燃烧海洋上的海盗文章列表:

• 1、振华四号事件，船员自制200个燃烧瓶打退海盗，公司奖励30万美元
• 2、大海有多恐怖？这几种诡异的海洋险象足以让人胆寒
• 3、特别关注∣一夜两起，海盗袭击让人心惊！防范海盗有哪些秘密武器？
• 4、驰骋四方的大海盗航海王：燃烧意志SSR年轻白胡子登场
• 5、海员日记遭遇海盗

振华四号事件，船员自制200个燃烧瓶打退海盗，公司奖励30万美元

从16世纪开始，随着世界航海业兴起，只要是商业发达，商船经常出没的地区，就有海盗出没，如英国，西班牙等西方资本主义国家，就是靠海盗起家的，他们靠着在海上抢劫赚取了发展的第一桶金。

海盗其实和陆地上活动的土匪性质一样，这是一门相当古老的行当，只要是在船只航向的路线上，就有海盗的身影。即使是现在高度发达的社会里，某些海域依然存在着大量的海盗。这些海盗采取海上游击战的方式袭击商船，他们组织规模小，行动出人意料，根本无法将其彻底消灭掉。

现在最出名的海盗就是索马里海盗，索马里地区有这么多的海盗，主要是因为索马里地区武装派系林立，各地军阀混战，政府根本无法掌握国家的局势造成的。索马里地区这么多的军阀武装，他们的经济来源就成为了大问题，俗话说“靠山吃山，靠海吃海”，这些人就在这种情况下纷纷干起了海盗的行业。

索马里海域的渔业资源其实是非常丰富的，但是由于政府无能，没有渔业生产管理部门，渔民根本就赚不了钱。这些渔民后来发现当海盗比辛辛苦苦捕鱼要赚钱得多，于是也纷纷投入了这个高风险高回报的行业。

索马里海域是连接印度洋与大西洋的咽喉要道，如果该地区被封锁，那么印度洋与大西洋的船只只能从非洲南部的好望角绕行，将浪费大量的时间和燃料。所以很多货船虽然知道这片海域很危险，但也要从这里过，要不然耗费的成本太大。

索马里海盗经常会抢劫这里航行的船只，赎金最少是100万美元，最高可以达到上千万美元。但是在2008年，索马里海盗在抢劫一艘中国商船时却遭到了失败，这艘船就是振华4号。

振华四号是上海振华港机集团、中国交通建设集团所属的6万吨级特大件运输船，是专门运送港口起重机等大型港口设备的半潜驳船，半潜驳船一般用于运送海上钻井平台之类，不过也可运送港口起重机等大型港口设备，因为干舷低，方便装卸。船舷离海面的高度只有4.5米。后段的船桥驾驶楼到主甲板有6米的高差，为船员防御提供了一个坚固的堡垒。

2008年12月17日12时43分，振华四号正在从苏丹返航途径亚丁湾水域的路上，船员们都在一边吃饭，一边讨论着海上的生活。这时候，防海盗值班员发现远处的海面上出现了两个小黑点，向货船驶来。

防海盗值班员拿起望远镜细看，发现船上满是手持突击步枪和火箭筒的海盗，值班员立刻拉响警报，正在吃饭的船员们立刻放下碗筷，向甲板冲去。在海盗距离船只还有两海里的时候，振华四号船长彭维源启动防范海盗应急预案，所有人员从甲板上撤入生活区，割掉进入生活区的两个梯子。

虽然大家都进行过防范海盗的演练，但毕竟是第一次遇到真枪实弹的海盗，很多船员都显得很恐慌。拥有32年海上航行经验的船长彭维源在大喇叭上喊着：“狭路相逢勇者胜，与海盗决一死战。”彭维源一边做战前动员，努力稳定大家的情绪，一边向国际海事局发出紧急求援信号，请求周围海域航行的军舰支援。

消息很快发回国内，交通运输部立刻成立了工作组，一边和遇险船舶联系，指挥船长继续在确保船员安全的情况下和海盗支援，一方面和国际海事局取得联系，正在该海域附近航行的多国海军联合舰队的舰艇和直升机接到报告后，火速向出事海域驶去。

