吴江同城游戏大厅(上海苏州同城化提速——专访上海财大教授张学良)
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上海苏州同城化提速——专访上海财大教授张学良
聚力区域协作,以上海、苏州构建“沪苏特别合作”,实现两地的高品质生活达到新水平、高质量发展迈上新台阶、高水平开放取得新提升、高效能治理实现新突破。
《瞭望东方周刊》记者万宏蕾 编辑顾佳贇
2021年1月19日,列车从沪苏通铁路江苏省太仓市璜泾镇荡茜泾特大桥驶过
2021年初《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》(以下简称《方案》)发布后,苏州和上海“更近”了。
《方案》明确的102项主要举措中有21项涉及苏州,覆盖了航空产业集聚培育、产业支撑体系、跨区域轨道交通网、港口集疏运体系等多个方面;而在虹桥国际开放枢纽“一核两带”功能布局中,苏州工业园区也被纳入以虹桥商务区为起点延伸的北向拓展带,未来要重点打造中央商务协作区、国际贸易协同发展区、综合交通枢纽功能拓展区。
江苏省委常委、苏州市委书记许昆林在2020年苏州市赴上海举办长三角一体化对接说明会和城市推介会上曾表示,长期以来,苏州发展得益于紧邻上海的区位优势,得益于上海的辐射带动。接下来,苏州将深度融入上海大都市圈建设,找准定位、深化合作,在迈入新发展阶段、构建新发展格局中积极探索推进“沪苏同城化”。
近日,本刊记者专访了上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良教授,探讨沪苏强强联合,如何共筑长三角强劲活跃增长极。
张学良
沪苏一体化“前传”
《瞭望东方周刊》:长三角地区是国内城市协同发展起步最早的地区之一,而沪苏两地“互动”的具体情况是怎样的?
张学良:历史上,沪苏两地就是相对完整的经济区域,地域相连、人缘相亲、经济相融、文化相通。作为江南文化发源地,长三角地区历史上经济富庶、文化昌隆,包括财富、文化、从商精神、商业文明的传承都汇聚于此。明清两朝的苏州,凭借农业的坚实基础、发达的手工业和商业以及内河运输的突出优势,其政治、经济、文化空前鼎盛发达,成为江南地区的中心城市。而公元1292年始设立的上海县,虽然地处长江入海口,拥有既可作河港、又可作海港的区位优势,但当时自给自足的经济体系中对外贸易严重闭塞,导致上海发展缓慢。因此,彼时的苏州是上海的“向往”。
1843年上海开埠以来,上海的区位优势得到发挥,通过对外贸易学习和吸收先进的科学技术和西方文化,形成了新的生产力,与处于封建时代生产力水平的苏州形成了鲜明对比。逐渐地,上海不仅成为了整个江南地区的中心城市,还成为了长三角地区连接国内国外两大市场的枢纽,全国对外贸易的“心脏”,苏州则渐渐被称为“小上海”。
改革开放特别是上海浦东开发以来,上海重新崛起,成为长三角乃至全国的经济中心。20世纪90年代苏州高新区和工业园区的设立,表明苏州凭借最靠近上海的区位优势,主动接受上海辐射,积极发展外向型经济,通过先进制造业基地的定位,与上海错位发展,形成了日益密切的经济联系,建立了良好的竞合关系。
如今,上海与苏州两地稳居地区生产总值“万亿俱乐部”、全国十强城市行列,“大上海”“强苏州”在很多方面成为了全国城市新型合作的标杆,可谓“你中有我、我中有你”。
城市新型合作标杆
《瞭望东方周刊》:随着长三角区域统一市场逐步建立,沪苏两地的良好竞合关系又有怎样的发展?
