万能阿曼修理店文章列表:

• 1、阿曼日记3：感受中东国家买车修车养车的不同
• 2、为遏制疫情 阿曼宣布多项最新疫情防控措施
• 3、加油站套路知多少？你被套路了吗？千万要注意，小心这几点
• 4、纵火、投石、警民互殴……印度遭遇暴力周末，230人被捕
• 5、加拿大公交司机移民40年攒了$1500万！买下多伦多半条街

阿曼日记3：感受中东国家买车修车养车的不同

说来话长，2011年父亲正式从北京卷烟厂退休，成为一名“无业游民”。奈何，笔者仍在进口现代北京鸿都全球旗舰店（2016年改为北汽新能源全国旗舰店）从事配件苦力的工作。2012年，笔者的父亲（后文简称大宋）跟随以前的同事的朋友去阿曼，从事中资承建的水泥搅拌场自动化生产线维护工作。

在阿曼的2年工作生活中，拍摄了大量阿联酋、阿曼等中东国家的政治、经济、军事、文化以集宗教类照片44.8G。尤其通过其他途径获悉相关国家军事装备、训练以及后勤辎重方面的信息。笔者将会在全新的《阿曼日记：XXXXX》系列稿件中独家放送。

在车行工作久了就养成了一种工作习惯，强迫症似的关注所到之处的汽车销售和售后市场。几个月之前陪父亲中东的阿联酋之行，更是花费不少精力去了解当地的汽车市场。居住的阿联酋布赖米市，布赖米市是阿拉伯联合酋长国的，阿布扎比酋长国东南部的主要城镇。人口10.2万（1980）。原名“布赖米”，为布赖米绿洲的一部分，周围又称艾因绿洲。由于石油大量收入，近年已成为重点发展地区，筑成通往阿布扎比城的公路，并建筑了现代化住宅、旅馆、学校和医院等。有发电站、化肥厂、水泥厂与农业实验站。绿洲中发展蔬菜和水果生产。

根据笔者一段时间的了解，在这个城市中有着标准的单独品牌的汽车4S店，也有着代理几个品牌的汽车经销商综合展厅，更有类似于北京亚运村汽车交易市场的交易场区（当然其规模要小得多），当然路边街头的修车店也是不可或缺，甚至二手车的交易较新车买卖更加红火。

标准的4S店：

雷诺日产联合品牌4S店门口等待销售的，中国产日产新阳光

这是位于布莱米市东部的一家雷诺日产联合品牌4S店。其销售的车辆包括从中国进口的日产新阳光、奇骏、天籁，和雷诺的各型小型乘用车。

雷诺生产针对亚洲非洲等地开发的一款小型封闭货车，主打实用品牌，封闭式货箱、铁轮毂、来自日产的1.6排量自然吸气发动机、手动变速器与日产在国内生产的骊威车型同平台。

这款使用日产平台生产的达西亚DusterSUV车型，在这里采用雷诺标示来出售。主推俄罗斯、巴西印度等国家。无论是动力还是传动悬挂系统，都是大范围采用日产逍客的技术，且两车在平台和零备件上高度通用。在中东是一款廉价SUV车型，有意思的是这款车两驱型比四驱型更受欢迎。

待售的日产大型SUV途乐

这款车目前在国内通过郑州日产渠道销售，但将近80余万元的售价影响了其销量

这里的日产汽车的保有量极大，仅次于丰田

这个雷诺日产4S店，作为一个标准的及销售、售后、反馈、备件于一体授权服务站，与国人所理解的4S店有着极大的差异。展厅的服务员几乎都是男性，你不问他不理你，有咖啡供应但是没有免费午餐提供，售后服务更是差得离谱儿，除去简单机油四滤可以充足供应，这个服务站对各款车型的外观件供应满足率，更是随配件主管的心情而决定。

大型跨汽车品牌综合展厅：

这是布赖米市内唯一一所大型跨汽车品牌综合展厅，拥有包括丰田、凌志、大发、三菱等品牌车型的销售和保险理赔等业务。

这个联合展厅销售利润最高的品牌为丰田，在这里销售的车型几乎都是以丰田陆地巡洋舰、沙漠王子等越野车型。

尽管也拥有售后服务，但是几个品牌所共享一个维修养护区域。当然在保修期内的索赔和日常养护是没有问题。

但是一些非常规备件的供应却需要时间等待。笔者在这里经常使用的那台丰田海狮车，就曾经发生过在保修期内需要索赔一个空气流量传感器，却因为当地区域没货从日本本土花费13天时间紧急订购了一只回来的经历。