振华四号的船长彭维源毕业于上海海事大学，57岁，有着丰富的航海经验，此次在“振华4”轮上工作的30名船员，除8人是振华港机工人外，其余22人均为上海海事大学育海航运公司船员。

海盗出现后，彭维源率领全体船员退到生活区，隔断主甲板和生活区的梯子，船员们火速用酒瓶子制作了200多个燃烧瓶。主甲板到驾驶舱和生活舱6米高的落差，彭维源利用这个落差构筑了一道防线。

海盗爬上甲板后，彭维源立刻组织人员操起高压水龙头，高压水龙如箭一样射向海盗，并向海盗投掷燃烧弹，操起高压水龙头，高压水龙如箭一样射向海盗。

看见中国船员毫不屈服，海盗恼羞成怒，4名海盗在甲板上用机枪掩护，3名海盗迅速来到货船底层的生活舱，想通过生活舱登上船顶，而且由于海盗们没有穿鞋，脚底板被燃烧的碎玻璃扎得嗷嗷惨叫，鲜血直流。40分钟内，海盗向生活甲板发动了三次进攻，可是燃烧弹太密集，海盗的进攻都失败了。

海盗们看到强攻不行，于是开始对中国船员喊道，只要给他们提供鞋子，他们就撤走。彭维源为了保证船员的生命安全，见对方有了妥协的意思，便见好就收，对海盗提出条件，只要撤退到甲板上停止射击，就给他们提供鞋子，海盗表示同意。

船员把鞋子丢到甲板后，毫无诚信的海盗穿上鞋又开始强攻，双方在战斗三个小时后，马来西亚的一艘军舰率先赶到，直升机飞到振华四号上空，海盗们不敢再继续逗留，坐着剩下的仅有一艘快艇，狼狈地逃离了海域。

振华四号击退海盗的消息震惊了国内外航运界，国际海事局海盗报告中心主任总诺埃尔表示：“我和惊讶这些船员居然设法阻止了海盗的进攻。我不知道他们是怎么做的，可他们确实做到了。”

振华四号安全回国后，振华港机集团对振华4号的30位船员奖励了30万美元的奖金。在这次事件中功劳最大的则是彭维源船长。如果不是他在第一时间稳定船员的情绪，并组织对海盗的防御和反攻，振华4号是不可能以一己之力单独抵抗海盗长达4个小时的。彭维源被授予“振华功臣”荣誉勋章，公司为其单独打造100克纯金奖章。

大海有多恐怖？这几种诡异的海洋险象足以让人胆寒

“人类最古老、最强烈的恐惧是对未知的恐惧。”