张学良:首先看经济活力。根据长三角地区夜间灯光空间分布可以发现,上海、南京、杭州、苏州、无锡、宁波等长三角中心城市之间呈现出夜间灯光连绵成片的发展态势,特别是上海和苏州,灯光已跨越行政边界、连成一片,可以说基本实现了同城化发展。
其次看交通网络。根据百度地图和12306网站,我们搜索整理了上海大都市圈九个城市两两之间的地理距离、高铁最短时间距离以及高铁运营班次数据。结果显示,上海作为都市圈中心城市,在高铁网络中的核心节点作用较为突出。在上海大都市圈外围八个城市中,苏州与上海的地理距离和时间距离均最近,沪苏两地之间每天单向就有近200班动车与高铁,最短时间仅需21分钟,在早、晚班高峰期间约每4分钟就有一个班次,“打高铁”上班成为现实。在此基础上,沪苏两地还在积极对接构建多层次轨道交通对接体系,以期通过轨道网络化互联互通更好支撑沪苏同城化发展。
再看协同创新方面。作为中国科技资源最为富集的区域之一,长江三角洲地区较早就积极探索建立了多种科技创新合作路径,包括确立长三角区域创新体系建设联席会议制度、长三角知识产权工作联席会议制度、出台《长三角科技合作三年行动计划(2008-2011)》、探索长三角科技创新券通兑新方案等(长三角科技创新券是指利用长三角试点区域财政科技资金,支持试点区域内科技型中小企业向长三角区域内服务机构购买专业服务的一种政策工具,采用电子券形式)。根据国家知识产权局专利申请数据,2019年长三角地区各地级市与上海专利合作申请情况显示,苏州是上海创新项目的主要合作城市之一。
据统计,长三角地区首个两地共建的上海苏州科技资源开放共享与协同发展服务平台自2018年底启动以来,约有1800家苏州企业共享使用上海65家服务机构的近540台/套大型科学仪器,共享服务机时14.2万小时,服务金额约4600万元,可见沪苏两地已经迈出了科技资源深度融合、开放共享的重要步伐。
上海虹桥世界中心的嘉善政务服务分中心,江苏苏州市民孙敏通过“自助通办”终端办理业务(丁汀/摄)
建成模范合作区
《瞭望东方周刊》:苏州明确将深度参与、共建共享虹桥国际开放枢纽建设。进入新的发展阶段,如何唱好沪苏未来“新双城记”?
张学良:“新双城记”需进一步聚力区域协作,建议以上海、苏州构建“沪苏特别合作”,实现两地的高品质生活达到新水平、高质量发展迈上新台阶、高水平开放取得新提升、高效能治理实现新突破。
首先,以人民为中心应当是沪苏特别合作的核心理念。要逐步引导区域发展从追求生产价值转向生活价值、从经济导向转向人本导向,高质量生活达到新水平。在建立健全城乡统筹、分布均衡、保障有力的公共服务体系的基础上,沪苏两地还要率先探索以市场化手段,引导社会资源进入公共服务领域,以竞争机制、供需联动实现沪苏两地教育、医疗、养老等公共服务的高品质化,提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。
实际上,这不仅有利于补齐民生短板,还能够催生出专门从事公共服务的新兴市场主体,以需求带动生产力,化“高品质公共服务”为“金山银山”。同时,要推动数字技术与医疗健康、电子社保、养老服务等公共服务深度融合,加强数字技术在城管、医疗、房管、应急管理、市场监管等城市治理领域的广泛应用,以数字技术实现居民生活的智慧化、便捷化,不断提升大数据服务的能级、水平和温度。特别地,要注重两地人民群众对精神文化层面更高的追求,共同努力将长三角生态绿色一体化发展示范区建设成为“世界级水乡人居文明典范”,把江南文化打造成为长三角区域对外宣传推介、吸引资源要素的靓丽窗口。
第二,必须明确科技创新的重要地位,通过沪苏两市关键核心技术联合攻关、建立协同创新联盟、强化产业对接、共享智力资源等举措,做好“创新文章”,使高质量发展迈上新台阶。在集成电路、生物医药、人工智能等重点领域和关键环节,要依托上海张江高科技园区、苏州工业园区、苏南国家自主创新示范区等重大平台,充分发挥其创新要素集聚功能,深入推进沪苏两地重大科学基础设施集群建设和共享,加强前沿引领技术、颠覆性技术联合攻关。要充分发挥上海高校资源优势,苏州门类齐全、产业链完备的制造业优势,鼓励沪苏两地企业与高校院所联合设立前沿科技研究院、开放实验室等,并以完善的科技成果转化股权激励机制,形成以企业为核心,产、学、研、用协同创新的创新联盟模式,引领长三角科技创新共同体建设。
第三,打造苏沪两地高目标、高层次、高水平合作的“新双城记”,不仅要扩大对内开放合作,畅通内循环,更要深度参与国际经济循环,高水平开放取得新提升。对内,要加快推动上海大都市圈建设,以交通基础设施互联互通、圈内道路通达能力快速提升为基础,利用好沿沪宁产业创新带、G60科创走廊等交通大走廊优势,积极参与虹桥国际开放枢纽建设,加强沪苏两地产业分工协作、实现错位互补发展。对外,要主动参与国际经济循环,强化全球资源配置功能。在上海加快“五个中心”建设的过程中,苏沪两地特别要聚焦全面拓展国际门户枢纽功能,把苏州港打造成上海国际航运中心重要组成部分,助力上海建设全球领先的国际航运中心,引领长江三角洲地区世界级港口群协调发展。
借鉴海外成熟经验
《瞭望东方周刊》:两地在协作机制方面可以有怎样的创新?