新款凌志LS460在这里销量较为惨淡

丰田品牌展厅内部，环境优美，主打各款越野车和SUV车型

题外话：在这里很多车主即便车辆在保修期内，也不会在服务站进行养护作业，而是自行解决。上图这台丰田海狮，就是笔者在当地经常使用的那台班车，其维修养护三清两洗，全部是由司机自行完成。

小型跨汽车品牌综合展厅：

福特起亚小型联合展厅，主要经营福特大型SUV、皮卡以及起亚的SUV车型（包括索兰托、霸锐等车型）。

起亚的SUV更廉价，反而是这个品牌的小型车更热销，比如起亚的速迈、千里马等车型

福特的锐界是这个展厅目前主推车型，可分期付款也可旧车置换。在这里很多经销商是不经营二手车业务

这个福特起亚联合展厅，由于受到规模的限制，售后方面除了洗车补胎等业务，其他的养护和保险出险等业务是不提供，只能去大一些城市的授权服务站来提供。

展厅内除了几台起亚小车外，福特的车型寥寥数款。或许福特的衰败不仅仅局限于中国市场吧

小型综合汽车销售场区：

这是一家不提供任何售后服务，的小型综合汽车经销商的展区。销售现代、富士、双龙、吉利、奇瑞、马自达、五十铃、卡迪拉克、雪佛兰等车型。

代理的车型众多，但是真正销售的车款却寥寥无几

双龙和富士在这里甚至比吉利长城更小众车型

而马自达的口碑却好得很，不少马自达626以及其旅行款车型都当做出租车使用

在这个小型综合经销商热卖的品牌主要为现代的各款车

如果要购买展厅深处的现代全新胜达，订购周期将近一周。即便如此都是供不应求

当地三菱经销商打出了热销车型广告，除了价位几乎与国内的产品相差无几。在当地这些正规汽车销售服务经销商，或呈大型规模、或跨品牌，但是其规模还是不如国内的各品牌旗下的4S店那样正规。

二手车业务：

几乎所有的新车销售店面，是不经营二手车业务。如果想在购买新车之前，要么就卖给正规的二手车经销商，要么就是干脆把车停到路边（或自家门口，或商业街路旁），前风挡下放个牌子，写上车辆信息和价格以及车主联系方式就OK了。

而这些二手车中，不乏经典的经典。如果想要购买这样的二手车，车主（或二手车经销商）会带客户仔细验车，包括内饰外观、动力传动等分系统介绍。甚至还允许客户开几圈。最终满意后再办理手续。由于布赖米市的交管局不会实行摇号政策，居民们没有那种几千人挣一个车牌恐怕经历，所以经营二手车的业务，新车经销商们反而不看中。