海洋占全球面积的71%，深度超过6000米的海域仅占海洋面积的1.2%。

然而到目前为止，人类已探索的海底只有5%。

也就是说，还有95%大海的海底仍是个谜。

我们有理由，对未知的大海产生恐惧的心理。

但事实上，除了未知海洋生物，海洋中可能还隐藏着许多“隐性杀手”。

海啸、风暴潮等都是老生常谈的的海洋灾害了。

但我们今天就来谈一些鲜为人知，却分分钟能要人命的诡异海洋险象。

离岸流（Rip current）

夏天来了，许多人都喜欢去海边戏水。

但连浪花都没有几朵的平静海滩，却危机四伏。

因为悄然无声的离岸流（Rip current），正是海边埋伏着的疯狗浪（Rogue waves）

对于离岸流，我们还能用知识辨别与预防。

那么接下来介绍的这种险象是连天皇老子都难救了。

大家都知道，海啸是最强大且致命的自然力量之一。

这是种由地震、火山爆发、海底滑坡引起的破坏性海浪。

在极端的情况下，海啸在岸边掀起的海浪可达数十米。

海啸示意图，只有进入浅水区和岸边海浪的才会变高，而在海洋中海啸通常不会超过一米高

但除了海啸，大海中可能还存在着另一种同样强大，却更难预测的恐怖巨浪。

这也就是传说中的疯狗浪，在英语语境则为流氓浪（Rogue waves），又叫异常波（Freak waves）。

19世纪初的木版画神奈川大浪，巨大的海浪卷起3艘渔船，而背景中的富士山则显得尤为渺小。

几个世纪以来，水手之间都流传着一个传说。

在一望无际的大海中，就存在着一种神秘巨浪，最高可达30米。

它就像是一堵巨大水墙，突然出现在海面上，来无影去无踪却杀伤力非凡。

与此同时，这种巨浪的底部还会形成极深的波谷，可以吞噬一切船只。

1974年一艘游艇失踪告示

确实，在历史上总是有许多船只在大海莫名消失。

其中更有一些出了名的超级巨轮，抗风性能极高号称“永不沉没”。

所以人们也猜测，这些回不来的船只可能是被疯狗浪拦腰折断，都葬身大海了。

例如1978年12月12日凌晨3点，大西洋中部一艘名为慕尼黑（München）的德国货船发出了求救信号。

遇难的德国货船慕尼黑（München），它是德国海军舰队的骄傲，号称可以抵御任何恶劣的海上天气

在广泛的搜救下，该货船以及船上的27人均没了踪迹，宣告死亡。

不过，一艘救生艇却在阴差阳错中被找到了。

而这搜救生艇身上的痕迹，就让所有人都大吃一惊。

按理说，这搜救生艇原本是挂在船身吃水线20米以上的地方，也完全没有曾放落使用过的痕迹。

但艇身却遭到了极强的冲击，和被巨浪冲击的效果是一模一样的。

然而在当时，科学家们根本不相信会有如此逆天的巨浪突然出现。

传说中30米的巨浪，说出来就是神话般的存在。

一般来说，海洋和气象学家会用一些数学模型来预测海浪的高度。

国际气象学委员会曾根据英国人蒲福（Francis Beaufort ）拟定了“蒲福风级表”，并沿用至今。

而跟根据此表，风速与风压越高，形成的海浪也就越高越巨大。

但就算是在12级飓风出现的时候，预测的浪高也就只有15米。

浪高达到20米以上的暴涛已极其罕见，所以在分级表中根本都没有列出。

就别说30米高的逆天海浪了，这在正常人的认知里基本是不存在的。

于是我们还可以看到，现代大型船舶的设计撑破天也就是抗12级的飓风和15米高的巨浪。

斥重金打造更高的抗风等级，对普通的船舶来说就没什么必要了。

经历17级飓风，被20米高巨浪拍过的美国航母

所以说，人类也压根没把传说中的疯狗浪当回事儿。

只是为了严谨性，科学家还是根据对海浪的特性给出了一些建议。

他们估计，大概30000年才会出现一次30米高的巨浪。

如果硬要打破砂锅问到底，科学家会将这种“极端海浪”与美人鱼或海怪等一起归为神话传说。

不过，科学家最后还是被打脸了。

因为我们现在已经知道，疯狗浪绝非神话。

人类纪录的第一个疯狗浪，卓普尼巨浪高达25.9米

经过了几个世纪的探索，1995年人类终于检测并纪录下了世界上第一个疯狗浪。

这也被称为卓普尼巨浪（Draupner Wave），由挪威的卓普尼海上石油平台捕获。

元旦下午3时20分，高达12米的海浪正在冲击着钻机。

当时的工人，都在封闭的室内避险。

尽管没人亲眼看到巨浪，但激光测距仪却准确地纪录下了数据。

从波谷到波峰，这巨浪居然高达25.9米。

它的高度，竟是相邻海浪的两倍，显得非常格格不入。

这下证据确凿了！疯狗浪也从令人难以置信的传说变成了现实。

随后，科学家也才展开了更深入的调查。