张学良:为了将沪苏两地建设成为地理距离邻近、文化距离接近、心理距离贴近的全国模范合作区,建议借鉴国际经验建设世界级产业集群组织,可率先尝试建立包含政府、企业、高校、科研院所、行业协会、投资机构等各领域部门在内的多元化集群管理组织架构,不断调整和持续跟进产业发展政策,完善区域产业分工格局。
同时,进一步畅通多层次政府间对话沟通机制,探索完善成本共担、利益共享、财税分享新机制,充分调动政府和市场主体的积极性。可借鉴纽约都市区区域规划协会的经验,成立都市圈规划协会,加快上海大都市圈合作机制建设,形成核心城市与毗邻城市双向互动、多方会谈、定期会晤、设立机构等多种工作协调模式。
沪苏两地还可积极推进包括太仓、昆山、吴江在内的环上海毗邻示范区建设,设立上海毗邻示范区市(区县)长、书记联席会议制度,在更小的空间尺度上定期沟通周边城市与上海合作发展的诉求、面临的问题以及解决办法。
此外,特别要注重经济发展与社会和生态发展的协调统一,在可持续发展方面找到更多办法。例如,可借鉴日内瓦湖湖区经济发展经验,超前谋划环淀山湖世界级湖区建设。在政府层面,可参考其建立跨界治污合作体系、成立保护湖水免受污染委员会、签订河流治理合同等的方式;在公众层面,可参考其成立湖水保护协会,发动公众参与改善水质行动;在企业层面,可通过签署自查协议,约定企业废水排放条件和权责问题;在产业层面,沪苏两地可联合周边区域,制定湖区产业指导目录,构建以绿色环保、环境治理为核心的产业体系。通过建立以产业生态化和生态产业化为主体的生态经济体系,增加生态经济产品附加值。另外,可以通过引进国内外一流大学开设分校,科研机构开设分院等方式,建立国际教育园区;设立环境保护研究机构,推动湖区环保产业发展,共建世界级湖区。
来源: 新华社
五棵松之夜谁是新王者?
两支北京的CBA球队新赛季双双打出5胜1负的出色开局,搭配了神同步的剧本,而且将在今晚首度直接对话。当首钢林书豪 现役双国手的阵容遇上北控孙悦 三外援的配置,一场针尖对麦芒的较量即将展开。
●外援对决
书豪领衔“好汉”组合
头顶NBA“林疯狂”的光环降临CBA,林书豪带来的效应开始彰显。只要有他的比赛,球市自然有保证。每场比赛结束送小球迷球鞋、投进三分捐善款这些举动,令他更受欢迎。
而球迷最关心的还是林书豪能率领首钢取得怎样的成绩。前6轮拿下5胜是个不错的开局,为他融入球队开了个好头。这位华裔球星曾表态,希望能在球队扮演“大角色”,帮助队友提高,以及率队赢得更多的比赛。虽然以CBA最大牌外援的身份加盟首钢,但林书豪并没有“耍大牌”,而是与队友一起从防守做起:拼抢篮板、每球必争。在进攻端,他贯彻球队的分享球理念,乐于为队友创造收割比赛的机会,在此基础上逐渐发挥出个人特点。过去6战,林书豪都遇到了对手的车轮战式的盯防,从他的场均失误数(4.5)和犯规数(3.7)来看,对CBA的学习过程还在持续。
在此情况下,汉密尔顿分担了林书豪肩上的担子,在多场比赛中打出极富统治力的数据。随着首钢新的“好汉”组合渐入佳境,他们给球队带来了真正意义上的实力提升。
今晚,作为首钢老熟人和NBA名宿的马布里势必将在林书豪这一点上做足文章。“豪小子”将如何应对,汉密尔顿能否继续给队友足够的支援,都可能影响比赛的走势。
三个外援撑起北控
北控新赛季刚起步时,最先进入状态的是弗格和桑尼两位外援,两人分别带动起了球队的外线和内线。
球员时期,马布里习惯了在比赛要劲的节点把球队扛在肩上,他希望队中小外援也具备这样的能力。