车辆清洗：

位于加油站一侧的自动洗车房，一般人是不会选择在这里洗车

在这里清洁一次车辆的费用，差不多在北京够洗半年的了

全部中水洗车，但是人工的费用占据一多半

而老百姓洗车几乎就是一桶水20分钟就解决了

这样的场景，让笔者想起自己超过两个月没洗的爱车们

路边街头的修理店：

为众多当地车友提供另一种廉价的维修解决方案的路边店，基本上都是成规模抱团儿出现。养护机修、钣金喷漆、轮胎维护、机加工等各项业务都有专门店铺经营。

在较大型的修理厂内，一台丰田卡罗拉正在进行吊装发动机，进行大修养护

将动力和传动总成完全脱离车身、准备开缸检查烧机油根本原因

对于上了年纪的老爷车，甚至可以不必更换原厂备件来解决

着深蓝色制服的资深技工表示，手工打造一台扭力梁式后桥毫无压力

全手工打造各型车系的排气管消音器，质量不见得是最好，但价格却是最低廉

可对进行发动机镗缸磨轴的机加工作坊

轮胎专营店，可进行四轮定位轮胎动平衡等业务。但其设备精度较低，维修效果不佳

在这里轮胎店较多，中东的驾驶员个个都是前世今生的舒马赫。无论什么时候地板油是必须的，制动必须要才出ABS效果来，轮胎的寿命大多数在4万公里。

轮胎店可以为各型车提供不同品牌和型号的轮胎

有举升机

也有地沟

着急了直接就地维修，相对4S来说他们的服务态度和敬业精神更值得国内同行学习。

拆掉空气滤清器上盖的四个锁具，准备自行清洗节流阀体

而那对些开了几年车的老司机而言，自己不会三清两洗（更换机油三滤、清洗进气道和节流阀体）出门都不好意思跟邻居打招呼。

采用不拆卸方法用化油清洗剂、清洁节流阀体，且不拆除位于空气滤清器上盖的空气流量传感器。这样的好处是，在清洗节流阀体后不用对车辆电脑进行重新匹配，整车数据正常。

但是这样的弊端，是只能清晰节流阀体面对空气滤芯那一侧，而不能对其背面进行彻底清洁

一台平板清障车，运载事故车

在公路上出现单方事故的小型车，正在被清障车拖离事故现场

路边停放等待呼救的清障车。这里的人性基因决定了，他们会经常需要拖车来解决大量的单方事故

笔者有话说：

在布赖米市部长的生活经历中，对于当地汽车同行们的了解，甚至要超过我对国内同行的了解。这是为什么？很简单中东的汽车同行们本着诚信为本、说一不二、不会蒙你骗你、更不会以次充好，相当对其较为慵懒的生活特性，他们的服务态度反而是一种诚信的表现。当然如果一个中国人在这里开汽车修理厂或者备件供应店绝对会发财。中国人的勤奋和灵活是当地人不能比拟，但是如果把国人的那些歪脑筋也带过来，或许就是另一番景象了。毕竟在当地生活工作的中国人，有着极好的口碑。

谨以此系列文章，献给为家庭建设增砖加瓦的大宋-我的父亲。

文/新能源情报分析网宋楠

为遏制疫情 阿曼宣布多项最新疫情防控措施

【为遏制疫情 阿曼宣布多项最新疫情防控措施】当地时间3月17日，由于近期新冠肺炎疫情形势严峻，阿曼疫情防控最高委员会宣布了一系列最新疫情防控政策和措施，具体如下：第一，继续暂停境内夜间所有商业活动，具体时间为每晚8点至次日凌晨5点，加油站、加油站内的汽车修理店以及境内的医院和药店除外。该政策将持续至4月3日。第二，3月21日至4月1日，政府部门和其它工作场所的线下办公人数不得超过总人数的70％。第三，自阿曼时间3月19日中午12时起，禁止从英国出发的所有直飞客运航班入境；禁止过去14天内自英国出发或中转的旅客入境阿曼，阿曼公民除外。第四，禁止在海滩上进行集会或多人体育运动。此外，最高委员会还敦促广大民众务必遵守当局颁布的各项防疫措施，不得举行或参加任何形式的聚会。via央视新闻客户端

来源： 国家应急广播

加油站套路知多少？你被套路了吗？千万要注意，小心这几点

大家好，我是阿曼。很多司机去加油站加油的时候，真的要小心，稍不注意可能就会被套路。特别是在节假日期间，在很多的加油站加油。今天阿曼就给大家分析讲解一下加油站的各种套路。很多司机都遇到过，甚至是被套路过。这里阿曼讲解的图片虽然配的很土很low，但阿曼一定会尽全力用通俗易懂的语言给大家讲解分析，希望大家鼓励一下给阿曼点个三秒钟的赞，阿曼在这里表示感谢，谢谢大家的鼓励。加油站加油的一个注意事项和细节。

第一当我们去加油站加油的时候，可能这个加油站都会给我们推销各种的燃油宝抗磨剂等等，在推销的时候可能就会说某某某专柜某某某专用，反正就是说对我们这个爱车肯定是有好处的。特别是在节假日，，这个加油站，他给我们推销的时候，感觉就是说你不买还不行的那种感觉。甚至还悄悄在你的油箱盖背面贴上定时加注燃油宝和抗磨剂。等等。的小字条。

这样的话对于有的新手朋友不懂的，那你就加，反正就是才几十块钱，，但是接下来就是套路了很多朋友以为就是加了几十块钱一瓶，但是在付钱的时候才知道这是一个套装，也就是四瓶或者是六瓶。

