克思主义理论素养和国际政治、国际法、政治学等方面的基本理论和专门知识，能在党政机关、企事业单位、高校和科研等部门从事外交、外事、对外宣传、教学和研究等方面工作。

7.外交学专业：主要研究对象是国家对外行使主权的外交行为和国家实施对外政策的外交实践经验。本专业与国际政治和国际关系专业有着密切的关系，但也有明显的区别。外交学专业侧重于研究国家对外交往的实践活动，具有强烈的应用性和实践性。外交学专业的研究领域包括一般外交学理论与实践和具体国家外交政策两个方面。

8. 国际事务与国际关系专业：以培养复合型国际文化交流人才为主，将来能独立从事与中外文化交流有关的文化、宣传、教育、新闻、旅游、文秘及其它涉外事务和政府机关、企事业单位相关工作。

9. 政治学、经济学与哲学专业：要求学生掌握基本的哲学、政治学和经济学知识，可到政府机关、社会管理部门、财富创造部门和国内外哲学社会科学研究机构工作。

10. 社会学专业：其研究对象包括与历史、政治、经济、社会结构、人口变动、民族、城市、乡村、社区、婚姻、家庭与性、信仰与宗教、现代化等领域。可到科研机构、党政机关、新闻出版、企事业单位、社会团体从事社会研究与调查，政策研究与评估、社会规划与管理、发展研究与预测等工作。

11.社会工作专业：培养具有基本的社会工作理论和知识，较熟练的社会调查研究技能和社会工作能力社会工作专业，能在民政、劳动、社会保障和卫生部门，及工会、青年、妇女等社会组织及其他社会福利、服务和公益团体等机构从事社会保障、社会政策研究、社会行政管理、社区发展与管理、社会服务、评估与操作等工作。

12.女性学专业：毕业生主要在党政机关、群团组织、企事业单位、民间组织、国际组织、社区和大专院校等部门，从事妇女工作、性别与发展的研究与实际推动、性别与政策分析、性别与文化传播、女性学教学工作。

13.家政学专业：以全新的教育理念，致力于培养具备系统家政学基本理论和相关专业知识，掌握家政管理、家庭教育、营养饮食、社区服务、服装织物、家庭理财、生涯指导、老人护养、婚姻指导、消费策家政专业划等专业技能，能够在公司、企事业单位、社区等部门从事产业管理和培训人员以及中小学家政课教师和相关行业工作。

14.民族学专业：培养具备系统的民族学基本知识，有进一步培养潜能的民族学专门人才，以及能在国家机关、文教事业、新闻出版、社会团体和各类企事业部门从事实际工作。

15.中国共产党历史专业：培养能从事中国革命史、中国共产党党史教学与研究工作以及理论宣传、党务工作。

16.思想政治教育专业：是我国很多大学开设的专业。本专业培养具备马克思主义基本理论和思想政治教育专业知识，能在党政机关、学校、企事业单位从事思想政治工作。

17.马克思主义理论专业:是研究马克思恩格斯哲学、马克思主义哲学史、马克思主义哲学中国化、社会发展理论、马克思主义哲学与现代领导、当代国外马克思主义哲学等，培养能在国家机关、高等院校、科研机构、新闻出版、企业等部门从事理论教学研究与实际工作。

其他法学类专业在山东不招生，在这儿不再赘述。

二、2020年山东省法学类专业录取情况

1.法学专业：既包括985、211、双一流高校，也包括普通一本、二本、三本学校，既有公办学校，也有民办、独立学院，涵盖了各个层次、不同性质高校，2020年在山东省招生专业学校有326个志愿，专业最低录取分在475-668分，其中一本高校专业最低录取分超出一段线70分左右；二本公办高校超出一段线50分左右；民办和独立学院超出一段线26分左右。

2.知识产权专业：24个志愿，专业最低录取分471-639分，超出一段线22分。

3.监狱学专业：上海政法学院在山东省最低录取分596分，大约3万名。

4. 信用风险管理与法律防控专业：湘潭大学最低录取分588分，3.5万名。

5. 政治学与行政学专业：30个志愿，专业最低录取分474-651分，其中一本高校超出一段线80分左右；二本以下高校25分左右。

6.国际政治专业：有北京大学、中国人民大学、中山大学、中国政法大学、山东大学威海分校、青岛大学、河南师范大学等13个志愿，志愿最低录取分560-687分，超出一段线110分左右。

7.外交学专业：在山东省招生高校有北大、北外和天津师大三所高校6个志愿，专业最低录取分600分以上，超出一段线150分左右。

8. 国际事务与国际关系专业：在山东省招生学校主要有中国社会科学院大学、北京语言大学、大连外国语大学、华侨大学、湖北大学和中外合作办学、独立学院等8个志愿，专业最低录取分492-648分，超出一段线40分左右。