弗格前6轮的表现得到了教练认可,主场迎战两支浙江球队,他都在球队需要时站了出来。面对浙江队,弗格拿下个人赛季第2高的38分,帮助球队奠定胜局;上轮首胜广厦队,弗格打出23分、12次助攻和9个篮板的全面表现。
桑尼则基本每场打满前3节(亚外适用末节单外援),在有限的出场时间里,他在攻防两端承担起了重要职责。
经过上轮一战,大外援汤普森爆发成为马布里最愿看到的情景。在经过前5轮的挣扎后,汤普森用一场17 16的表现自我正名。老马打造的新北控,三外援合理分布在外线、锋线和内线。随着这3个点先后进入状态,球队的战斗力得到了极大保证。
三人今晚能在哪些节点打出怎样的表现,以及首钢队如何进行限制,这个层面上的斗智斗勇同样是一大看点。
●国内球员
首钢小兄弟成中坚
首钢进入重建的第3年,不得不承认,球队现有阵容仍以四年三冠时期为班底。随球队经历了过去数个赛季的起伏,翟晓川、方硕、朱彦西、王骁辉等人已是首钢中坚力量,而他们恰恰是马布里最熟悉的人。
翟晓川和方硕两位现役国手亦是首钢本土球员中的最强点。翟晓川本赛季升任队长,逐渐承担起更多责任,防守端和篮板争抢方面更加积极。他的场均得分从上赛季的12.8分提高了5.2分,继续稳坐球队本土第一得分点。
方硕本赛季依旧有“超巨”发挥,在主场对阵上海队的决胜时刻,两次打进关键球,帮助球队拿下胜利,林书豪也盛赞后场搭档接管了比赛。作为马布里青睐的后卫,方硕在过去两个赛季中愈发敢于打关键球。本赛季,他还有协调好与刘晓宇、林书豪在后卫线上的职责,帮助后者尽快与球队建立化学反应的任务。
今晚,方硕和马布里将以对手身份相见,老马只能站在场边运筹帷幄,但一定会毫无保留地挑战小兄弟们。
大圣归来不谈“仇恨”
北控新赛季主场首秀,球迷在场边打出“大圣归来”的字样,孙悦用13分的表现作为回报。阔别球场两年,将满34岁的孙悦仍有一战之力。
孙悦说,尽管两年来无球可打,但也是一段难得的沉淀。他在伤病痊愈的同时保持好身体状态,只是对比赛的感觉还要重新寻找。前6轮,孙悦的数据给了球迷惊喜,但在他心中,这还远不是理想的状态。
马布里对这位昔日队友有清晰的定位——孙悦的作用从来都不是简单的数据呈现。怎样让老将持续发挥战斗力,老马也有独到的思维。在北控的孙悦,已经基本不需要组织串联球队,而是将更多精力投入到防守和抓机会得分之中。本赛季,他每场出战超过30分钟。在第4节单外援的情况下,孙悦的作用就显得尤为重要。
老马认为,孙悦的丰富经验能在关键时刻给予球队帮助,他更希望“大圣”在日常训练和比赛中经常提点年轻球员,帮助他们更好地进步,而孙悦也正是这么做的。
职业生涯千帆历尽,孙悦归来后,球技依然在线,内心却比以往平静。再访五棵松在他看来,不过是“作为客队球员去打一场比赛”。重新面对首钢队,他拒绝了“复仇”的辞令,“现在的这个社会多么和谐,哪有那么多仇与恨,大家还是都正能量一点比较好。”
马布里 亲吻五棵松地板的人回来了
五棵松体育馆南广场上,至今都矗立着马布里举起CBA总冠军奖杯的雕像,见证着他与北京篮球的历史和当下。五棵松是首钢的主场,也曾短暂承接过北控的主场比赛,而马布里的球员时期曾以3种身份在这个篮球圣地作战。今晚,他回到熟悉的场地,以客队主教练身份亮相。
●荣耀
率领首钢4年夺3冠
五棵松体育馆西侧看台上方悬挂着3面总冠军旗帜,每一面都是马布里当年在首钢拼杀的见证。
从山西队登陆CBA,马布里2010年在五棵松拿到了第一座全明星MVP奖杯。他说,希望能在这座中国最好的球馆打一场真刀真枪的比赛。两年后,他愿望成真,加盟首钢的第一年,他率队闯入总决赛,而五棵松也成为首钢征战总决赛的主场。