一算下来的话，就有好几百块钱了，我想肯定有司机朋友遇到过。第2也就是千万别加错油了。特别是在这种节假日期间，

我们是加92或者是加95了。打个比方说你的爱车对这个油的标号有要求，指定要加95标号的。如果说你加了92的，你加进去容易。

如果说你想抽出来的话，那就难了，第三一点也就是加油凑整。这也就是说我们去加油的时候，很多时候我们加到180或者是190的时候，他就会给我们凑整到200 。这种情况，我想很多司机朋友都遇到过。

也就是说加到190的这种情况凑成了200 ，也就是多司机都遇到过了。这种情况下的话问题还不大。如果说我们遇到160 170就凑整到200 ，那么这样的话就多出了好几升油。也就是说在这个油箱太满的情况下，就很有可能这个油就会溢出来，再加上天气又特别热的话。溢到这个碳罐里面去。

一旦这个碳罐受损的话，那就可能会直接让我们这车进修理厂了。也就是说在我们去加油的时候，就要特别的注意了，不要因为去加个油，让我们这个爱车进一次修理厂，那就太不划算了，好了，今天就给大家分析到这里，关注阿曼，了解更多驾车养车用车的实用知识。

纵火、投石、警民互殴……印度遭遇暴力周末，230人被捕

来源：环球时报-环球网

纵火、投石、警民互殴……印度度过了一个暴力周末，事情是因为5月底，印度人民党发言人夏尔玛在一场电视辩论中，称伊斯兰教先知穆罕默德“娶儿童为妻”，激怒全球多个伊斯兰国家，印度国内掀起持续抗议浪潮。印度多地穆斯林与警察短兵相接，演变成激烈的群体暴力事件，至少有两人在冲突当中不幸死亡、数十人受伤，另有几百人遭到逮捕。

两人被警方击毙

据法新社12日报道，印度贾坎德邦首府兰契市10日爆发示威运动，当地穆斯林抗议者强烈要求印度政府逮捕夏尔玛及其他发表过宗教仇恨言论的印度教官员。然而，这场以“和平抗议”为起点的民众运动很快演变成暴力的警民冲突。

抗议活动进行期间，执法人员挥舞着警棍试图驱散人群，结果遭到猛烈回击，抗议者纷纷捡起石块和玻璃瓶投向警察，甚至当街纵火。后来，警方开枪致两名年轻人死亡：一名14岁少年被击中头部，送医后不治身亡；另一名19岁青年根本没有参与抗议活动，却在赶往一家修理店的途中不幸被流弹击中肾部。这场冲突还造成数十人受伤，其中13人伤势严重，3人生命垂危。事发后，当地政府采取一系列限制措施，先是颁布宵禁令，又对当地断网三天以控制舆论，不少当地商家还被要求“自愿关门歇业”。当地民众表示，氛围仍然十分紧张，因为已经有印度教势力在策划反穆斯林游行活动。

暴力抗议频发

过去一周以来，印度各地抗议活动频繁上演。据《印度快报》不完全统计，该国仅在10日一天就发生了至少7起大规模抗议示威。在首都新德里，示威者要求政府逮捕夏尔玛；在印度国立伊斯兰大学附近，抗议者当街焚毁了夏尔玛的肖像照。在卡纳塔克邦某地，有不法之徒破坏电线、并将夏尔玛的肖像照高高吊起，以示对她执行了“绞刑”，当地警方已经立案。在查谟和克什米尔地区的大城市斯利那加，大规模的抗议活动令该市一度“停摆”，商家关门歇业、政府切断网络。在印度加尔各答市，抗议者阻断了当地的铁路，还袭击了一处警局。

印度北方邦多地10日同样出现抗议活动，尽管多数活动以和平收场，但是安拉阿巴德市还是发生了激烈的警民冲突，警察使用警棍当街殴打示威民众的视频在网上广泛流传。印度新德里电视台称，该邦当日共逮捕230名抗议者。

卡塔尔半岛电视台称，印度警方在系列执法行动中使用了“不成比例的镇压手段”，系滥用武力。受害者家人谴责政府“控场”能力拙劣，“他们有1000种办法控制民众抗议——高压水炮、橡胶子弹、鸣枪示警，可他们偏偏却照着人的脑袋和躯干直接开枪。”印度国大党议员安萨里批评称：“警察的职责是保护民众，而不是击毙民众。”

