其实说到暗箱中操作、走后门乃至贪污的事情，虽然国家正在严惩，但是依旧存在着许多类似的现象发生，只是没有被曝光而已。所以针对于最近的日磁悬浮丑闻升级事件曝光之后，小编一点都没有觉得很惊讶，因为这是在每个地方都有的现象，下面一起来看看日磁悬浮丑闻升级事件。

一、日磁悬浮丑闻升级事件

最近日磁悬浮丑闻升级事件曝光，可以说是日本非常大的一件丑闻了，据据日媒报道，关于日本四家大型综合建筑公司在磁悬浮中央新干线建设工程上违规竞标的问题，本月18日，东京地检特搜部和公正交易委员会曾搜查鹿岛建设公司和清水建设公司总部。

日本传媒揭发日本磁悬浮中央新干线项目的非法投标丑闻，四大建筑商大林组、鹿岛建设、清水建设及大成建设涉嫌串谋围标，不仅仅只是暗箱操作，并且还垄断及瓜分这个造价达9万亿日元项目的建筑工程合约。

目前，东京地检特搜部和公正交易委员会曾搜查鹿岛建设公司和清水建设公司总部。两部门以涉嫌违反日本《反垄断法》为由，前往大成建设公司和大林组公司设在东京的总部搜查。据报道，关于从JR东海公司等承接的磁悬浮中央新干线建设工程。

迄今为止已完成招标的磁悬浮中央新干线建设工程当中，近七成的工程由四家综合建筑公司各自成立的联合企业负责施工，各家承接的数量基本持平，日磁悬浮丑闻升级事件无疑成为了日本本年度最大的丑闻事件。

二、四大建筑商暗箱操作瓜分9万亿日元

四大建筑商大林组、鹿岛建设、清水建设及大成建设涉嫌串谋围标，垄断及瓜分这个造价达9万亿日元项目的建筑工程合约。

上述四间公司在日本建筑界被称为“超级总承包商”，垄断大部分建筑工程，他们被指透过合组公司，在最近22项磁悬浮铁路工程中成功投得15项，之后再自行瓜分，并每月会面一次商讨工程进度，涉嫌多次进行暗箱操作，私下议定中标企业。

大林组早前因涉嫌向其他承建商施压，要求他们放弃竞投兴建名古屋站一个紧急出口的合约，遭检察人员登门搜查。东京地检特搜部和公正交易委员会18日以涉嫌违反日本《反垄断法》为由，先对其中的鹿岛建设公司和清水建设公司总部进行了搜查。

中央新干线首阶段连接东京至名古屋，之后会延长至大阪，车速达每小时500公里，是现时日本子弹列车的两倍，通车后来往东京至大阪的车程，会由现时约两小时缩短至一小时。