总决赛第一场,这座能容纳18000人的奥运场馆座无虚席。马布里全场拿下36分,帮助球队以108比101在京粤对决中先声夺人。
2012年3月30日,总决赛第5场。终场前1分21秒,老马6犯离场。但有他的41分做基础,首钢以124比121为这个系列赛画上了句号。
颁奖仪式上,马布里将总冠军鼎高高举过头顶,这张照片至今仍挂在体育馆。五棵松方面会根据承接演出或其他比赛的日程更换宣传海报,但老马的举鼎照一直未动。作为领袖,他率首钢建立了王朝,也经历了无缘季后赛的低谷,并最终与球队分道扬镳。
●温情
做客五棵松亲吻地板
2017-2018赛季,马布里加盟北控,开启球员生涯的最后一季。
2018年1月11日,老马第一次以客队球员身份回到五棵松。赛前一天,他在社交媒体上发声,“谢谢北京给予我的一切,我会以我的方式回馈。”
当天上午训练开始前,马布里抬头望了望三面总冠军旗帜,然后接过球投入训练。训练结束后面对20多家媒体,他说:“我们在此创造了许多传奇,有机会再次回到这里,感觉非常好。”
当晚的比赛,当MC念到马布里的名字,现场的回应是山呼海啸的“MVP”。跳球前,老马与身后的翟晓川击了下掌,然后俯下身双手撑地,亲吻了五棵松的地板。“这是属于我的场地。”马布里这样解释令万千球迷动容的一吻,“我在这里和这支球队经历了一切,在这里帮助他们拿了冠军。”
方硕投进三分,帮助首钢108比105险胜。直到终场前两秒,拿下20分的马布里才停下战斗。没等终场哨响,他上前与小兄弟们拥抱。在亦师亦友的老马面前一锤定音,方硕说:“这场比赛会是我最美好的回忆。”老马则满脸写着欣慰,“属于方硕的时代到来了。”
●地位
享双主场待遇第一人
外界数着日子,等待马布里球员时代五棵松谢幕战的到来。就在最后一场北京德比(2018年1月11日)来临的前3天,北控俱乐部宣布将本赛季最后3个主场迁至五棵松,老马成了第一位效力北京两支球队,且都能在五棵松享受主队待遇的球员。
2018年1月24日,马布里再次踏上五棵松的球场,地贴已经换上北控队徽;巨幅队旗覆在主队通道顶端,主队更衣室却不是老马熟悉的那一间。北控更换主场后,迎来的首战是强大的辽宁队。但德比过去不到两周,同一个场馆却没了那时的人气,看台上有些空空荡荡,反倒是少而集中的客队球迷声势更大。
北控以90比116败下阵来,全队对五棵松的篮筐适应得并不理想,25次罚球丢掉了10个。虽说马布里是最熟悉这片场地的人,但时隔大半个赛季后回来,他的投篮命中率并不高,全场只得到11分。老对手哈德森拿下24分,在二人的交锋中占了上风。
●对手
故地重游已成主教练
时隔一个赛季,马布里在球员生涯的终点开启了新身份——北控主教练。在球队谷底之时接手,老马在执教的菜鸟赛季就选择了困难模式。
刚刚过去的夏天,马布里的履新从传闻变为现实的那一刻,就意味着北京德比即将翻开新篇章。老马重新组队、确立体系后,率队在CBA前6轮取得5胜1负,创下队史最佳开局。拥有林书豪的首钢同样5胜1负,这让外界对同城德比的期待值一路飙升。
这次造访五棵松,马布里在比赛期间的活动范围,将局限在球队替补席到场地边线的窄长区域。他必须更专注于备战和比赛,因为目前的首钢已建立成熟的体系,昔日队友成长为队中中坚力量,融合顺利的林书豪,正潜移默化地提升着首钢的战斗力。
马布里率北控携4连胜之势,今晚将与强大的同城对手掰一掰手腕。与22个月前一样,只要有马布里的参与,这将是北京德比史上又一场经典,也是整个联盟最值得期待的对决。
C02-C03版采写/新京报记者 刘晨
C02-C03版摄影/新京报记者 吴江
观察丨环沪群狼竞逐,太仓大器晚成?