另据媒体透露，除开枪、殴打示威群众外，一些地区的警员还在深夜抓捕了个别抗议领袖，遭到穆斯林社群领袖的强烈抗议。

持续发酵

夏尔玛的不当言论此前已经让印度陷入一场形势严峻的“外交风暴”，虽然人民党方面已经紧急对她进行停职处理，但目前全球仍有将近20个伊斯兰国家向印度方面“要说法”。就在刚刚过去的周末，各国对印度的批评情绪已经蔓延到了民间。

10日当天，孟加拉国约10万民众走上街头、以示对印度的不满，据媒体报道，这是迄今为止整个南亚地区对夏尔玛亵渎言论规模最大的一场回应。巴基斯坦拉合尔市当天也有5000人表达了抗议。在科威特，不少商家自发下架了所有产自印度的商品，以示抵制。阿曼大穆夫提艾哈迈德·本·哈马德·哈利利则怒斥夏尔玛的言论是“向全球所有穆斯林宣战”。“基地”组织印度分支更是直接扬言报复，并威胁那些对先知不敬的人民党官员“要么躲在家里，要么找个堡垒”。

美国有线电视新闻网（CNN）11日评论称，莫迪政府如今是在“走钢丝”，艰难地维持着一种平衡——国际上既不敢得罪盟友，在国内又不能中断他的政治议程。莫迪自执政以来一直在推动印度教民族主义，而自2014年以来，该国印度教极端团体以及仇恨犯罪的数量长期处于上升状态，多达两亿的穆斯林群体却日渐受到排斥。报道称，事实上，夏尔玛的言论在印度政界并非个案。

（来源：环球时报 特约记者 刘皓然）

加拿大公交司机移民40年攒了$1500万！买下多伦多半条街

地球人都知道，加拿大房子贵，温哥华、多伦多更贵，不少人辛苦好几年，能攒齐一套房子的头款就不错了。买了房子以后，剩下的大半辈子就彻底是“为房子打工”了，起早贪黑还房贷，说多了都是泪……

但多伦多有这样一位移民的故事，可以说是非常能够激励广大移民了：在加拿大只要抓住了时机，掌握了正确的方法，财富增值不是梦！

主人公是多伦多的一个公交司机，邻居们连他的真名都不太清楚，都喊他曼尼（Manny），却拥有9套房产，买了多伦多西区的半条街，其市场总价值不少于1500万！而这些事，都是在他7月不幸去世后，才渐渐浮出水面的。

据《多伦多星报》报道，曼尼的真名是戈麦斯（ManuelGomes），在1965年由葡萄牙移民加拿大，当时他几乎没有钱带来，后来找到担任公交司机的工作。

别以为他是房地产界的巴菲特，或者是什么投资高人，熟悉他的人知道他只是一名普通司机，看起来安安静静，接触深入一点觉得他有点怪怪的，有时有点胡思乱想。

戈麦斯一直未婚，也没有孩子，今年7月不敌胃癌与世长辞，享年82岁，留下了9处物业，包括独立屋、上面有出租单位的店铺及葡萄牙餐厅。他有个弟弟叫阿曼杜(Armando)，是他的遗产执行人，目前正试图出售这些房地产。上月，这些物业的总挂牌额达到1500万元。

据悉，戈麦斯于1965年从葡萄牙移民加拿大，像很多移民一样，身上除了几个零花钱之外，几乎一贫如洗。他来自里斯本东北的一个教区阿里亚斯(Areias)，共5兄弟姐妹，他是大哥，下有阿曼杜和3个妹妹，其中一人去世了，两个仍然在世的妹妹，在加拿大生活过一段时间，但其后返回葡萄牙，在那里安家生子。

至于戈麦斯，在成为公交司机，攒了一些钱之后，从1970年代后期起，他就开始在多伦多的Ossington与Davenport地区购买房产。

戈麦斯成为平民“地产大亨”，很大程度上离不开他的弟弟阿曼杜。现年70岁的阿曼杜在实现哥哥的置业“大梦”中不可或缺，给了哥哥不断的经济支持。

在阿曼杜来到加拿大时，戈麦斯已经在当司机了，两兄弟曾短暂住在一起。跟哥哥一样，阿曼杜没有结婚，也没有孩子，曾在在多伦多一家汽车配件公司工作。

阿曼杜接受《星报》采访时说，这么多年来，他一直给哥哥钱来买房置业，有时候5万、6万的，有时甚至8万，但所有房产都列在哥哥戈麦斯名下。

认识了戈麦斯超过30年，并正负责出售戈麦斯物业的地产经纪纳塔莱(TonyNatale)表示，戈麦斯移民来加拿大时，还是个小男孩，来的时候很穷，很想证明自己可以有很高的成就，一直勤奋工作，累积财富。