而根据卫星测量，疯狗浪不仅存在，而且比想象中要频繁。

2003年做分析时，科学家从三周内30000张卫星图像，就找到了10个超过25米高的疯狗浪。

墨西哥湾流中出现的疯狗浪，估计高度为18.3米

那么问题来了，疯狗浪是怎么开始发疯的？

其实到现在，科学家对疯狗浪的形成机制，还未有定论。

其中最受认可的一个假说认为，这是一种波浪的叠加效应。

海浪属于一种波，也存在相长干涉与相消干涉。

相长干涉与相消干涉示意图

一般来说，波浪会以恒定的频率和波长形成。

但因为风力大小的变化或其他的原因，波长和传播速度都会略有改变。

如果后面的波浪刚好追上前面的波浪，两个不同的波峰就会重叠在一起，形成一个更巨大的波浪。

例如，一个5米波浪刚好与一个10米的波浪重叠，那么将会出现一个15米的巨浪。

与此同时，两个波浪的波谷也会叠加，变得更加深不见底。

而这种由叠加效应产生的巨浪一般都很短暂，只能维持几分钟。

尽管我们遇上疯狗浪的机会不大。

但考虑到安全问题，船舶的安全设计标准可能就要走出舒适区，作一些较大的改动了。

涡流（whirlpools）

与疯狗浪类似，在各种海洋冒险故事中涡流也是主角之一。

涡流，是一种漩涡型的水漩。

另外，涡流又被称为海洋中的黑洞。

因为它们可以像宇宙空间的黑洞吸收光一样，将周围的水吞噬。

这些巨大的海洋漩涡中心被循环的水路紧紧包围，任何陷入其中的东西都难以逃脱。

儒勒·凡尔纳《埃德加·坡和他的作品》中一幅插图呈现出的恐怖涡流

而不同于一些难以预测的海洋险象，海洋涡流会在特定地点不时发生。

例如，1539年古代航海地图Carta Marina就标记了挪威附近的涡流。

长久以来，许多挪威的传奇故事都与这个漩涡有关。

从前的人认为这个漩涡是在海底燃烧中的硫磺火焰。

1539年古代航海地图Carta Marina标记了挪威附近的涡流

但在现代，我们知道海洋涡流通常是由潮汐引起的。

由于地转偏向力的原因，南北半球的涡流方向都是有所不同的。

而根据潮汐的特性，涡流的出现也有一定的规律。

靠近北极圈的萨特涡流（Saltstraumen），就是地球上最强的涡流之一。

因为潮汐每日两涨两落，萨特旋涡也按时出现四次，在朔望时水流最强，上下弦时则最弱。

萨特涡流

确实，强大的漩涡也曾杀死过不少海员。

不过，它们力量往往是被高估，因为绝大多数书涡流的力量都不是很强大。

在历史上，几乎没有大型船只被吸入涡旋的事故发生，只有小船只遇害。

2013年，科学家在南大西洋发现一个比城市更大（直径150公里）的海洋涡流。

这看起来是不是很恐怖对不对？不过，和大家想象中的有些不一样。

强大的海浪确实会让水手们苦不堪言，船只在该处海域航行时也得保持高度的警惕。

但这种巨大漩涡，倒不会夸张到将一切吞没。

它更像是一座山丘，中心高于四周，海水就像是围绕着山丘在旋转。

卫星监测下，印度洋流的可视化

当时，大家更关心的是这巨大漩涡会对气候变化产生的影响，亦可能会令污染物在海洋中扩散。

而这个涡旋会向下延伸数百米，蓝色显示的可能正是一种的浮游植物。

这种植物会聚集相当多的微生物，并发出显眼的蓝色。

事实上，每年春天这个巨大漩涡都会在索马里海岸形成，并持续大约200天。

只是索马里海盗的猖獗，让研究人员无法接近它做更深入的研究罢了。

*参考资料

陈瑜.遇上“吃”人的离岸流如何自救.科技日报.2018.08.08

Cape Cod Curmudgeon.January 1, 1995 Rogue Wave.Today in History.2018.01.01

ED GRABIANOWSKI.How Rogue Waves Work.howstuffworks

Braving Rogue Waves with the Power of Knowledge.kemplon.2016.06.22

Steve.BLUE GLOWING WHIRLPOOL THE SIZE OF A STATE SPOTTED BY NASA SATELLITE.2016

SCIENTISTS TRACK GIANT OCEAN VORTEX FROM SPACE.2019.05.01

B.A. Melzer， T.G. Jensen，A.V. Rydbeck.Evolution of the Great Whirl Using an Altimetry‐Based Eddy Tracking Algorithm.AGU.2019.04.30