澎湃新闻记者 袁杰
环沪地区上海外溢效应之争,日趋白热化。
9月10日,江苏太仓以“虹桥北·北虹桥”为主题,在上海举行了“太仓打造虹桥国际开放枢纽北翼发展极推介会”。
本文图片均来自微信公众号@太仓发布
推介会现场,太仓市交通、发改等部门领导,向参会的诸多上海客商介绍了太仓的区位优势、土地储备和投资政策。太仓市委书记汪香元现场发布了“上海下一站 下一站上海”作为太仓的城市标识。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,近两年来,赴上海进行招商推介的江浙区县并不少见,远有盐城滨海、响水,近有苏州太仓。
这是地理上堪称离上海最近的一个区县——太仓市政府大院出门后向南走,两公里后即到浏河畔,河对岸即是上海市嘉定区。
因此,太仓对接融入上海早非新鲜事,人们甚至会很自然地猜想,正是因为紧邻上海,太仓的发展断然不会差。
但纵览环沪地区,太仓的经济体量却被另一个临沪板块——也是全国县域的“超级明星”昆山拉下了不小的差距。苏州吴江、浙江嘉善,由于身处长三角生态绿色一体化发展示范区,手头也多了一张“好牌”。
长期以来,得天独厚的临沪、临江区位优势成就了太仓。但这些年,“皇帝女儿不愁嫁”的心态似乎也一定程度上“害”了太仓:近水楼台,为何没有“先得月”?
这样的拷问,对于过去的太仓来说多少有些尴尬。但如今,太仓手中有“牌”了,而且是一副难得的“好牌”。
太仓,“上海下一站”
江苏太仓正将“临沪”特色进一步强化。
本次推介会上,太仓市委书记汪香元发布了“上海下一站 下一站上海”作为太仓的城市标识。
这样的灵感,直接来源于2020年7月,沪通铁路一期的建成通车。
沪通铁路一期北起江苏省南通市,跨江进入苏州张家港后,一路向东南方向,经常熟、太仓进入上海。
进入上海之前的一站,正是太仓。通车后,从太仓抵达位于上海市中心的上海站,时间被缩短至半个小时左右。
本次推介会上,太仓市委副书记、代市长胡卫江说,很多上海朋友第一次到太仓后,都会发出“没想到太仓这么近”的感叹。
不止于此,据胡卫江介绍,嘉闵太线,这条江苏与上海间的首条跨省的市域铁路年内将开工建设,届时将串联上海10条轻轨和地铁,真正实现沪太之间一卡出行和无缝换乘。
再加上正在规划和建设的沪苏通铁路二期、南沿江高铁、北沿江高铁,胡卫江说,太仓正在快速驶入上海城市发展的首层核心圈。
澎湃新闻注意到,正在建设中的南沿江高铁起自南京南站,经常州武进、无锡江阴等地后止于太仓站,利用沪通铁路一期接入上海。
建设可行性报告日前已获批的沪通铁路二期,将从太仓出发,经上海嘉定区、宝山区接入规划中的上海东站(将与浦东国际机场组合形成浦东综合交通枢纽)。
还有备受关注的北沿江高铁。据上海市交通委7月公示的沪渝蓉高铁,也就是北沿江高铁上海段规划,北沿江高铁沿着江苏长江以北一路向东,抵达江苏省启东市后,将向南进入上海市崇明区,穿越长江口后进入太仓,继续向南进入上海嘉定、宝山。
上海市崇明区→江苏省太仓市→上海市嘉定区、宝山区。不难发现,太仓一定程度上甚至将突破“临沪”概念,真正进入上海的核心圈层内。
同时,太仓还将成为南沿江、北沿江和沪通铁路入沪的“交汇点”,也几乎将是环沪地区唯一的、同时实现高铁连通上海虹桥、上海浦东和南通新机场的“枢纽地”。根据规划,北沿江高铁将在南通新机场设站,打造类似虹桥的空铁枢纽。
打“临沪牌”,太仓为何既是老手也是新秀
太仓现在手中的“牌”有多好,也越发能看出,此前有多“缺牌”。
正如胡卫江介绍,上海到外省市的首条公路,正是通往太仓的沪太路。然而,那是整整一百年前的事了。
近些年来,有“最强县级市”之称的昆山,才是临沪城市中的翘楚。2010年,沪宁城际建成通车,从南京出发,途经常州、无锡、苏州,最终从昆山进入上海。次年,京沪高铁建成通车,抵达苏州后同样是经昆山进入上海。