按照《星报》的说法，戈麦斯所有的物业几乎占据了Ossington与Davenport地区半条街。如果按面积算，不少于1英亩。在多伦多市区有这么大一块地皮，当然是一笔巨大财富。

纳塔莱表示，戈麦斯在房地产方面具远见。其中一幢位于AlbertaAve的1920年代两层独立屋，属于戈麦斯早期购入的物业之一。根据物业记录，戈麦斯在1985年以8.5万元购得，现在该物业已经大幅升值，目前的评估已超过100万元。

还有1977年，戈麦斯以5.6万元的价格在Davenport与Alberta的街角买了一套物业。他随后将这套住宅物业重新装修成一间餐馆，名为“CafeOAbrigo”。由于位置绝佳，生意红火，现在市场价是160万。

此外，纳塔莱表示，多年来，戈麦斯曾游说Davenport路其他业主打包出售，以便吸引开发商来购买土地，不过有业主不愿意，结果未能成事。

其实，当时有一个开发商已经与戈麦斯达成协议。一旦戈麦斯土地整合成功，他们就会买下这一大块地皮建新屋。无奈最后这个计划“胎死腹中”。

还有一些没有房子的空地，或者是火灾后的废墟，都在他的购置计划中。

他的物业中有一块垂直于Davenport的未利用绿地。不仅面积达11000平方英尺，而且环境相当好，上面满是苹果树。如果走到这个斜坡顶端，附近一带街区的景致尽收眼底。

2005年，一场大火烧毁了Davenport与Winona街角的一家汽车修理厂。别人看它是火灾废墟，但戈麦斯把它当宝贝，一举买下。这块空地也在这1500万元物业的清单之中。

不难看出，戈麦斯对于地产投资的眼光和魄力，的确是非常人所能及。

纳塔莱表示，他非常佩服戈麦斯，他这个人既没有后台，也没有背景，也缺乏人脉和资源，全是靠自己的努力、奋斗，加上眼光和敏锐，积攒了一般人一辈子甚至几辈子都难以积累的财富。

纳塔莱还说，与戈麦斯交往30多年了，好多物业交易都是经他的手。他说太了解戈麦斯这个人了，他一辈子不知疲倦地干活，像一头牛似地辛苦劳作，才有了这么大一笔家产。

这样的一生，不可谓不传奇，但是网友对他的评价却是褒贬不一：

“确实不知道这么做有什么意义，好奇谁最终会得到这些地产”

“这么奋斗意义何在？不如像某些三寸丁一样，天天盯着老张们有没有开了二手日本车的事。然后挤在分租了7个人的分租屋内，抱怨房东。同时幻想着自由党能够给他分田，分地，分老婆。看见有人骂福特就赶快出来跟着嗨一把，然后再吹吹牛自己有多少多少（尽管回回都被人看穿被人骂），这样的日子其实才舒服，才充实！”

“人这辈子最悲惨的事情是人死了钱没花了也没有后代可能这位老兄真的是出于个人兴趣买房”

“房子不少，又咋样了？房子不重要，享受生活重要”

“白人拥有多处房产，媒体说是励志；华人拥有多处房产，媒体说是导致房价上涨，本地人买不到房子，甚至还有偷税，洗钱的嫌疑。梦里不知身是客，一晌贪欢。”

“看完觉得有点唏嘘而已。

无论他这么做是不是符合其他人的价值观各有各的看法，希望他是心怀成就感的离开世界的，这就是他的人生价值了吧。

他的遗产最大得益者首先是政府然后才是他弟弟，这就是为什么他弟弟现在拼命说是他资助哥哥置业的原因，如果这个弟弟拿不出出资的证明，估计全部物业折现后会当成逝者最后一次个人收入上报税局，交完税剩下只有一半的钱才按照规定分给所有合法的继承人。这个弟弟只是分到一部分，不过如果分到一百多万也不错，毕竟是天上掉下来的一个小小的馅饼呵呵。”

“大家看到了他开公交车，没看到他90%的收入是靠投资吧。大家都意淫他省吃俭用，没看到他仅租金收入一月都好几万吧。30岁之后家庭主要收入还靠给人扛活的，就不要谈什么生活质量了，消停点多好呢……”