特别关注∣一夜两起，海盗袭击让人心惊！防范海盗有哪些秘密武器？

据国际海事局（IMB）海盗信息报告中心消息，1月7日夜间，在尼日利亚沿海拉各斯港（Lagos）附近接连发生两起针对油轮的武装海盗袭击事件，让人心惊！

第一起事件中，载有4至5名盗贼的小快艇接近一艘锚泊的成品油轮。盗贼使用带绳索的钩子钩住油轮船首的栏杆，这一行动恰好被值班人员在例行甲板巡视过程中发现。于是船舶警报响起，部分船员在安全舱集结。海盗在听到警报声后离开。

第二起事件中，两名盗贼带着塑料管道登上锚泊中作业的油轮，他们将管道连接船舶前部货舱，企图盗取货油。值班船员发现后，立即发出警报，盗贼逃之夭夭。

所幸的是，两起事件最终都被值班人员发现了，没有让海盗得逞。由此可见，早期严密的防海盗监控能第一时间发现海盗的袭击倾向，并及时作出预警，通报相关部门，将损失降到最低。

纵观已发生的所有海盗袭击事件，海盗登船就意味着袭击已经成功了一大半，进而进入到生活区并挟持船员。因此，如何做好防范工作，将海盗拒之船舷之外是防海盗工作的重中之重。那么，防海盗都有哪些妙招呢？

目前，国际上商船常用的防海盗物理设施及装备主要有以下几种：蛇腹形铁丝网、老虎刺、钛雷、高压水枪、燃烧瓶、铁栏栅、高压电网等。以下为上述措施的设置方法及优缺点，以供业界参考。

蛇腹形刺绳网，蛇腹形刺绳网是一种比较普遍的同时也是防护、隔离能力较强的防护用品，刺绳网采用钢板冲压成型包附于筋丝之上，由锐利尖角镀锌钢板或不锈钢薄板做刀片，锋利的刀型刺由双线扣装后成蛇腹状。其具有成本低、铺设简单、可回收多次利用、边缘锋利威慑性大等多种优点。其主要铺设于船舶两侧及生活区楼梯处，铺设时使用扎丝固定防止松垮脱落，铁丝网锋利的刀片极易划伤裸露的皮肤，可有效的延缓海盗登轮速度。需要注意的是，在设置的过程中必须佩带专用防护手套以防划伤。蛇腹形刺绳网的主要缺点在于容易被外力拉扯损坏、海上潮气极易使其腐蚀生锈，从而降低使用寿命，通常在使用两到三次后其防范效果就大打折扣。另外，在遭遇恶略天气时，容易被海浪拍打变形甚至脱落，使其防护效果大大降低直至丧失防范效果。

老虎刺是一种在金属支架上焊接多个同向的倒三角型铁片的防海盗设施。主要铺设于船舶两侧，铺设时将刺段朝下固定在甲板上，且两根老虎刺之间空隙间距不得大于40公分。老虎刺坚固、稳定、不易被海盗外力拉扯损坏、防晒防腐、耐久性强，从而使其防护等级较强。但其缺点也是显而易见的，较高的制作成本决定了它的价格较贵，安装过程中需要进行大量的焊接工作将老虎刺底座牢固的焊接到船舷的合适位置，且安装后螺杆与螺帽在海水的腐蚀下容易锈死,使后期的拆装难度加大,费时费工。

钛雷的原理类似升空类烟花弹，民间俗称“冲天炮”。钛雷发射升空后有较大的爆炸声和尾焰，在点燃弹体导火索后放入发射筒，弹体可以沿着发射筒方向高速喷出，并在几秒钟后爆炸，弹体的垂直发射高度在150米左右，有效驱赶半径可达300米左右。钛雷的优点及缺点都十分鲜明，钛雷的爆震效果可以给海盗带来极大的心理威慑，但是大部分钛雷的发射筒都固定在驾驶台两翼，在发射的过程中要注意隐蔽，不要暴露在海盗的武器枪口下。其二钛雷发射频率过慢，爆炸时间不能确定，需要更进一步改进工艺。还有就是钛雷的震爆性比较强,如果操作不当,会对自身的安全造成极大威胁,操作也也会因此受到严重伤害.因此，在使用钛雷前要接受严格的训练，保证操作流程规范。