2013年,国内第一条跨省地铁——上海地铁11号线正式通向昆山的花桥,这让后者成为远近闻名的“卫星城”,沪昆之间也迎来了实质上的同城化。
市中心距沪苏边界更近的太仓,因偏居沪苏(苏州)主城连线的北侧,只能遗憾错失中国高铁建设的第一波红利。
事实上,这并非太仓第一次错失机遇。要知道,昆山在改革开放之初是个农业县,曾是苏州的“小六子”,也就是苏州大市内发展最慢的一个板块。
但凭借“不等不靠”、自费筹办开发区的创新精神,想方设法从上海请“星期天工程师”助力昆山工业发展,昆山抓住开放发展的机遇,走出了一条县域发展的“昆山之路”,2020年昆山地区生产总值超4000亿元——这是一个高过部分西部省份的数字。
反观太仓,临沪又临江,是郑和下西洋的起锚地,总觉得“皇帝女儿不愁嫁”,但时间一长,始终“嫁”不出去,发展速度不如兄弟城市,就成了问题。
澎湃新闻记者检索《苏州年鉴》获悉,2001年,昆山GDP为230.8亿,张家港306亿,太仓为157.9亿,是张家港的一半左右,昆山的2/3。
而到了2020年,昆山GDP达4250亿,张家港2710亿,太仓为1386亿。也就是说,太仓和张家港大致还是1:2的关系,但和昆山相比,只是对手的不到1/3了。
因此,太仓既是一名打“临沪牌”的老牌选手,也是在长三角一体化发展、城市群和都市圈时代的大背景下,不啻为一名手握不少“新牌”、立志向强者学习以及向更高目标发起强势挑战的“新秀”。
太仓市领导在此次推介会上表示,“今天(9月10日)恰逢教师节,我们举办此次活动,正是以实际行动向上海这位老师虚心学习,更好对接虹桥枢纽、推进沪太同城”。
风口加持,机遇不容再错失
当然,交通只是太仓手中的“上手牌”,通过产业协同、载体建设等,与上海等高对接,从而真正打造“小上海”,才是“制胜牌”。
太仓此次在上海虹桥推介,一个大背景就是,今年年初获国务院批复实施的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》中,太仓被提及11次,涉航空产业、港口航运等多项内容,并与上海长宁区、嘉定区一起被列入“大虹桥”的北向拓展带。
太仓市领导表示,太仓首先是虹桥以北空间格局的拓展。当下,太仓正以“未来城市新中心”的标准,打造总面积50平方公里、可容纳30万人口的娄江新城,对接上海“五大中心”,也就是国际经济、金融、贸易、航运和科技创新等“五个中心”建设,目标是把娄江新城打造成为虹桥商务核心配套区、上海五大新城的“姐妹城”。
太仓市领导还说,太仓将成为名副其实的价格洼地、价值高地。“我们开展了国土空间的全域整治,划定了11万亩工业和生产性研发用地保障线,确保每个落户太仓的重点项目都不缺土地。”
而经过多年的积累,太仓已拥有各类工业企业超1.2万家,世界500强企业31家,产业门类齐全、链条完整、集群优势明显。
同时,太仓已形成一定的产业特色。太仓是德企在中国投资最密集、发展最好的地区之一,是著名的“德企之乡”。
高端装备制造方面,德国十大机床企业中有6家在太仓落户。航空产业方面,太仓引进了工科名校西北工业大学,并设立了民用航空等10个学院,深度参与国产大飞机产业链。“做航空、到太仓”的知名度正不断提升。
本次推介会上,曾在德国工作过的复星旅游文化集团董事长兼CEO钱建农谈到,德企向来严谨和挑剔,太仓能够成为“德资高地”并不容易。
据介绍,太仓正在打造“太舒心”营商服务品牌,在全国率先推出土地出让“双信三即”模式,即“政企互信 企业诚信”,以及“成交即发证、交地即开工、竣工即登记”,企业开办只需半天,重点项目平均审批时限为7.5天。
澎湃新闻注意到,今年5月履新太仓市委书记以来,汪香元曾在公开场合多次提到,要奋力拼出“太仓速度”,最大限度将上海的“虹吸效应”转化为“溢出效应”。
毕竟,机遇是一回事,发展又是另一回事,此前曾错失过数次的机遇的太仓深知这一点。“上海下一站”已然是太仓,而太仓的“下一站”,能否真正成为“小上海”?