9. 政治学、经济学与哲学专业：只有聊城大学招生，最低录取分数521分，13万名左右。

10. 社会学专业：全是一本院校31个志愿，最低录取分523-687分，超出一段线74分。

11.社会工作专业：71个志愿，专业最低录取分469-647分，一本高校超出一段线60分左右；二本以下高校超出一段线20分。

12.女性学专业：只有中华女子学院在山东省招生，专业最低录取分564，位次6万名以上。

13.家政学专业：河北师范大学、湖北女子学院和南昌工学院三所高校招生，专业最低录取分467-507分，超出一段线18分。

14.民族学专业：西南民族大学、北方民族大学、西藏民族大学、新疆师范大学、四川文化艺术学院四个志愿，专业最低录取分474-522分，超出一段线25分。

15.中国共产党历史专业：湘潭大学、黑龙江工业学院2个志愿，497-588分，超出一段线48分。

16.思想政治教育专业：分为师范类和非师范类专业，101个志愿，最低录取分475-620分，一本高校超出一段线90分左右，二本以下高校30分左右。

17.马克思主义理论专业：中国社会科学院大学和北京体育大学2个志愿，专业最低录取分617分，位次1.5万名以上。

三、法学类专业就业情况解析

法学专业，曾一度被人们公认为是捧着铁饭碗的好专业，但是随着公检法单位人员的饱和、法学毕业生人数暴增等，法学就业的寒冰期已到来。这种现象已经不仅仅存在于一般本科生就业的情况中，而且一些知名的法学院校也存在着这样的问题。法学，真的就成了人们心目中的专业好就业难的专业吗？我国正处于由行政体制社会向市场经济社会的转型时期，法学专业正经历着阵痛与新生，法学还是有那么一系列的就业热门方向，正在升温回暖。

高校法学毕业生的主要几个就业方向：政府机关、审判机关、检察机关、公安机关、律师与公证业、企业法律顾问、金融业、新闻出版业等。

法学类专业在招生时是热门专业，就业时却排在后面，这种矛盾让我们很困惑。如何实现法学类专业高质量的充分就业？如何保护考生报考法学类专业的热情？

在2019年麦可思研究院发布的中国大学生就业报告显示，法学以87.9%的就业率成为就业率最低的专业，而这已是该专业连续第三年排名倒数。教育部高校学生司就业处处长王林透露，今年高校毕业生初次就业率达70%，其中政法类高校初次就业率尚不足60%。

一边是法学类专业毕业生对专业对口的“执念”，一边是法律相关行业的门槛高、出路窄，政法类院校就业工作如何破局？

“有业不就”是法学类专业毕业生的显著特点，从就业质量角度看，法学类专业并不低。

法学类专业毕业生去向多是银行、律所、企业法务，企业多为央企和国企，学生就业期望值很高。除了考研、出国和考公务员，还有部分学生对工作不满意而选择继续等待。中南财经政法大学法学院副书记袁桂君做过一个统计，82%的毕业生想进入公检法机构就业，而在司法体制改革的背景下，公检法进人指标逐年减少。大约90%的法学类专业对口用人单位要求毕业生通过司法考试，而法学专业毕业生一次通过率不到50%，这种差距导致部分毕业生多次参加司法考试。

在高校改革的几年里，招生人数的增加、各高等院校法学专业的开设都促成了法学专业的不断壮大。在这样的大潮下，形成了较为有代表性的培养法学专业人才的几股力量：一类是传统名校，如中国政法大学、西南政法大学、山东政法学院等；另一类是一些新开设法学专业的院校，其中许多工科院校法学专业的开设很具代表性。伴随着高校法学专业的不断壮大以及社会对于国家法治建设需求的舆论导向，法学专业在广大考生心目中被塑造成了需求广大、发展前景良好的热门专业，因此许多考生为了选择这样一个好专业而高分考入这些工科院校法学专业。

“专业对口”已成奢望。对于法学专业的毕业生，传统意义上的“专业对口”应该是进入公检法机关或是从事律师职业。现实情况是，一部分毕业生选择先在其他部门暂时就业，边工作边准备司法考试；一部分干脆暂时待业，专心准备考试；而司法考试每年10%左右的通过率，更是将一大批本专业毕业生挡在本行工作门外。

另外值得一提的是，这几年实施的”大学生村官“政策，这曾在社会上引起强烈反响，鼓励毕业生基层就业，究竟是“多元就业”的新路，还是重重压力下的无奈之举？

考研：逃避就业的“救命稻草”。法学专业的学生究竟怎样看待研究生的学历？选择这条道路的有多少？成功的又有多少？我们还是以两个学校的数字为例。

中国政法大学深造率为25%左右，北京交通大学深造率在23%左右，两所高校上研究生的比例为21%左右。可以说考研成功率难度相当大。

四、适合报考法学专业的考生

从法学专业的特性来看，善于逻辑思辨，口头表达能力强，沟通能力较强的考生，较为适合法学专业；从长远发展来看，法学专业的学习是需要时间做沉淀的，期望一下子成功，出人头地不大可能。这就需要考生选择法学专业前，有一定的兴趣，只有热爱这个专业，才能学好这个专业。

此外，报考法学类专业也有身体条件要求。报志愿时，考生要对照体检意见和高等院校的招生章程中对身体条件的特殊要求，避开限报专业报考。根据《普通高等学校招生体检工作指导意见》，一眼失明，另一眼矫正到4.8，镜片度数大于400度的；两耳听力均在3米以内，或一耳听力在5米另一耳全聋的；嗅觉迟钝、口吃、步态异常、驼背，面部疤痕、血管瘤、黑色素痣、白癜风的考生不宜就读法学专业。

关于法学，是典型的先苦后甜的长线专业。毕业前几年要经受各种痛苦，要背最厚的书，参加最难的考试，忍受最低的就业率。如果没有坚定的决心，不要轻易报考。