高压水枪是船舶必备的消防设施，在索马里出现海盗威胁后，也被用做防海盗设施使用。在《菲利普船长》的电影中就有使用高压水枪抗击海盗的情节，其主要原理是预设消防水带及消防枪头在船舶四周，有海盗袭击时，使用高压水柱冲击海盗，使其重心不稳无法登轮。目前，使用高压水枪时有两种方法，一种是有人现场操作，这种方法的优点是可以根据现场情况及时调整水压及水柱方向，可以有效阻止海盗登轮，其缺点是会暴露在海盗武器火力之下，进而造成人身伤害。第二种是无人现场操作，这种方法是将水枪提前固定在甲板上，遭遇情况时，机舱供水开启水枪。其优点是在这个过程中因为没有人员在现场，可以避免人员受到伤害，其缺点是不够灵活，不可操控。

燃烧瓶是一种自制的、简易的防海盗措施，通常由空啤酒瓶或其他玻璃瓶做载体，瓶内灌装汽油或煤油等易燃液体，用浸透煤油或汽油的布条封口。2008年12月17日,“振华4”轮遭遇海盗袭击，英勇的船员正是利用了啤酒瓶、燃烧瓶等器材，成功的阻止了持枪海盗的劫持行动。需要注意的是，使用燃烧瓶时，第一要注意封口封实，以防在抛掷的过程中封口脱落对自身造成伤害。第二点：制作后储存的地点、使用时抛掷的时机、位置都需要注意，以防引发船舶火灾。

铁栏栅是一种辅助防范措施，由铁质或钢质材料焊接而成。主要用于隔绝甲板与生活区的联通，也用于关键位置的通道防护。铁栏栅的设置可以有效的拖延时间，延缓海盗登轮后的行动。

高压电网是沿船舶四周布设导缆，利用高压电阻止海盗登轮的一种方法。高压电网主要是在船舷焊接一连串金属支架，在每个金属支架上固定安装两到三个绝缘子，在通过绝缘子架接导线、固定导线的方式来组建高压电网的外部设备。电力由船舶自带的发电机提供，使用时将常规的380V三相交流电导向高压电网的导线，实现反海盗功能，如果想达到更高的电压，可以使用变压器进行变压升高。高压电网的功能是显而易见的，海盗在登轮时如果接触到电网，便会立即遭受电击伤害，轻者引起大面积组织损伤，丧失活动能力，重者昏迷、心跳和呼吸骤停。但是，其缺点也是显而易见的，海上的潮湿环境和导线连接方式都会存在漏电问题，因而容易短路而造成火灾，也容易对船员自身造成伤害。特别是对于油船、液化天然气船、液化石油气船等高危易燃易爆的船只来说，高压电网的安全隐患更大。综合考虑，高压电网的弊大于利，因此我们并不推荐使用。

（根据航海人、信德海事等编辑整理）

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驰骋四方的大海盗航海王：燃烧意志SSR年轻白胡子登场

他和海盗王生活在同一个时代，屹立于大海盗时代的最前方，是能够撼动世界的大人物！没错，他就是白胡子——爱德华·纽哥特。

向往家庭生活的海盗

白胡子曾是孤儿，年纪尚幼就出海当了海盗，没有家人的他从小就向往家庭生活，因此他的海盗船不时就会有新人上船，很多都是无依无靠的孩子。他称呼自己的部下和麾下的海盗们为儿子，并在他们的身上倾注了无限的深情，对于白胡子来说，他对能否达到拉夫坦路不感兴趣，他想要的一直是家庭。

君临大海长达数十年

在大海盗时代开始之前，白胡子已经作为海盗驰骋四方了。他与海盗王罗杰生活在同一个年代，他们既是会短兵相接激斗三天三夜的敌人，也是能够把酒畅饮的朋友。在罗杰去世后，他占据了四皇的一席之位，也奠定了他在新世界坚如磐石的地位，君临大海长达数十年之久，甚至被人称为是“活着的传说”。