时间会给出答案。
责任编辑:李克诚
校对:刘威
吴江32家硬核企业上海揽才
来源:吴江日报-今吴江
融媒记者 邱纳丨责编 韦欢丨编辑 孙思齐
6月20日,“沪苏同城,共赢吴江”苏州湾人才高洽会暨第十届吴江开发区精英预洽会在上海虹桥国际交易展示中心举办。这是吴江在高层次人才交流上实现“一体化”和“同城化”的一着“先手棋”,打破了沪苏地域之间“边界感”,以此营造便利生活“双重获得感”。
“沪苏同城化”是今年苏州范围内各级“两会”的最强音,并已上升到战略高度。吴江是一座爱才慕才的实力之城、求才亲才的潜力之城、重才惜才的创新之城、留才用才的服务之城,作为“一体化”和“同城化”的核心区,吴江正把“融”的理念用在人才引进上,不遗余力地支持企业引进高层次人才,为各界英才施展才华、实现抱负搭建靓丽舞台。
以求贤若渴的姿态寻觅人才,以如获至宝的态度发现人才,以不拘一格的政策举荐人才,以各尽其能的方式使用人才。今年以来,苏州湾人才高洽会围绕长三角一体化、沪苏同城化等战略部署,聚焦5G产业、智能制造、大数据及互联网、半导体、光电子、航空航天等领域高端人才需求,以精准引才为导向,打好“1 N”引才组合拳护航企业发展,全面提高人才与企业需求的匹配度。其中,“1”是指依托苏州湾人才高洽会平台,“N”是指集聚市场化、社会化等多方资源,通过“1 区镇人才部门”形式,两级联动赋能企业引才开源;“1 多家优质企业”形式,集成服务降低企业引才成本;“1 人力资源机构”形式,精准邀约提升企业引才质效。
这次活动重点面向高层次硕博人才、精英人才、海外优才、台湾人才,并针对台湾青年设立了吴江开发区“海峡两岸青年就业创业基地”,在人才招聘、职称评定、社保代理、法律援助、项目融资等方面提供绿色通道。
苏州湾人才高洽会汇聚了四海英才。经过前期简历匹配、远程沟通对接两轮筛选,来自上海等地的201位高层次人才到场面试,15位台湾人才进行视频面试。在总面试人数中硕士及以上学历占比55%,5年及以上工作经验占比30%。
活动现场,吴江区创新创业环境推介诚意满满,赢得阵阵掌声;恒力集团、亨通集团、台达集团等企业代表激情发言,向各界英才伸出“橄榄枝”;吴江32家“硬核”企业携104个优质岗位与各路英才进行一对一线下面试。截至当天下午4时,共达成初步意向33人。
此次活动由吴江区人才办主办,吴江区人力资源和社会保障局、吴江经济技术开发区组织人事和社会保障局承办,苏台(吴江)两岸人才交流中心协办。
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苏州吴江区封的死死的路,你被封住了吗?
#苏州头条# 苏州吴江封的死死的路,你被封住了吗?
为迅速切断疫情传播链条,保障广大人民群众生命安全和身体健康,根据疫情防控需要,决定在吴江区松陵街道部分区域强化管控措施。现将有关事项通告如下。
一、实施区域
太湖沿线以东、吴江大道以北、京杭运河以西、江兴西路以南的松陵街道辖区(详见后附示意图)。G524国道、S230省道过境车辆通行不受限制。
吴江的小伙伴们你们关注一下封控区的规划路线图,以防上班吧回不来,回来出去不了,劝大家做好打算,你好被隔离在里面。
吴江一个外卖小哥把吴江彻底给搞的疯狂了,安全你我他,防疫靠大家。
目前为止吴江暂时管控起来区域非常多。行走不是很方便,大家一定要注意保持距离,不扎堆,不聚集,不到处乱跑,给自己和家人一个安全防疫。
目前,疫情防控仍然具有
复杂性、艰巨性、反复性的特点
全市上下对疫情传播的
警惕性丝毫不能降低
齐心抗疫,人人有责
请大家继续
绷紧疫情防控这根弦
继续增强防范意识
不造谣、不信谣、不传谣
二、管理时间
2022年4月18日23时-4月21日23时。
三、管理要求
(一)该区域原则上非必要不进出,确有特殊需要,凭24小时核酸检测阴性证明,或当日核酸采样凭证及48小时核酸检测阴性证明。
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