振动之果 撼动世界的力量

白胡子作为振动之果能力者，其恐怖实力连海军都畏惧三分，在年轻的时候，他甚至是海盗王罗杰最大的敌人！游戏中，SSR年轻白胡子会将其在巅峰时期的战斗力展现得淋漓尽致，不仅具有强大的人物属性和极强的生存力，他还能通过“振动之果”的天赋能力引发振动并进行操控，使其强大的冲击力给敌人造成巨大伤害，展现其被誉为撼动世界的力量！

如今，这位足以撼动世界的大人物白胡子已在游戏中登场，他与SSR新世界马尔高又能打出怎样的配合？赶快到游戏中招募这位大海盗试试看吧~

海员日记遭遇海盗

子夜，新加坡水域的天空阴云密布，海面黑暗，“劲强轮”以每小时14节的速度前进，白天劳累一天的船员们已进入梦乡。这时，值海盗班的政委带领五名船员，手持船舶自制的防海盗工具，携带着过期降落伞信号弹，自制的燃烧瓶、防爆手电和对讲机，精神抖擞地沿着甲板左右舷，从船尾到船首来回不停地巡逻着。

子夜两点，右前方出现一移动点，悄悄向船靠近，不一会移动点渐渐变得清晰起来，是一速度较快的小艇，且没有一丝灯光。政委立即用对讲机通知了驾驶台，船长拉响了防海盗警报，并打开广播，下达防海盗一号方案的指令，惊心动魄的警报声划破了幽静的海面，船员们从睡梦中一跃而起，立即全副武装，迅速赶到甲板，严阵以待。

小艇的速度很快，尾部掀起高高的浪花，当接近货轮右舷时，突然急速调头，与货轮同向行驶。船长一边沉着操船，一边指挥舵工避开小艇，同时手持射灯照向小艇，甲板上六名防海盗人员也手持防暴灯齐射小艇。只见小艇上站着六个肤色黝黑的大汉，分别拿着长刀、挠钩和钢爪撇缆绳等，一边挥动一边哇哇大叫，同时操纵小艇向我船靠近。

站在艇首的一个海盗将带钢爪的撇缆绳抛向舷边的铁栏杆，试图钩住船舷带住小艇然后强行登轮。

船员们冲上前去有的用长杆挡住抛来的撇缆，有的向海盗抛出瓶子，有的手持皮龙不停地向小艇喷射，政委下令发射信号弹，只听砰地一声，一束火光直射海盗船，瞬间在其船旁燃起一团火，即刻镇住了海盗的气焰，小艇逐渐减速，落在船尾航迹上。

为防止海盗再施诡计，政委指挥人员迅速奔向船尾，果然小艇又加速追来，船员们大声警告并不停用棒子拍打钢板，但海盗仍哇哇大叫，十分猖狂。船员们又连续发射四颗信号弹直射小艇，眨眼间在小艇两边燃起猛烈的火光，眼见偷袭和强登无望，海盗只好放弃，渐渐消失在黑茫茫的海面上。

马六甲海峡由于地处低纬度，海峡雾气蒙蒙，神秘莫测，值班人员对任何不点灯的小船倍加注意鸣笛并用探照灯照射。

当船已渡过新加坡海峡，航行在印尼的宾坦岛附近时，雷达上显示，首航道中央有一物标静止不动，用望远镜观察也没有发现灯光，隐约可见一黑色物体。船长立刻令水手向左转向，从该物体左侧通过，当船与该物体成正横时，该物体突然亮起灯光，原来是一艘快艇，以远远高于本船的速度直逼船中部，船长果断命令大幅度左转，而小艇仍紧追不舍，船长用对讲机联系防海盗人员，小艇发现船上防守严密，僵持几分钟后见无法登轮，只好掉头而去。

遭遇海盗并不可怕，怕的是缺少机智和勇敢以及团队的合作精神。

（原创首发 作者 高旭堂 中远公司轮机长）